フェニックス・アマデア号ウェブカメラ – クルーズ船からのライブ映像

このカメラはライブ配信ではありません。船内時間でおおよそ06:00から17:00まで、1時間ごとに静止画を1枚公開しています。スライダーをドラッグすると過去数日分をさかのぼって見られます。再生ボタンを押すと、その日の画像をタイムラプスで再生できます。
🚢 ライブ船舶追跡
このウェブカメラについて
アマデア・ウェブカメラは、ドイツの旅行会社フェニックス・ライゼンが運航する伝統的な客船MSアマデア号から、クルーズ船のライブ映像をお届けします。船の航行に伴い、カメラは海上での日々や沿岸の寄港地での様々な海景を映し出します。沖合では広大な海と水平線が画面いっぱいに広がり、陸地への接近時には海岸線、港湾施設、他の船舶、そして都市のウォーターフロントが映し出されます。クルーズ中は周囲の環境が変化するため、アマデア・ライブウェブカメラの映像は旅程の段階によって大きく異なります。特に、入港時や出港時は、船が港の入り口や賑やかな港湾エリアを通過する様子を捉えた、興味深い映像をお楽しみいただけます。
アマデアについて
アマデアは日本の三菱重工業長崎工場で建造され、1991年に就航した。当初は アスカ 2006年にアマデアと改名され、フェニックス・ライゼン社で就航する以前は、バハマの船籍だった。
全長約193メートル(633フィート)、全幅約25メートル(82フィート)のアマデア号は、今日建造されている大型リゾート型クルーズ船の多くと比べるとかなり小型です。フェニックス・ライゼン社によると、乗客定員は最大570名、乗組員は約315名です。船内には8つの客室デッキ(階層)があり、巡航速度は約14~18ノット(時速26~33キロメートル/時速16~21マイル)です。
定期的な改修により、この船は就航後も長きにわたり運航され続けている。比較的控えめな乗客定員とクラシックなプロポーションは、かつての外洋クルーズ船の面影を残しており、アマデア号は今日の主要クルーズターミナルでよく見られるはるかに大型の船とは容易に見分けがつく。
アマデアの詳細
| クルーズ会社/運航会社 | フェニックス・ライゼン |
|---|---|
| 建造年 | 1991 |
| 造船所 | 三菱重工業長崎工場(日本) |
| 総トン数 | 約29,000 GT |
| 全長 | 193 m(633フィート) |
| 全幅 | 25 m(82フィート) |
| 乗客定員 | 最大570 |
| 乗組員 | 約315 |
| デッキ/レベル | 8 |
| 船籍 | バハマ |
| IMO番号 | 8913162 |
アマデアのウェブカメラでは何が見えますか?
アマデア号のウェブカメラに映る景色は、沖合を航行する時間と陸地に近い場所を航行する時間によって自然に変化します。外洋を航行中は、海、遠くの水平線、雲の形、そして移り変わる昼光が画面の大部分を占めることがあります。周囲の海域を他の船舶が横切ることもあります。
海岸に近づくにつれて、より詳細な景色が目に飛び込んできます。島々、海岸線、防波堤、港の入り口、ウォーターフロントの建物、クルーズターミナル、フェリー、そして近隣の船舶などが、アマデア号が港に近づいたり出港したりする際に目にする光景の一部です。地域の地理や港の構造によって、同じ到着風景は二度と現れません。
フェニックス・ライゼン社のクラシックなクルーズ船
アマデアは2006年からフェニックスレイゼンの客船隊に加わっています。それ以前は、1991年から移籍・改名されるまで「アスカ」という名前で運航されていました。日本の建造技術と比較的小規模な船体構造により、数千人の乗客を乗せるように設計された最新のクルーズ船とは明らかに異なる外観をしています。
フェニックス・ライゼン社は、アマデア号に三菱MAN製の主機関2基とフィンスタビライザーを搭載していると発表している。同船はロイド船級協会によって船級登録されている。ライブカメラを通してクルーズ船の様子を追っている人にとって、アマデア号のウェブカメラは、1990年代初頭に設計されたものの、度重なる改修を経て現在も運航を続けている船の視点を提供してくれる。
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