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Die Webcam des Bahnhofs Girona blickt von einem erhöhten Standort im Zentrum Gironas nach Südwesten, direkt auf die Hochbahntrasse, über die die konventionellen Züge der Stadt in den Bahnhof fahren. Das Viadukt überspannt das Bild auf Betonpfeilern über einer Straße mit geparkten Autos, während sich links die langen Bahnsteigdächer des Bahnhofs Girona in die Ferne erstrecken. Rechts verläuft entlang der Gleise ein breiter, gepflasterter Platz mit Rasenflächen und Bäumen, und Wohnblocks schließen den Blick ab. Die Kamera wird von ASAFEGI, einem Verein für Eisenbahngeschichte, betrieben und erfasst einen stetigen Zugverkehr: S-Bahnen der Linie RG1, Regional- und Mittelstreckenzüge der Linie R11 sowie Güterzüge von Renfe und Transfesa. Der Betreiber weist darauf hin, dass nachts gelegentlich Wartungszüge auf der Strecke unterwegs sind.
Der erste Bahnhof Gironas wurde 1862 an der Strecke von Barcelona nach Norden eröffnet, die heute weiter bis Portbou und zur französischen Grenze bei Cerbère führt. Im Jahr 1973 wurde der Bahnhof auf das Viadukt verlegt, das im Kamerabild zu sehen ist. Die obere Ebene hat drei Bahnsteige, alle in der iberischen Breitspur von 1,668 mm (5 ft 5.7 in), die auf dem größten Teil des spanischen Netzes verwendet wird. Der Bahnhof liegt an der Placa d’Espanya, etwa 1 Kilometer (0.6 Meilen) südwestlich der Altstadt – deshalb erfasst eine Kamera, die von der Innenstadt nach Südwesten gerichtet ist, die Bahnsteige und nicht das alte Viertel.
Ein zweiter Bahnhof liegt außer Sichtweite, 26 Meter (85 Fuß) unter der Erde. Er wurde am 8. Januar 2013 an der normalspurigen Schnellfahrstrecke eröffnet und verfügt über zwei Mittelbahnsteige und vier Gleise für AVE-, Avant-, Avlo- und französische TGV-Züge. Da diese Bahnsteige unterirdisch liegen, tauchen Hochgeschwindigkeitszüge auf dieser Webcam nie auf. Renfe betreibt die meisten Verbindungen über Girona, die SNCF die französischen Hochgeschwindigkeitszüge, und beide Ebenen zusammen zählten im Jahr 2018 insgesamt 3,624,517 Fahrgäste.
Girona selbst zählte zu Beginn des Jahres 2025 insgesamt 108,666 Einwohner und liegt 76 Meter (249 Fuß) über dem Meeresspiegel am Zusammenfluss von Ter, Onyar, Galligants und Guell. Barcelona liegt 99 Kilometer (62 Meilen) südwestlich, also in Blickrichtung der Kamera; Züge, die am fernen Ende der Bahnsteige ausfahren, sind somit in Richtung der katalanischen Hauptstadt unterwegs.
Girona hat ein feuchtes subtropisches Klima mit heißen Sommern und kühlen Wintern. Laut Daten des Flughafens Girona für 1991 bis 2020 liegt die durchschnittliche Höchsttemperatur im Juli bei 30.6°C (87°F) und die Tiefsttemperatur bei 17.1°C (63°F), daher sind Sommernachmittage im Kamerabild meist hell und trocken. Im Januar liegen die Werte tagsüber im Schnitt bei 13.7°C (57°F), nachts aber nur bei 1.3°C (34°F). Im Winter verlieren die Bäume entlang des Viadukts ihre Blätter, wodurch mehr von der Straße unterhalb der Gleise sichtbar wird.
Frühling und Herbst sind mild. Im April liegen die Durchschnittswerte tagsüber bei 19.6°C (67°F) und nachts bei 6.5°C (44°F), im Oktober bei 22.4°C (72°F) und 10.6°C (51°F). Pro Jahr fallen insgesamt etwa 704 Millimeter (27.7 Zoll) Niederschlag. An klaren Tagen ist rechts im Bild über den Wohnblocks eine Reihe ferner Hügel zu erkennen.
