
Central Bridge, Carleton Place, Ontario
Carleton Place, hrabstwo Lanark, Ontario, Kanada
Ładowanie prognozy…
Kamera internetowa z Toronto Train Webcam pokazuje wschód wzdłuż korytarza kolejowego Lakeshore West z dzielnicy Swansea na zachodnim krańcu Toronto, z czterema torami biegnącymi wzdłuż Gardiner Expressway i zalesionym zboczem High Park wznoszącym się po lewej stronie. Wieże centrum Toronto wyznaczają horyzont. Zielone i białe pociągi podmiejskie GO Transit kursują w obu kierunkach przez cały dzień, pociągi VIA Rail kursują między Union Station a południowo-zachodnim Ontario, a pociągi towarowe i Amtrak kursują tymi samymi torami. Zwróć uwagę na nadziemną bramownicę semaforową: zmiana z czerwonego na zielony lub żółty zazwyczaj oznacza, że pociąg jest w drodze. Ruch na autostradzie wzdłuż torów pokazuje godziny szczytu w mieście równie wyraźnie, jak rozkład jazdy, a drzewa na zboczu wzgórza wyznaczają pory roku – ciemnozielone w lipcu i nagie w grudniu.
Kamera ukazuje Swansea, dzielnicę ograniczoną rzeką Humber od zachodu, ulicą Bloor od północy, High Park od wschodu i jeziorem Ontario od południa. Początkowo była to dzielnica Windermere w 1889 roku, a jej nazwa pochodzi od fabryki Swansea Works, założonej w tym samym roku przez Jamesa Worthingtona, pochodzącego z walijskiego miasta Swansea. Swansea stała się wsią w 1926 roku, a w 1967 roku została przyłączona do miasta Toronto. Linia kolejowa i rzeka Gardiner biegną wzdłuż jej południowego krańca, przecinając brzeg jeziora na poziomie jeziora, a nie podnosząc się na poziomie drogi ekspresowej bliżej centrum miasta.
Linia w kadrze to Lakeshore West, najstarsza linia GO Transit. Została otwarta 23 maja 1967 roku, pierwszego dnia funkcjonowania GO, kiedy pociąg nr 946 wyjechał z Oakville do Toronto o 5:50 rano. Obecnie linia ma długość 132 kilometrów (82 mile) z Union Station do Hamilton wzdłuż brzegu jeziora Ontario, a niektóre kursy są kontynuowane do St. Catharines i wodospadu Niagara. VIA Rail zakończyła własne połączenie z Toronto do wodospadu Niagara w 2011 roku, ale pociągi Amtrak nadal docierają do St. Catharines i wodospadu Niagara tymi torami.
Trasa Gardiner Expressway, biegnąca wzdłuż torów, ma 18 kilometrów (11.2 mili) długości i biegnie od skrzyżowania autostrady nr 427 i Queen Elizabeth Way do centrum miasta. Budowano ją etapami w latach 1955–1966, a pierwszy odcinek otwarto 8 sierpnia 1958 roku. Nosi imię Fredericka G. Gardinera, pierwszego przewodniczącego Rady Metropolii. Nad trasą rozciąga się High Park o powierzchni 161 hektarów (400 akrów), co czyni go jednym z największych parków w mieście.
Zimy są mroźne. W centrum Toronto średnia temperatura w styczniu wynosi -0.3°C (31.5°F), a minimalna -6.7°C (19.9°F), a miasto zbiera około 121.5 cm (47.8 cala) śniegu rocznie. Gdy liście opadły, na zdjęciu widać więcej stoku High Park, a śnieg może zalegać wzdłuż nasypu między torami kolejowymi a drogą. Wiosna nadchodzi powoli, ponieważ jezioro Ontario chłodzi brzeg w wiosenne popołudnia, a średnia temperatura w kwietniu wynosi 11.7°C (53.1°F), a minimalna 3.9°C (39.0°F).
Lipiec jest najcieplejszym miesiącem, z temperaturami maksymalnymi około 27.0°C (80.6°F) i minimalnymi w okolicach 18.1°C (64.6°F), a korony drzew zamieniają lewą połowę kadru w jednolity blok zieleni. Jesień to najlepsza pora roku na obserwację. W październiku średnia temperatura w dzień wynosi 14.6°C (58.3°F), a w nocy 7.7°C (45.9°F), a pierwsze żółte i czerwone plamy pojawiły się już na zboczu wzgórza pod koniec września. Operator zapewnia przepływ rzeki zarówno w dzień, jak i w nocy, więc po zmroku oświetlone pociągi i światła reflektorów na Gardiner zapewniają widok.
