
Cámara web de la estación de tren de Green Bay, Wisconsin
Green Bay, distrito de Broadway, Wisconsin, EE. UU.
Cargando pronóstico…
La cámara web de trenes de Prairie du Chien mira a través de la línea principal de doble vía de BNSF desde Frazier’s Old Faithful Inn, en el 157 de North Illinois Street, en Prairie du Chien, Wisconsin, frente al poste kilométrico (milla) 239.6 de la Aurora Subdivision. La cámara apunta al noroeste, hacia la antigua estación del Chicago, Burlington and Quincy, un edificio de ladrillo rojo con tejado plano y un letrero que dice PRAIRIE DU CHIEN, y una hilera de riscos boscosos llena el horizonte detrás del pueblo. Los trenes de mercancías pasan en ambos sentidos entre La Crosse y la zona de Chicago, y la transmisión incluye radio en directo, por lo que a menudo se oyen las comunicaciones ferroviarias y los detectores de cajas calientes antes de que el tren aparezca. La Tavern League of Railfans gestiona la cámara, con la posada como anfitriona.
Tres vías cruzan la imagen en diagonal. Según la Tavern League of Railfans, la más cercana es la Main 2, la siguiente es la Main 1 y la del fondo, junto a la estación, es la vía de servicio. Una barrera de rayas rojas y blancas y una señal de stop se interponen entre la calle y el carril más cercano, y una esquina de la calle, con su acera y una franja de césped, ocupa la parte inferior izquierda. Detrás de la estación hay un largo edificio rojo y un garaje claro de chapa metálica, y a menudo hay camionetas y vehículos de trabajo aparcados en la explanada de grava junto a ellos. Casas y árboles llenan el lado derecho del encuadre.
La Aurora Subdivision recorre unos 422 kilómetros (262 millas) desde La Crosse, Wisconsin, hasta Aurora, Illinois, al oeste de Chicago. Nació como una ruta del Chicago, Burlington and Quincy de Aurora a Oregon, Illinois, y en 1885 la línea se prolongó para enlazar con Saint Paul, Minnesota. Es de doble vía desde Crawford, justo al sur de Prairie du Chien, hacia el norte hasta Grand Crossing, en La Crosse, por eso pasan dos vías principales frente a la cámara. La mayor parte del tráfico es intermodal, con otras mercancías mezcladas, y el Empire Builder de Amtrak se desvía a veces por aquí.
Prairie du Chien es la sede del condado de Crawford, con 5,506 habitantes en el censo de 2020, y la cámara está a unos 198 metros (650 pies) sobre el nivel del mar. Los exploradores franceses Marquette y Joliet llegaron aquí en canoa el 17 de junio de 1673, y Nicolas Perrot instaló un puesto comercial en 1685. La construcción del Fort Shelby comenzó en 1814, los británicos lo tomaron ese mes de julio en el sitio de Prairie du Chien y los estadounidenses construyeron Fort Crawford en 1816. El ferrocarril llegó a la ciudad en 1857 con el Milwaukee and Mississippi Railroad, y desde 1874 hasta 1961 el puente ferroviario de pilotes y pontones llevó los trenes al otro lado del río, a Iowa. Dos líneas siguen dando servicio al pueblo: la antigua ruta de Burlington que muestra esta cámara y la antigua línea de la Milwaukee Road desde Chicago.
Los inviernos son largos y fríos en este rincón del suroeste de Wisconsin. Las normales de 1991 a 2020 de la NOAA para la estación meteorológica de Prairie du Chien sitúan la máxima media de enero en -2.7°C (27°F) y la mínima media en -12.4°C (10°F), y en un año normal caen unos 86 centímetros (33.8 pulgadas) de nieve. En la cámara web de trenes de Prairie du Chien eso significa que la nieve puede cubrir el balasto, la explanada de grava y el tejado de la estación durante las semanas más frías.
