Webcam do Emerald Princess – vistas da ponte de um Crown Class

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Webcam do Emerald Princess – vistas da ponte de um Crown Class

Horário de transmissão: A Princess Cruises publica uma nova imagem via satélite da ponte de comando a cada 5 minutos, aproximadamente, e o player carrega cada uma automaticamente. Depois que escurece, a imagem fica quase preta, e uma imagem pode atrasar conforme a visibilidade, o tempo ou o link de satélite permitirem.

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Sobre esta webcam

A webcam do Emerald Princess mostra a vista da ponte do Emerald Princess, o segundo dos três navios da Crown Class que a Princess Cruises pôs em serviço entre 2006 e 2008. Uma imagem de satélite da ponte chega à página a cada cinco minutos, então a foto se atualiza aos saltos, em vez de ser exibida como vídeo. Os mastros da proa ficam na parte de baixo do quadro, uma caixa no canto superior esquerdo indica o nome do navio e a hora em UTC e no horário local, a temperatura aparece no canto superior direito, e uma legenda na parte de baixo diz se ele está no porto ou para qual porto se dirige. O que preenche o resto depende da navegação do dia: águas azuis até o horizonte, um litoral passando ou um porto com a cidade se erguendo atrás.

Sobre o Emerald Princess

A Princess encomendou o Emerald Princess à Fincantieri em 23 de setembro de 2004. A quilha foi batida em 14 de setembro de 2005, ele foi lançado ao mar em Monfalcone, na Itália, em 1 de junho de 2006 e entregue em 24 de março de 2007. O serviço comercial começou em 11 de abril de 2007, com cruzeiros de 12 dias pelo Mediterrâneo e pelas ilhas gregas, e em 13 de maio de 2007 ele foi batizado na Grécia por Florence Henderson, Marion Ross, Erin Moran e Susan Olsen. Naquele outono, atravessou até Fort Lauderdale para sua primeira temporada no Caribe.

Seu padrão costuma ser a Europa no verão e os Estados Unidos no inverno. Itinerários anteriores incluíram cruzeiros de 11 dias à Escandinávia a partir de Copenhague e de Warnemünde, perto de Rostock, cruzeiros de 10 dias ao Canadá e à Nova Inglaterra a partir de Nova York e cruzeiros de 10 dias pelo Caribe a partir de Fort Lauderdale. Em 2014, ele teve base em Southampton para o Báltico, o Mediterrâneo, os fiordes noruegueses e as Ilhas Canárias, e depois passou o inverno de 2014 e 2015 em cruzeiros pelo Caribe ocidental a partir de Houston. Está registrado em Hamilton, nas Bermudas.

Detalhes do Emerald Princess

Companhia de cruzeirosPrincess Cruises
Classe de navioCrown Class (segundo navio)
EstaleiroFincantieri, Monfalcone, Itália
Entrou em serviçoAbril de 2007
Tonelagem bruta113,561 GT
Comprimento289.9 m (951 ft)
Boca36 m (118 ft)
Capacidade de passageiros3,114 (camas baixas)
Velocidade de cruzeiro21.5 nós (40 km/h / 25 mph)
Número IMO9333151

O que dá para ver na webcam do Emerald Princess?

A webcam do Emerald Princess aponta para a frente a partir da ponte, então os mastros da proa ancoram cada quadro e a cena além deles muda com a viagem. No mar, é uma ampla extensão de oceano sob um céu imenso, com a ondulação e a luz mudando de uma imagem para a outra. Mais perto da costa, falésias, praias e ilhas marcam o horizonte, e no porto a câmera pode olhar através da baía para cais, guindastes e prédios. Depois que escurece, os mastros se destacam como formas iluminadas contra um quadro quase preto. A Princess avisa que a disponibilidade das imagens depende da visibilidade, do tempo e da conexão via satélite, então um quadro pode atrasar ou a câmera pode ficar parada por um tempo.

O projeto da Crown Class

A Crown Class é a quarta versão da Princess do projeto Grand Class, iniciado com o Grand Princess em 1998, e parte do layout do Caribbean Princess. Em comparação com a Grand Class original, os três navios da Crown Class, Crown Princess, Emerald Princess e Ruby Princess, têm dois decks de passageiros a mais e um cinema à beira da piscina, e levam a boate característica da popa para um ponto logo atrás da chaminé. O projeto serviu depois de base para a Ventura Class da P&O Cruises.

O Emerald Princess tem 15 decks de passageiros e capacidade para 3,114 hóspedes em leitos baixos, com uma tripulação de 1,200. Seis geradores a diesel produzem 67 megawatts, e dois motores elétricos de propulsão de 21 megawatts cada acionam hélices de passo fixo. Ele passou por reformas em dique seco em dezembro de 2012 e novamente de novembro de 30 a 13 de dezembro de 2015. Seu calado é de 8 metros (26.2 pés).

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Fonte: Princess Cruises

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