High Park to oczywisty pierwszy przystanek, który zaczyna się tuż na szczycie zbocza w kadrze. Staw Grenadier, o powierzchni 14.2 hektara (35 akrów) wzdłuż zachodniego krańca parku, niesie ze sobą lokalną legendę, że brytyjscy żołnierze wpadli pod jego lód podczas wojny w 1812 roku, co historycy podają w wątpliwość. Colborne Lodge, zbudowany w 1837 roku przez geodetę i architekta Johna George'a Howarda, jest obecnie muzeum z oryginalnym wyposażeniem i akwarelami Howarda. W zoo High Park w jedenastu wybiegach żyją bizony amerykańskie, kapibary, lamy, renifery, walabie i jaki. Pod koniec kwietnia i na początku maja ponad 2,000 japońskich wiśni, po raz pierwszy podarowanych przez mieszkańców Tokio w 1959 roku, przyciąga do parku tysiące ludzi.
Około jednej trzeciej High Parku zajmuje rzadki sawanna z czarnymi dębami, z drzewami liczącymi ponad 150 lat, jeden z niewielu zachowanych okazów w Ontario. Stacje High Park i Keele na linii metra Bloor-Danforth to najłatwiejszy sposób dotarcia z centrum miasta. Na południe od korytarza brzeg jeziora Ontario biegnie na wschód w kierunku Sunnyside, a rzeka Humber na zachodnim krańcu Swansea wpada do zatoki Humber.
Aby dowiedzieć się więcej o Toronto, korytarzu kolejowym VIA Rail i pociągach w innych miejscach, sprawdź poniższe linki.
Znajduje się w Swansea, dzielnicy na zachodnim krańcu Toronto w Ontario w Kanadzie, między rzeką Humber a High Park. Kamera ukazuje korytarz kolejowy Lakeshore West i autostradę Gardiner Expressway na północnym brzegu jeziora Ontario, patrząc na wschód, w stronę centrum Toronto.
Cztery tory linii Lakeshore West, Gardiner Expressway wzdłuż nich, zalesione południowe zbocze High Park i panorama centrum Toronto na horyzoncie. Po tym korytarzu kursują pociągi podmiejskie GO, pociągi pasażerskie VIA Rail, pociągi towarowe i pociągi Amtrak.
GO Transit obsługuje pociągi podmiejskie między Union Station a Hamilton, z kilkoma połączeniami do St. Catharines i Niagara Falls. Pociągi pasażerskie VIA Rail korzystają z korytarza w kierunku południowo-zachodniego Ontario, Amtrak obsługuje St. Catharines i Niagara Falls, a pociągi towarowe również korzystają z torów.
W godzinach szczytu w dni robocze kursuje najwięcej pociągów GO, a operator zauważa, że pociągi mijają się najczęściej w godzinach szczytu. Zwróć uwagę na miejsce spotkania, gdy dwa pociągi mijają się w przeciwnych kierunkach na sąsiednich torach.
Obserwuj sygnalizację świetlną nad torami, gdzie światła zmieniające kolor z czerwonego na zielony lub żółty zazwyczaj sygnalizują zbliżający się pociąg. Transmisja pokazuje również na ekranie tracker z listą nadchodzących kursów GO, oparty na otwartych danych Metrolinx.
Tak. Operator monitoruje korytarz 24 godziny na dobę, dzięki czemu pociągi i ruch na autostradzie są widoczne po zmroku dzięki własnym światłom, choć widok w ciągu dnia ukazuje znacznie więcej parku i panoramy miasta.
Lata są ciepłe, z temperaturami maksymalnymi w lipcu na poziomie około 27°C (81°F), a zimy są mroźne, ze temperaturami minimalnymi w styczniu wynoszącymi około -6.7°C (19.9°F) i średnioroczną sumą opadów śniegu wynoszącą 121.5 cm (47.8 cala).
Źródło: TorontoLive4k
Najlepsze nowe transmisje na żywo z kamer internetowych i funkcje witryny, raz w tygodniu.
Subskrybując, wyrażasz zgodę na otrzymywanie naszego cotygodniowego e-maila. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.