
Peace Bridge, Buffalo, New York
Peace Bridge, rivière Niagara, Buffalo, NY, États-Unis
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La webcam des trains de Toronto offre une vue vers l'est le long du corridor ferroviaire Lakeshore West, depuis le quartier de Swansea, à l'ouest de Toronto. Quatre voies longent l'autoroute Gardiner, tandis que le versant boisé de High Park s'élève sur la gauche. Les tours du centre de Toronto se dessinent à l'horizon. Les trains de banlieue verts et blancs de GO Transit circulent dans les deux sens tout au long de la journée, les trains de VIA Rail relient la gare Union au sud-ouest de l'Ontario, et les trains de marchandises et d'Amtrak partagent les mêmes voies. Surveillez le portique de signalisation aérien : un changement de couleur, du rouge au vert ou au jaune, annonce généralement l'arrivée d'un train. La circulation sur l'autoroute, à proximité des voies, illustre les heures de pointe de la ville avec une précision remarquable, et les arbres à flanc de colline suivent le rythme des saisons : d'un vert profond en juillet, ils sont dénudés en décembre.
La caméra est installée à Swansea, un quartier délimité par la rivière Humber à l'ouest, la rue Bloor au nord, High Park à l'est et le lac Ontario au sud. Ce quartier, initialement appelé lotissement Windermere, a été fondé en 1889 et tire son nom de l'usine Swansea Works, créée la même année par James Worthington, originaire de la ville galloise de Swansea. Swansea est devenu un village en 1926 et a rejoint la ville de Toronto en 1967. La voie ferrée et l'autoroute Gardiner longent sa limite sud, traversant le quartier au niveau du lac plutôt que sur le tablier de l'autoroute plus proche du centre-ville.
La ligne visible sur la photo est la Lakeshore West, le plus ancien service de GO Transit. Elle a été inaugurée le 23 mai 1967, premier jour de service de GO Transit, lorsque le train 946 a quitté Oakville pour Toronto à 5 h 50. Aujourd'hui, elle parcourt 132 kilomètres (82 miles) entre la gare Union et Hamilton, longeant les rives du lac Ontario, certains trajets se prolongeant jusqu'à St. Catharines et Niagara Falls. VIA Rail a cessé son service entre Toronto et Niagara Falls en 2011, mais les trains Amtrak desservent toujours St. Catharines et Niagara Falls sur cette ligne.
L'autoroute Gardiner, qui longe les voies ferrées, s'étend sur 18 kilomètres (11.2 miles) et relie l'intersection de l'autoroute 427 et de la Queen Elizabeth Way au centre-ville. Construite par étapes entre 1955 et 1966, la première section a été ouverte le 8 août 1958. Elle porte le nom de Frederick G. Gardiner, premier président du Conseil métropolitain. Au-dessus de l'autoroute, le parc High Park couvre 161 hectares (400 acres), ce qui en fait l'un des plus grands parcs de la ville.
Les hivers sont froids. Au centre-ville de Toronto, les températures moyennes en janvier oscillent entre -0.3 °C (31.5 °F) et -6.7 °C (19.9 °F), et la ville reçoit environ 121.5 centimètres (47.8 pouces) de neige par an. Une fois les feuilles tombées, la pente de High Park se dévoile davantage, et la neige peut s'accumuler le long du talus entre les rails et la route. Le printemps arrive lentement au bord de l'eau, car le lac Ontario rafraîchit les rives les après-midi printaniers. En avril, les températures moyennes varient entre 11.7 °C (53.1 °F) et 3.9 °C (39.0 °F).
Juillet est le mois le plus chaud, avec des maximales avoisinant les 27.0 °C et des minimales proches de 18.1 °C. La canopée transforme alors la moitié gauche du cadre en un bloc de verdure uniforme. L'automne est la meilleure saison pour observer les papillons. En octobre, les températures moyennes sont de 14.6 °C le jour et de 7.7 °C la nuit, et les premières teintes jaunes et rouges apparaissaient déjà sur la colline fin septembre. Le cours d'eau est exploité jour et nuit, si bien qu'à la nuit tombée, les trains illuminés et les phares du Gardiner illuminent le paysage.
