Fallingwater, Pennsylvanie
Fallingwater, Mill Run Road, Mill Run, Pennsylvanie, États-Unis
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La webcam du Strasburg Rail Road surplombe le quai d'embarquement de la gare d'East Strasburg, dans le comté de Lancaster, en Pennsylvanie, gare d'attache du plus ancien chemin de fer régional des États-Unis. Virtual Railfan a installé la caméra au niveau de la tour J historique, d'où la vue longe les voies, passant devant une rangée de wagons de voyageurs rouges d'époque, un quai en briques orné de lampadaires en forme de lanterne et le petit dépôt jaune avec son toit orange et son panneau indiquant « East Strasburg ». Un château d'eau rouge se dresse plus loin sur la voie, le drapeau américain flotte au-dessus du quai et les terres agricoles s'étendent à perte de vue jusqu'à une crête à l'horizon. Cette caméra est équipée d'un système de panoramique, d'inclinaison et de zoom ; l'opérateur peut donc l'orienter pour suivre un train et le cadrage peut varier selon le moment où vous vous connectez. Les jours de service, le quai se remplit de passagers embarquant pour les excursions à vapeur, puis se vide lorsque le train s'éloigne dans la campagne.
Fondée en 1832, la Strasburg Rail Road est la plus ancienne ligne de chemin de fer à écartement standard en activité continue de l'hémisphère occidental et le plus ancien service public de Pennsylvanie. Sa ligne s'étend sur 6.5 kilomètres (4 miles) d'East Strasburg à Leaman Place Junction, près de Paradise, où elle rejoint le réseau de Norfolk Southern sur la ligne Keystone d'Amtrak. Le train touristique effectue l'aller-retour en environ 45 minutes à travers les terres agricoles du comté de Lancaster, et la ligne transporte environ 300 000 visiteurs par an.
Le support de la caméra a lui-même une histoire. La tour J a été construite par la Pennsylvania Railroad en 1885 à Lemoyne, en Pennsylvanie, pour protéger le passage à niveau des lignes Cumberland Valley et Northern Central. Une fois devenue inutile, des bénévoles de la section de Lancaster de la National Railway Historical Society l'ont démontée, transportée à Strasburg et restaurée. C'est l'une des deux seules tours d'aiguillage à ossature bois et à deux étages encore existantes de la Pennsylvania Railroad.
La flotte de locomotives à vapeur qui apparaît sous la caméra comprend la n° 475, une 4-8-0 construite par Baldwin en 1906, la n° 89, une 2-6-0 de la Canadian Locomotive Company datant de 1910, et la n° 90, une 2-10-0 Baldwin de 1924, tractée par deux locomotives de manœuvre diesel. La ligne exploite également la n° 93, la Lee E. Brenner, le seul wagon-restaurant en bois encore en service aux États-Unis. Des équipes de tournage ont utilisé cette ligne pour des films tels que « Hello, Dolly! », « Thomas et le Magic Railroad » et « Wild Wild West ». De l'autre côté de la rue, face à la caméra, se trouve le Musée du chemin de fer de Pennsylvanie, une institution distincte qui abrite plus de 100 locomotives et wagons historiques.
La petite ville de Strasburg se trouve à 141 mètres (463 pieds) d'altitude, dans la campagne agricole au sud-est de Lancaster, et la région connaît quatre saisons bien marquées. Les normales de 1991 à 2020 de Lancaster situent les maximales de juillet à environ 87 °F (31 °C), avec des nuits proches de 65 °F (18 °C) : les après-midi d'été sur le quai découvert sont donc chauds. Le printemps se réchauffe régulièrement, avec des maximales d'avril autour de 65 °F (18 °C) et des minimales proches de 41 °F (5 °C), et les arbres le long du parking, à gauche de l'image, se couvrent de feuilles.
