Webcam do Emerald Princess – vistas da ponte de um Crown Class

Horário de transmissão: A Princess Cruises publica uma nova imagem via satélite da ponte de comando a cada 5 minutos, aproximadamente, e o player carrega cada uma automaticamente. Depois que escurece, a imagem fica quase preta, e uma imagem pode atrasar conforme a visibilidade, o tempo ou o link de satélite permitirem.
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Sobre esta webcam
A webcam do Emerald Princess mostra a vista da ponte do Emerald Princess, o segundo dos três navios da Crown Class que a Princess Cruises pôs em serviço entre 2006 e 2008. Uma imagem de satélite da ponte chega à página a cada cinco minutos, então a foto se atualiza aos saltos, em vez de ser exibida como vídeo. Os mastros da proa ficam na parte de baixo do quadro, uma caixa no canto superior esquerdo indica o nome do navio e a hora em UTC e no horário local, a temperatura aparece no canto superior direito, e uma legenda na parte de baixo diz se ele está no porto ou para qual porto se dirige. O que preenche o resto depende da navegação do dia: águas azuis até o horizonte, um litoral passando ou um porto com a cidade se erguendo atrás.
Sobre o Emerald Princess
A Princess encomendou o Emerald Princess à Fincantieri em 23 de setembro de 2004. A quilha foi batida em 14 de setembro de 2005, ele foi lançado ao mar em Monfalcone, na Itália, em 1 de junho de 2006 e entregue em 24 de março de 2007. O serviço comercial começou em 11 de abril de 2007, com cruzeiros de 12 dias pelo Mediterrâneo e pelas ilhas gregas, e em 13 de maio de 2007 ele foi batizado na Grécia por Florence Henderson, Marion Ross, Erin Moran e Susan Olsen. Naquele outono, atravessou até Fort Lauderdale para sua primeira temporada no Caribe.
Seu padrão costuma ser a Europa no verão e os Estados Unidos no inverno. Itinerários anteriores incluíram cruzeiros de 11 dias à Escandinávia a partir de Copenhague e de Warnemünde, perto de Rostock, cruzeiros de 10 dias ao Canadá e à Nova Inglaterra a partir de Nova York e cruzeiros de 10 dias pelo Caribe a partir de Fort Lauderdale. Em 2014, ele teve base em Southampton para o Báltico, o Mediterrâneo, os fiordes noruegueses e as Ilhas Canárias, e depois passou o inverno de 2014 e 2015 em cruzeiros pelo Caribe ocidental a partir de Houston. Está registrado em Hamilton, nas Bermudas.
Detalhes do Emerald Princess
| Companhia de cruzeiros | Princess Cruises |
|---|---|
| Classe de navio | Crown Class (segundo navio) |
| Estaleiro | Fincantieri, Monfalcone, Itália |
| Entrou em serviço | Abril de 2007 |
| Tonelagem bruta | 113,561 GT |
| Comprimento | 289.9 m (951 ft) |
| Boca | 36 m (118 ft) |
| Capacidade de passageiros | 3,114 (camas baixas) |
| Velocidade de cruzeiro | 21.5 nós (40 km/h / 25 mph) |
| Número IMO | 9333151 |
O que dá para ver na webcam do Emerald Princess?
A webcam do Emerald Princess aponta para a frente a partir da ponte, então os mastros da proa ancoram cada quadro e a cena além deles muda com a viagem. No mar, é uma ampla extensão de oceano sob um céu imenso, com a ondulação e a luz mudando de uma imagem para a outra. Mais perto da costa, falésias, praias e ilhas marcam o horizonte, e no porto a câmera pode olhar através da baía para cais, guindastes e prédios. Depois que escurece, os mastros se destacam como formas iluminadas contra um quadro quase preto. A Princess avisa que a disponibilidade das imagens depende da visibilidade, do tempo e da conexão via satélite, então um quadro pode atrasar ou a câmera pode ficar parada por um tempo.
O projeto da Crown Class
A Crown Class é a quarta versão da Princess do projeto Grand Class, iniciado com o Grand Princess em 1998, e parte do layout do Caribbean Princess. Em comparação com a Grand Class original, os três navios da Crown Class, Crown Princess, Emerald Princess e Ruby Princess, têm dois decks de passageiros a mais e um cinema à beira da piscina, e levam a boate característica da popa para um ponto logo atrás da chaminé. O projeto serviu depois de base para a Ventura Class da P&O Cruises.
O Emerald Princess tem 15 decks de passageiros e capacidade para 3,114 hóspedes em leitos baixos, com uma tripulação de 1,200. Seis geradores a diesel produzem 67 megawatts, e dois motores elétricos de propulsão de 21 megawatts cada acionam hélices de passo fixo. Ele passou por reformas em dique seco em dezembro de 2012 e novamente de novembro de 30 a 13 de dezembro de 2015. Seu calado é de 8 metros (26.2 pés).
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Fonte: Princess Cruises
