Kamera internetowa Grand Princess – niegdyś największy wycieczkowiec

Kamera internetowa Grand Princess pokazuje widok z mostka statku Grand Princess, jednostki z 1998 roku, od której zaczęła się klasa Grand i która w chwili budowy była największym i najdroższym statkiem pasażerskim na świecie. Princess Cruises co pięć minut przesyła przez satelitę zdjęcie z mostka, więc strona pokazuje samoczynnie odświeżane zdjęcie, a nie transmisję na żywo. Pośrodku dolnej krawędzi kadru wyrasta przedni maszt, ramka w lewym górnym rogu podaje nazwę statku oraz czas UTC i lokalny, w prawym górnym rogu widać temperaturę, a podpis u dołu informuje, czy statek stoi w porcie, albo do jakiego portu zmierza. Na pełnym morzu resztę obrazu wypełnia równy horyzont nad otwartą wodą.

O statku Grand Princess

Grand Princess zamówiono w stoczni Fincantieri 8 lutego 1994 roku i zbudowano w Monfalcone we Włoszech jako jednostkę o numerze stoczniowym 5956, kosztem około 450 mln dolarów amerykańskich. Statek wszedł do służby w maju 1998 roku, a 29 września 1998 roku ochrzciła go aktorka Olivia de Havilland. Jako pierwszy statek późniejszej klasy Grand był początkowo przedstawiany w broszurach Princess jako statek klasy Sun; nazwa klasy Grand pojawiła się dopiero wtedy, gdy dołączył do niego bliźniaczy Golden Princess. Jego wnętrza wykończono ciemniejszym drewnem niż na jednostkach siostrzanych, co upodabnia je do mniejszych statków klasy Sun.

Do 2000 roku statek był zarejestrowany w Monrowii w Liberii, a od tego czasu jest zarejestrowany w Hamilton na Bermudach. Przez lata pływał m.in. w rejsach między Kalifornią, Meksykiem a Hawajami oraz w sezonach na Alasce, był też scenerią jednego z zadań w drugiej serii brytyjskiej wersji programu The Apprentice. Zabiera 2,590 pasażerów przy podstawowym obłożeniu kabin, a łącznie do 3,100, przy załodze liczącej 1,100 osób.

Dane statku Grand Princess

Co możesz zobaczyć na kamerze internetowej Grand Princess?

Ponieważ przedni maszt stoi nieruchomo na pierwszym planie, kamera Grand Princess daje stały widok przed dziób, w którym zmienia się tylko świat wokół statku. W dzień na morzu widać niewiele poza wodą i niebem, a ciekawe są światło, fala i chmury, które narastają lub się rozpraszają. Blisko wybrzeża horyzont wypełniają klify, plaże lub zalesione wzgórza, a w porcie kamera może patrzeć ponad basenem portowym na nabrzeże i miasto za nim. Po zmroku obraz wokół oświetlonego masztu robi się niemal czarny. Princess zaznacza, że dostępność zdjęć zależy od widoczności, pogody i łącza satelitarnego, więc kadr może się opóźniać, a kamera może na jakiś czas przestać nadawać.

Przebudowa z 2011 roku i zniknięcie „skrzydła”

Grand Princess miał pierwotnie klub nocny w konstrukcji umieszczonej wysoko nad rufą, tzw. skrzydle, które stało się znakiem rozpoznawczym pierwszych statków klasy Grand. W maju 2011 roku statek przeszedł najszerzej zakrojony wówczas remont w suchym doku w historii Princess Cruises, podczas którego usunięto ten rufowy klub nocny. Zmiana wyeliminowała jego skłonność do płynięcia z uniesionym dziobem, przypadłość właściwą tylko Grand Princess, ponieważ jego bliźniacze jednostki zaprojektowano z aluminiowymi górnymi pokładami, i zmniejszyła zużycie paliwa o około 3 do 4 procent.

Wcześniejszy, 14-dniowy pobyt w suchym doku w lipcu 2009 roku skupiał się na efektywności energetycznej i środowiskowej. Nawet po obu przebudowach statek zachowuje podstawowy kształt klasy Grand, na którym opierały się wszystkie późniejsze projekty Princess, od klasy Gem po klasę Crown: 107,517 GT, wysokość 61.3 metrów (201 stóp) i zanurzenie 7.9 metrów (26 stóp).

Powiązane kamery internetowe na żywo

• Kamera internetowa Sapphire Princess
• Kamera internetowa Star Princess
• Kamera internetowa Norwegian Star

Źródło: Princess Cruises