High Park est une étape incontournable, et il commence tout en haut de la pente visible sur la photo. L'étang Grenadier, d'une superficie de 14.2 hectares (35 acres), situé à l'extrémité ouest du parc, est au cœur d'une légende locale : des soldats britanniques y seraient tombés à travers la glace pendant la guerre de 1812, une histoire que les historiens contestent. Colborne Lodge, construit en 1837 par l'arpenteur et architecte John George Howard, est aujourd'hui un musée qui conserve son mobilier d'origine et expose des aquarelles de l'artiste lui-même. Le zoo de High Park abrite des bisons américains, des capybaras, des lamas, des rennes, des wallabies et des yaks dans onze enclos. Fin avril et début mai, plus de 2 000 cerisiers du Japon, offerts par les habitants de Tokyo en 1959, attirent des milliers de visiteurs dans le parc.
Environ un tiers de High Park est constitué d'une rare savane de chênes noirs, avec des arbres de plus de 150 ans, et c'est l'un des rares exemples subsistant en Ontario. Les stations High Park et Keele, sur la ligne de métro Bloor-Danforth, sont le moyen le plus simple d'y accéder depuis le centre-ville. Au sud de ce corridor, le rivage du lac Ontario s'étend vers l'est en direction de Sunnyside, tandis que la rivière Humber, à l'ouest de Swansea, se jette dans la baie de Humber.
Pour en savoir plus sur Toronto, le corridor ferroviaire de VIA Rail et les trains ailleurs, consultez les liens suivants.
Elle se situe à Swansea, un quartier de l'ouest de Toronto, en Ontario, au Canada, entre la rivière Humber et High Park. La caméra surplombe la voie ferrée Lakeshore West et l'autoroute Gardiner, sur la rive nord du lac Ontario, et est orientée vers l'est, en direction du centre de Toronto.
Les quatre voies de la ligne Lakeshore West, l'autoroute Gardiner qui les longe, le versant sud boisé de High Park et la silhouette du centre de Toronto à l'horizon. Les trains de banlieue GO, les trains de voyageurs VIA Rail, les trains de marchandises et les services Amtrak empruntent tous ce corridor.
GO Transit exploite des trains de banlieue entre la gare Union et Hamilton, avec quelques trajets jusqu'à St. Catharines et Niagara Falls. Les trains de voyageurs de VIA Rail empruntent ce corridor en direction du sud-ouest de l'Ontario, Amtrak dessert St. Catharines et Niagara Falls, et les trains de marchandises partagent également ces voies.
Les trains GO circulent le plus grand nombre de fois aux heures de pointe en semaine, et l'exploitant précise que les croisements sont plus fréquents à ces moments-là. Soyez attentif aux croisements, lorsque deux trains se croisent en sens inverse sur des voies adjacentes.
Observez le portique de signalisation au-dessus des voies : les feux qui passent du rouge au vert ou au jaune signalent généralement l’approche d’un train. La diffusion en direct affiche également un tableau de suivi des trains GO à venir, basé sur les données ouvertes de Metrolinx.
Oui. L'opérateur diffuse le corridor 24 heures sur 24, de sorte que les trains et la circulation autoroutier restent visibles après la tombée de la nuit grâce à leurs propres feux, même si la vue de jour montre une bien plus grande partie du parc et de l'horizon.
Les étés sont chauds, avec des températures maximales en juillet d'environ 27 °C (81 °F), et les hivers sont froids, avec des températures minimales en janvier proches de -6.7 °C (19.9 °F) et environ 121.5 centimètres (47.8 pouces) de neige par an.
Source: TorontoLive4k
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