グランド・プリンセスのウェブカメラ – かつての世界最大客船

グランド・プリンセスのウェブカメラは、1998年に建造されてグランドクラスの先駆けとなり、完成当時は世界最大かつ最も高価な客船だったグランド・プリンセスのブリッジからの眺めを映します。プリンセス・クルーズはブリッジから5分ごとに衛星画像を送信しているため、このページに表示されるのはライブ配信ではなく、自動で更新される静止画です。画面下部中央からはフォアマストが立ち上がり、左上のボックスには船名とUTC・現地時間が、右上には気温が表示され、下部のキャプションには停泊中か、どの港へ向かっているかが示されます。洋上では、それ以外の部分は外海の上の平らな水平線です。

グランド・プリンセスについて

グランド・プリンセスは1994年2月8日にフィンカンティエリに発注され、イタリアのモンファルコーネで建造番号5956として、約450百万米ドルの費用をかけて建造されました。1998年5月に就航し、1998年9月29日に女優オリヴィア・デ・ハヴィランドによって命名されました。のちにグランドクラスと呼ばれるクラスの第1船ですが、当初プリンセスのパンフレットではサンクラスの船として紹介されており、グランドクラスという名称が登場したのは姉妹船ゴールデン・プリンセスが続いてからのことです。内装には姉妹船よりも濃い色の木材が使われており、より小型のサンクラスの船に近い雰囲気です。

2000年まではリベリアのモンロビア船籍で、それ以降はバミューダのハミルトン船籍となっています。これまでにカリフォルニア、メキシコ、ハワイを結ぶクルーズやアラスカでのシーズン運航などを担ってきたほか、イギリス版『アプレンティス』の第2シリーズでは課題の舞台にもなりました。乗客定員は下段ベッド基準で2,590名、最大3,100名で、乗組員は1,100名です。

グランド・プリンセスの詳細

グランド・プリンセスのウェブカメラでは何が見えますか？

フォアマストが手前に固定されているため、グランド・プリンセスのウェブカメラは安定した前方の眺めを映し出し、変わるのは船の周りの世界だけです。終日航海日には海と空以外ほとんど何も見えませんが、光の具合やうねり、雲が湧いたり晴れたりする様子に見どころがあります。沿岸部では水平線に断崖や浜辺、森に覆われた丘が広がり、停泊中には港の向こうにウォーターフロントとその背後の町が見えることもあります。日没後は、照らされたマストの周囲がほぼ真っ暗になります。プリンセスによると、画像の配信は視界、天候、衛星通信の状況に左右されるため、画像の更新が遅れたり、しばらく途絶えたりすることがあります。

2011年の改装と消えた「ウイング」

グランド・プリンセスには当初、船尾の高い位置に張り出した構造物の中にナイトクラブがありました。いわゆる「ウイング」と呼ばれ、初期のグランドクラスの船の象徴となったものです。2011年5月、同船は当時プリンセス・クルーズ史上最大規模のドライドックを終え、この改装で船尾のナイトクラブが撤去されました。この変更により、船首が浮き上がった状態で航行する癖が解消されました。姉妹船は上部デッキがアルミニウム製で設計されていたため、これはグランド・プリンセス特有の癖でした。また、燃費も約3〜4パーセント向上しました。

それに先立つ2009年7月の14日間のドライドックでは、エネルギー効率と環境性能の向上に重点が置かれました。2度の改装を経た後も、同船はジェムクラスからクラウンクラスまで、その後のプリンセスのあらゆる設計の土台となったグランドクラスの基本的な形を保っており、総トン数は107,517 GT、高さは61.3メートル（201フィート）、喫水は7.9メートル（26フィート）です。

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出典：Princess Cruises