Webcam van de Grand Princess – Ooit het grootste passagiersschip

De webcam van de Grand Princess toont het uitzicht vanaf de brug van de Grand Princess, het schip uit 1998 waarmee de Grand-klasse begon en dat bij de bouw het grootste en duurste passagiersschip ter wereld was. Princess Cruises stuurt elke vijf minuten een satellietbeeld vanaf de brug, dus de pagina toont een stilstaand beeld dat zichzelf ververst in plaats van een livestream. De voormast rijst op in het midden onderaan het beeld, een kader linksboven geeft de naam van het schip en de tijd in UTC en lokale tijd, de temperatuur staat rechtsboven, en een onderschrift onderaan vermeldt of het schip in de haven ligt of naar welke haven het onderweg is. Op open zee is de rest van het beeld een vlakke horizon boven open water.

Over de Grand Princess

De Grand Princess werd op 8 februari 1994 besteld bij Fincantieri en in Monfalcone, Italië, gebouwd als bouwnummer 5956, voor ongeveer 450 miljoen Amerikaanse dollar. Het schip kwam in mei 1998 in dienst en werd op 29 september 1998 gedoopt door actrice Olivia de Havilland. Als eerste schip van wat de Grand-klasse zou worden, werd het in de brochures van Princess eerst gepresenteerd als een schip van de Sun-klasse; de naam Grand-klasse verscheen pas nadat zusterschip Golden Princess volgde. De interieurs gebruiken donkerder hout dan die van de zusterschepen, meer in de stijl van de kleinere schepen van de Sun-klasse.

Het schip stond tot 2000 geregistreerd in Monrovia, Liberia, en sindsdien in Hamilton, Bermuda. In de loop der jaren voer het onder meer cruises tussen Californië, Mexico en Hawaii en seizoenen in Alaska, en het was het decor van een opdracht in de tweede reeks van de Britse versie van The Apprentice. Het vervoert 2,590 passagiers in vaste bedden, in totaal maximaal 3,100, met een bemanning van 1,100.

Gegevens van de Grand Princess

Wat kun je zien op de webcam van de Grand Princess?

Met de voormast vast op de voorgrond geeft de webcam van de Grand Princess een vast zicht naar voren waarin alleen de wereld rond het schip verandert. Een zeedag laat weinig meer zien dan water en lucht, en de interesse zit in het licht, de deining en de wolken die zich opbouwen of oplossen. Dicht bij de kust vult de horizon zich met kliffen, stranden of beboste heuvels, en in de haven kan de camera over het havenbekken naar de kade en de stad erachter kijken. Na het donker wordt het beeld bijna zwart rond de verlichte mast. Princess meldt dat de beschikbaarheid van beelden afhangt van zicht, weer en de satellietverbinding, dus een beeld kan achterlopen of de camera kan een tijdje stil blijven.

De refit van 2011 en de verdwenen vleugel

De Grand Princess had oorspronkelijk een nachtclub in een constructie hoog boven het achterschip, de zogeheten vleugel die het handelsmerk werd van de eerste schepen van de Grand-klasse. In mei 2011 voltooide het schip wat toen de grootste droogdokbeurt in de geschiedenis van Princess Cruises was, en bij die refit werd de nachtclub boven het achterschip verwijderd. De ingreep verhielp de neiging van het schip om met de boeg omhoog te varen, een eigenaardigheid van de Grand Princess omdat de zusterschepen met aluminium bovendekken waren ontworpen, en verbeterde het brandstofverbruik met ongeveer 3 tot 4 procent.

Een eerdere droogdokbeurt van 14 dagen in juli 2009 was gericht op energie- en milieu-efficiëntie. Ook na beide refits heeft het schip de basisvorm van de Grand-klasse behouden waarop elk later Princess-ontwerp van de Gem-klasse tot de Crown-klasse voortbouwde, met 107,517 GT, een hoogte van 61.3 meter (201 voet) en een diepgang van 7.9 meter (26 voet).

Gerelateerde live webcams

• Sapphire Princess Webcam
• Star Princess Webcam
• Webcam van de Norwegian Star

Bron: Princess Cruises