Die Altstadt ist vom Bahnhof aus etwa 1 Kilometer (0.6 Meilen) zu Fuß entfernt, auf der anderen Seite des Onyar. Der Fluss ist von Häusern gesäumt, deren Fassaden 1982 in einer Palette aus 29 Farben gestrichen wurden, und mitten in der Stadt überquert ihn die eiserne Brücke Pont de les Peixateries Velles, die 1877 von der Firma Gustave Eiffels fertiggestellt wurde, ein Jahrzehnt bevor die Arbeiten am Eiffelturm begannen. Über dem Fluss überspannt das steinerne Gewölbe der Kathedrale von Girona 22.98 Meter (75 Fuß) – das zweitbreiteste der Welt nach dem Petersdom in Rom. Ganz in der Nähe steht die Basilika Sant Feliu, und in den engen Gassen des Call, des mittelalterlichen jüdischen Viertels, befindet sich das Museum für jüdische Geschichte von Girona.
Der Passeig de la Muralla folgt den mittelalterlichen Stadtmauern Gironas rund um die Altstadt; die fehlenden östlichen Abschnitte wurden zwischen 1983 und 2003 wieder aufgebaut. Im Parc de la Devesa stehen mehr als 2,500 Platanen, die meisten um 1850 gepflanzt, und hier finden die Messe Fires de Sant Narcis sowie ein Samstagsmarkt statt. Eisenbahnfreunde können außerdem den Museumsbahnhof von ASAFEGI in Fornells de la Selva besuchen, gleich südlich von Girona; er ist am zweiten und vierten Sonntag jedes Monats geöffnet, außer im Juli, im August und über Weihnachten.
Zwei weitere Ansichten aus Katalonien und eine weitere Eisenbahnlinie am Mittelmeer:
Der Bahnhof Girona liegt an der Placa d’Espanya in Girona, Katalonien, im Nordosten Spaniens, etwa 1 Kilometer (0.6 Meilen) südwestlich der Altstadt. Barcelona liegt 99 Kilometer (62 Meilen) südwestlich, und die Strecke führt vom Bahnhof nach Norden weiter bis Portbou und zur französischen Grenze.
Die Kamera ist nach Südwesten entlang des Viadukts in den Bahnhof gerichtet. Die Gleise verlaufen auf Betonpfeilern über einer Straße mit geparkten Autos, links erstrecken sich die Bahnsteigdächer in die Ferne, und rechts liegt ein gepflasterter Platz mit Rasenflächen, dahinter Wohnblocks. Zu sehen sind Züge der S-Bahn-Linie RG1, Regional- und Mittelstreckenzüge der Linie R11 sowie Güterzüge von Renfe und Transfesa.
Nein. Die Hochgeschwindigkeitsbahnsteige von Girona liegen unterirdisch, 26 Meter (85 Fuß) unter der Straße, daher erscheinen AVE-, Avant-, Avlo- und TGV-Züge nie auf dieser Kamera. Alle Züge, die sie zeigt, fahren auf der konventionellen Strecke über das Viadukt.
Nein. Die Kamera zeigt nach Südwesten, weg von der Altstadt, die etwa 1 Kilometer (0.6 Meilen) nordöstlich des Bahnhofs auf der anderen Seite des Onyar liegt. Die bunten Häuser am Fluss und die Kathedrale sind nicht im Bild.
AVE-Hochgeschwindigkeitszüge erreichen Barcelona von den unterirdischen Bahnsteigen aus in etwa 37 Minuten. Konventionelle Züge auf dem Viadukt, wie sie auf dieser Webcam zu sehen sind, brauchen mit den schnelleren Mittelstreckenzügen etwa 1 Stunde 15 Minuten und mit Regionalzügen, die an allen Stationen halten, etwa 1 Stunde 35 Minuten.
Der Flughafen Girona-Costa Brava liegt 10 Kilometer (6 Meilen) südlich des Stadtzentrums und hat keinen eigenen Bahnhof; der nächste Haltepunkt, Riudellots, ist 4 Kilometer (2.5 Meilen) entfernt. Busse verkehren in etwa 30 Minuten zwischen dem Flughafen und dem Busbahnhof neben dem Bahnhof.
Die Sommer sind heiß, mit durchschnittlichen Höchstwerten von 30.6°C (87°F) im Juli, die Winter kühl, mit durchschnittlichen Tiefstwerten von 1.3°C (34°F) im Januar. Frühling und Herbst sind mild, mit Tageswerten um 20 bis 22°C (68 bis 72°F) im April und Oktober. In einem typischen Jahr fallen etwa 704 Millimeter (27.7 Zoll) Regen.
ASAFEGI, die Associacio d’Amics del Ferrocarril de les Comarques Gironines, ein 1991 gegründeter Eisenbahn-Traditionsverein. Er betreibt mehrere Live-Bahnkameras rund um Girona, darunter zwei in Fornells de la Selva, und unterhält dort einen Museumsbahnhof.
Quelle: ASAFEGI
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