Los veranos son cálidos, con máximas medias en julio de 28.4°C (83°F) y mínimas de 17.3°C (63°F), y los árboles de los riscos detrás de la estación lucen todo su follaje. La precipitación anual ronda los 959 milímetros (37.7 pulgadas). En otoño, las laderas boscosas se tiñen de amarillo y marrón, como a principios de noviembre de 2026, y en las mañanas húmedas puede quedar una neblina baja sobre lo alto de los riscos.
Frazier’s Old Faithful Inn, el bar y restaurante que aloja la cámara, está al otro lado de la calle frente a las vías, y la Tavern League of Railfans invita a los aficionados al tren a pasar a tomar algo o comer de su cocina. Al oeste del centro, St. Feriole Island es un parque municipal de 240 acres a orillas del Misisipi, creado después de que la inundación de 1965 obligara a trasladar a los vecinos del cuarto distrito de la ciudad. En la isla está Villa Louis, la mansión victoriana que Louis Dousman construyó en 1870 en el emplazamiento del Fort Shelby, hoy sitio histórico estatal. El Fort Crawford Museum conserva el hospital de la guarnición donde el cirujano del ejército William Beaumont realizó sus experimentos médicos pioneros.
Al sur del pueblo, el Wyalusing State Park se alza unos 152 metros (500 pies) sobre la confluencia de los ríos Wisconsin y Misisipi, con senderos, una ruta en canoa y miradores en lo alto de los riscos, además del Huser Astronomy Center. Al otro lado del río, en Iowa, el Effigy Mounds National Monument, cerca de Harpers Ferry, protege más de 200 túmulos de los indígenas americanos, entre ellos las efigies en forma de oso del Marching Bear Mound Group.
Más cámaras de trenes en Wisconsin, incluida otra línea de BNSF junto al Misisipi:
Está instalada en Frazier’s Old Faithful Inn, en el 157 de North Illinois Street, Prairie du Chien, en el condado de Crawford, en el suroeste de Wisconsin. La cámara está frente al poste de la milla 239.6 de la Aurora Subdivision de BNSF, en la orilla de Wisconsin del río Misisipi, frente a Iowa.
Dos vías principales de BNSF y una vía de servicio cruzan el encuadre en diagonal, con la antigua estación del Chicago, Burlington and Quincy detrás, casas a la derecha y riscos boscosos en el horizonte.
Por esta línea circulan trenes de mercancías de BNSF entre La Crosse, Wisconsin, y Chicago o Galesburg, Illinois, la mayoría intermodales. El Empire Builder de Amtrak se desvía de vez en cuando por la Aurora Subdivision, pero la línea no tiene servicio regular de pasajeros.
Los trenes que se mueven de izquierda a derecha van hacia el este, rumbo a East Dubuque, Illinois, y luego a Chicago o Galesburg. Los que se mueven de derecha a izquierda van hacia el oeste, rumbo a La Crosse y a Minneapolis y Saint Paul.
El audio escucha 161.100 MHz como canal prioritario de la Aurora Subdivision de BNSF, y se oyen con regularidad los detectores de cajas calientes de la milla 244.1, al oeste, y de la milla 232.1, al este. También escucha 161.370 MHz para la Marquette Subdivision de CPKC, que discurre por la orilla de Iowa del Misisipi, justo al otro lado del río.
Enero promedia una máxima de -2.7°C (27°F) y una mínima de -12.4°C (10°F), con unos 86 centímetros (33.8 pulgadas) de nieve al año. Julio promedia una máxima de 28.4°C (83°F) y una mínima de 17.3°C (63°F).
La Tavern League of Railfans opera la cámara y la emite en su canal de YouTube, con Frazier’s Old Faithful Inn como lugar anfitrión. El grupo acepta donaciones para el equipo y los gastos de funcionamiento de la cámara, y también gestiona cámaras ferroviarias en otros pueblos.
Fuente: Tavern League Of Railfans
Las mejores y más novedosas cámaras web en directo y funciones del sitio, una vez por semana.
Al suscribirte, aceptas recibir nuestro correo electrónico semanal. Puedes darte de baja en cualquier momento.