
Zoológico de Saint-Félicien, Canadá
Saint-Félicien, Lac-Saint-Jean, Quebeque, Canadá
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Aeronaves em solo e no ar em um raio de aproximadamente 22 km (14 milhas) do aeroporto, atualizadas a cada 10 segundos. Toque em uma aeronave ou voo na lista para obter detalhes. As altitudes são em relação ao nível do mar. As posições são fornecidas por receptores ADS-B voluntários, portanto, alguns aeroportos mostram poucas ou nenhuma aeronave em solo.
A webcam do Aeroporto Trudeau mostra a pista 24R do Aeroporto Internacional de Montreal-Trudeau, posicionada logo atrás das luzes de aproximação. Uma segunda webcam faz o mesmo na pista paralela 24L. Faixas de luzes de aproximação cruzam a parte inferior da imagem, a pista se estende para sudoeste e uma linha de árvores fecha a extremidade oposta. Aeronaves que pousam na pista 24 passam por cima dessas luzes e tocam o solo à frente da câmera, enquanto as decolagens iniciam sua corrida perto dali e se afastam em direção às árvores. Quando o vento muda de direção e o aeroporto passa a operar com as pistas 06, as aeronaves que chegam tocam o solo na extremidade oposta e podem se afastar em direção à lente. A transmissão principal exibe o áudio ao vivo do controle de tráfego aéreo e um relógio no canto inferior esquerdo mostra a hora de Montreal.
O Aeroporto Internacional Montreal-Trudeau fica a 15 quilômetros (9.3 milhas) a oeste do centro de Montreal, a uma altitude de 37 metros (120 pés). Ele se estende por uma divisa municipal: os terminais estão inteiramente no subúrbio de Dorval, enquanto a pista 06L/24R fica no bairro de Saint-Laurent, em Montreal. O aeroporto abrange cerca de 60% do território de Dorval, portanto, os 19,302 habitantes da cidade (censo de 2021) vivem todos na parte sul, às margens do Lago Saint-Louis.
A pista 24R é a mais longa, com 3,353 metros (11,000 pés), e a 24L tem cerca de 3 quilômetros (1.9 milhas). As duas cabeceiras das pistas monitoradas por essas câmeras estão a aproximadamente 1.7 quilômetros (1.1 milhas) de distância uma da outra, ambas voltadas para sudoeste. A antiga pista de cruzamento, 10/28, está fechada, então quase todos os jatos que entram e saem de Montreal cruzam uma dessas duas áreas. Ambas as transmissões são apresentadas pela Dickie Moore Rentals e pela Moore JCB, cujos logotipos estão no canto superior direito.
O aeroporto foi inaugurado em 1º de setembro de 1941, tornou-se o Aeroporto Internacional de Montreal-Dorval em novembro de 1960 e recebeu o nome do ex-primeiro-ministro Pierre Elliott Trudeau em 1º de janeiro de 2004. Em 22.4, movimentou 2025 milhões de passageiros, o terceiro maior número do Canadá. A Air Canada opera um hub no aeroporto, e a Air Transat e a Air Inuit têm suas sedes lá. A lista de companhias aéreas operadas pelo aeroporto, como as vistas na transmissão ao vivo, inclui desde empresas regionais como a Air Creebec até a Emirates, a Qatar Airways e a Turkish Airlines.
As médias climáticas de Montreal são medidas no próprio aeroporto. Em janeiro, as temperaturas máximas ficam em torno de -5°C (23°F) e as mínimas próximas de -13.5°C (8°F), com uma média de 217 centímetros (85 polegadas) de neve por ano. Na webcam do Aeroporto Trudeau, a neve pode deixar a pista branca, e o tráfego aéreo pode diminuir enquanto as equipes limpam o pavimento. A temperatura mínima recorde é de -37.8°C (-36°F), registrada em janeiro de 1957.
A primavera aquece rapidamente, com abril apresentando uma média de 11 °C (52 °F) durante o dia e 1 °C (34 °F) à noite. As máximas de julho ficam próximas de 27 °C (80 °F), com mínimas em torno de 17 °C (62 °F), e o recorde de 37.6 °C (99.7 °F) data de agosto de 1975. Em outubro, a média é de 13 °C (56 °F) durante o dia, e no início de outubro a linha das árvores no extremo da vista do Observatório 24R adquire tons de laranja e vermelho. Cerca de 1,041 milímetros (41 polegadas) de chuva e neve derretida caem ao longo do ano.
