エメラルド・プリンセスのウェブカメラ – クラウン級のブリッジからの眺め

エメラルド・プリンセスのウェブカメラは、プリンセス・クルーズが2006年から2008年にかけて就航させたクラウン級3隻のうち2番船、エメラルド・プリンセスのブリッジからの眺めを映します。ブリッジからの衛星静止画が5分ごとにページに届くため、映像は動画として再生されるのではなく、段階的に更新されます。画面下部には船首のマストが立ち、左上の枠には船名とUTCおよび現地の時刻、右上には気温が表示され、下部のキャプションには停泊中か、どの港へ向かっているかが示されます。残りの部分に何が映るかはその日の航海次第です。水平線まで続く青い海、流れていく海岸、あるいは背後に町がせり上がる港です。

エメラルド・プリンセスについて

プリンセスは2004年9月23日にフィンカンティエリにエメラルド・プリンセスを発注しました。2005年9月14日に起工し、2006年6月1日にイタリアのモンファルコーネで進水、2007年3月24日に引き渡されました。2007年4月11日に12日間の地中海・ギリシャの島々クルーズで営業運航を開始し、2007年5月13日にはギリシャでフローレンス・ヘンダーソン、マリオン・ロス、エリン・モラン、スーザン・オルセンによって命名されました。その秋にはフォートローダーデールへ渡り、初のカリブ海シーズンを迎えました。

通常は夏にヨーロッパ、冬にアメリカを航海しています。過去の航路には、コペンハーゲンとロストック近郊のヴァルネミュンデ発のスカンジナビア11日間クルーズ、ニューヨーク発のカナダ・ニューイングランド10日間クルーズ、フォートローダーデール発のカリブ海10日間クルーズなどがあります。2014年にはサウサンプトンを拠点にバルト海、地中海、ノルウェーのフィヨルド、カナリア諸島を巡り、2014年から2015年の冬はヒューストン発の西カリブ海クルーズに就きました。船籍はバミューダのハミルトンです。

エメラルド・プリンセスの詳細

エメラルド・プリンセスのウェブカメラには何が映っていますか？

エメラルド・プリンセスのウェブカメラはブリッジから前方を向いているため、どの画像にも船首のマストが映り、その先の景色は航海とともに移り変わります。海上では広い空の下に大海原が広がり、うねりと光が画像ごとに変化します。陸に近づくと崖、ビーチ、島々が水平線に並び、港ではカメラが港の向こうの岸壁、クレーン、建物を見渡すこともあります。日没後は、ほぼ真っ黒な画面にマストが明かりのシルエットとして浮かびます。プリンセスによると、画像の更新は視界、天候、衛星通信の状況によるため、画像が遅れたり、しばらく更新が止まったりすることがあります。

クラウン級の設計

クラウン級は、1998年のグランド・プリンセスに始まるグランド級の設計をもとにしたプリンセスの4番目のバージョンで、カリビアン・プリンセスのレイアウトを発展させたものです。オリジナルのグランド級と比べて、クラウン級3隻（クラウン・プリンセス、エメラルド・プリンセス、ルビー・プリンセス）は乗客用デッキが2層多く、プールサイドシアターを備え、象徴的なナイトクラブを船尾から煙突のすぐ後方に移しています。この設計は、その後P&Oクルーズのベンチュラ級の基礎にもなりました。

エメラルド・プリンセスには乗客用デッキが15層あり、ローワーベッドで3,114名の乗客を収容し、乗組員は1,200名です。6基のディーゼル発電機が67メガワットを発電し、各21メガワットの電気推進モーター2基が固定ピッチプロペラを回します。2012年12月と、30年11月から2015年12月13日までの2回、ドック入りして改装を受けました。喫水は8メートル（26.2フィート）です。

その他のクルーズ船ウェブカメラ

• サファイア・プリンセスのウェブカメラ
• スカイ・プリンセスのウェブカメラ
• ノルウェージャン・ジェムのウェブカメラ

出典：Princess Cruises