Octobre est doux, avec des maximales proches de 66 °F (19 °C) et des minimales autour de 44 °F (7 °C), et la même rangée d'arbres peut prendre ses couleurs d'automne. L'hiver est froid, avec des maximales de janvier de 40 °F (4 °C) et des minimales de 22 °F (-5 °C). Lancaster reçoit en moyenne 54 centimètres (21.4 pouces) de neige par an : un quai blanc et de la vapeur suspendue dans l'air froid sont donc possibles les jours de circulation en hiver. Les précipitations totales atteignent environ 1,121 millimètres (44 pouces) par an.
La première chose à faire ici, c'est de monter à bord. La compagnie ferroviaire propose des places en classe économique, en wagon ouvert, en première classe et en wagon-restaurant sur son train touristique quotidien, des trains pour le déjeuner et le dîner, des visites des coulisses et des expériences en cabine sur les locomotives n° 89, 90 et 475. Les événements « Une journée avec Thomas » permettent de faire venir Thomas et Percy sur la ligne, et les trains « Le Paradis du Père Noël » et « La Nuit avant Noël » circulent pendant les fêtes de fin d'année. Le Musée du chemin de fer de Pennsylvanie, situé de l'autre côté de la route, complète à merveille cette journée ferroviaire.
Paradise Lane, à proximité de la gare, regorge d'attractions pour les passionnés de trains. Le Musée national du train miniature, géré par l'Association des collectionneurs de trains depuis 1977, abrite une vaste collection de trains miniatures et de modèles réduits. Juste au sud, le Red Caboose Motel propose des chambres aménagées dans d'anciens wagons de queue. À Strasburg, le Choo Choo Barn est un réseau ferroviaire miniature en activité d'environ 158 mètres carrés, où presque tous les éléments sont mobiles. Le Sight and Sound Theatres propose des spectacles vivants en périphérie de la ville, et Lancaster se trouve à 13 kilomètres au nord-ouest.
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La gare d'East Strasburg, desservie par la ligne de chemin de fer, se situe au 301 Gap Road, à la limite est de Strasburg, dans le comté de Lancaster, au sud-est de la Pennsylvanie. Ce bourg se trouve à 13 kilomètres (8 miles) au sud-est de la ville de Lancaster.
La vue par défaut longe les voies ferrées à East Strasburg, avec des voitures de voyageurs stationnées à gauche, le quai d'embarquement en briques et la gare jaune à droite, un château d'eau rouge au loin et des terres agricoles à l'horizon. Grâce aux mouvements de la caméra (panoramique, inclinaison et zoom), le cadrage change lorsque l'opérateur suit un train.
Virtual Railfan place sa caméra à la tour J, un poste d'aiguillage de la Pennsylvania Railroad datant de 1885, déplacé de Lemoyne et restauré à Strasburg. De là, elle surplombe le quai d'embarquement. La caméra est hébergée par la Strasburg Rail Road Company.
Les étés sont chauds, avec des maximales de juillet proches de 87 °F (31 °C), et les hivers froids, avec des maximales de janvier de 40 °F (4 °C) et des minimales de 22 °F (-5 °C). Il tombe environ 54 centimètres (21.4 pouces) de neige au cours d'une année moyenne.
Fondée en 1832, cette ligne est la plus ancienne ligne de chemin de fer à écartement standard en activité continue dans l'hémisphère occidental, et Virtual Railfan la qualifie de plus ancienne ligne secondaire des États-Unis. Elle est également le plus ancien service public de Pennsylvanie.
Les locomotives à vapeur actuelles sont la n° 89, une 1910-2-6 de la Canadian Locomotive Company de 0, la n° 90, une Baldwin 1924-2-10 de 0 et la n° 475, une Baldwin 1906-4-8 de 0.
L'excursion dure environ 45 minutes aller-retour entre East Strasburg et Leaman Place Junction, en traversant les terres agricoles du comté de Lancaster.
Oui. Le musée se trouve de l'autre côté de la rue, en face de la caméra d'East Strasburg ; c'est une institution distincte qui abrite plus de 100 locomotives et wagons historiques.
Source : Virtual Railfan
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