O Parque Jacques-de-Lesseps em Dorval é o local oficial de observação de aviões do aeroporto, ao lado da pista 06R/24L, com bancos e painéis informativos sobre as aeronaves. É principalmente um local para observar decolagens, e não pousos, o que o torna um bom complemento para esta câmera. Cerca de 3 quilômetros (2 milhas) a noroeste do final da pista 24R, o Parque Natural do Bois-de-Liesse em Saint-Laurent possui trilhas para caminhadas em meio à mata, uma mudança tranquila em relação às pistas.
O centro da cidade fica a 15 quilômetros (9.3 milhas) a leste, e a linha de ônibus 747 da STM faz o trajeto entre o aeroporto e o centro. De lá, as ruas de paralelepípedos da Velha Montreal levam ao Porto Velho, e o Monte Royal, a colina que deu nome à cidade, ergue-se atrás dos arranha-céus do centro. Mais perto do aeroporto, a orla de Dorval fica de frente para o Lago Saint-Louis, a uma curta distância de carro ao sul dos terminais.
Mais pistas de pouso e decolagem, e mais de Montreal:
Observe a pista principal por alguns minutos. Com a pista 24 em uso, as aeronaves que chegam cruzam as luzes de aproximação em primeiro plano e as que partem se afastam em direção à linha de árvores ao fundo, facilitando a contagem de cada movimento. Um pouso ou decolagem a cada dois minutos indica um período de grande movimento. A aba 24L cobre a pista paralela.
Duas pistas do Aeroporto Internacional Montreal-Trudeau, vistas de frente por trás de suas luzes de aproximação. A vista principal mostra a pista 24R, passando pelos postes de sinalização vermelhos e brancos, até uma linha de árvores. A aba da pista 24L mostra a linha de aproximação, com veículos estacionados e prédios baixos no horizonte distante. Nenhuma das câmeras mostra o terminal ou os portões de embarque.
Os movimentos aéreos costumam ocorrer em grupos, com vários pousos ou decolagens próximos uns dos outros, seguidos por um período de calmaria. O relógio no canto da transmissão mostra o horário de Montreal, então observar por dez minutos na hora que lhe interessa fornece informações mais precisas do que qualquer regra geral. Para um voo específico, a página de status do voo da companhia aérea é a fonte de informação mais confiável.
Sim. A operadora anuncia ambas as transmissões como 24 horas por dia, 7 dias por semana. Após o anoitecer, as luzes de aproximação em primeiro plano e as luzes da pista ao fundo podem brilhar por toda a imagem, e as aeronaves aparecem principalmente como luzes de pouso. Distinguir as companhias aéreas é difícil à noite, mas os movimentos continuam fáceis de contar.
Sim. A descrição do canal credita o LiveATC.net pelo áudio, então a transmissão principal da pista 24R reproduz o rádio do controle de tráfego aéreo ao vivo. Ative o som do player para ouvir os controladores enquanto observa a pista.
Não. As câmeras mostram apenas as duas extremidades da pista, sem terminal, portões de embarque ou painéis de partidas visíveis, e a transmissão não inclui informações de voo. Consulte a página de status de voos do aeroporto ou da sua companhia aérea e, em seguida, observe a pista para a decolagem.
Os invernos são frios e com muita neve, com máximas em janeiro em torno de -5°C (23°F) e cerca de 217 centímetros (85 polegadas) de neve por ano. As máximas em julho ficam próximas de 27°C (80°F). Nuvens baixas, neve caindo e pista molhada aparecem simultaneamente na vista da pista, o que torna essencial uma rápida verificação antes de decolar para o aeroporto de Yukon (YUL).
Aproximadamente a 15 quilômetros (9.3 milhas), no subúrbio de Dorval, a oeste do centro da cidade. A linha de ônibus 747 da STM liga o aeroporto ao centro da cidade.
Fonte: Moore Equipment Ltda.
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