Kamera internetowa Diamond Princess – statek klasy Gem z Nagasaki

Kamera internetowa Diamond Princess to kamera na mostku Diamond Princess, statku klasy Gem, który Mitsubishi Heavy Industries zbudowało dla Princess Cruises w Nagasaki i który wszedł do służby w 2004 roku. Princess co pięć minut przesyła przez satelitę nowe zdjęcie z mostka, więc strona pokazuje samoczynnie odświeżane zdjęcie, a nie wideo na żywo. Ramka w lewym górnym rogu podaje nazwę statku oraz czas UTC i lokalny, temperatura widnieje w prawym górnym rogu, a podpis na dole podaje port, w którym statek stoi, albo ten, do którego zmierza. W porcie kamera patrzy ponad dziobem na nabrzeża, magazyny i miasto ciągnące się w stronę wzgórz.

O statku Diamond Princess

Diamond Princess był pierwszym statkiem Princess zbudowanym w japońskiej stoczni. Zwodowano go 12 kwietnia 2003 roku, ukończono i ochrzczono 26 lutego 2004 roku, a eksploatację rozpoczął w marcu 2004 roku. On i jego jedyny bliźniaczy statek, Sapphire Princess, były największymi statkami wycieczkowymi zbudowanymi przez Mitsubishi od czasu Crystal Harmony z 1991 roku. Jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii.

Statek spędził większość kariery w Azji i na Pacyfiku. Przed 2014 rokiem na przemian pływał w rejsach wśród lodowców Alaski latem na półkuli północnej oraz w Australii i Nowej Zelandii latem na półkuli południowej. Od 2014 roku latem na półkuli północnej wypływał z Jokohamy, zimą 2016/2017 odbywał rejsy z Singapuru i z powrotem, na sezon 2017/2018 wrócił do Sydney, a w 2018 roku pływał między Japonią, Koreą Południową, Singapurem, Wietnamem, Tajwanem i Malezją. Najbardziej znany jest z kwarantanny w Jokohamie w lutym 2020 roku, na początku pandemii COVID-19, gdy co najmniej 712 z 3,711 pasażerów i członków załogi uzyskało pozytywny wynik testu.

Dane statku Diamond Princess

Co możesz zobaczyć na kamerze internetowej Diamond Princess?

Kamera Diamond Princess patrzy z mostka przed siebie, a przedni maszt stoi pośrodku dolnej krawędzi kadru. Na morzu obraz to przede wszystkim woda i niebo, z równym horyzontem w poprzek kadru oraz chmurami i światłem zmieniającymi się z godziny na godzinę. Blisko lądu pojawiają się wyspy, cyple i małe łodzie, a przy nabrzeżu kamera może objąć czynny port, od dźwigów i magazynów po niskie dachy miasta w tle. Po zmroku obraz staje się niemal czarny. Princess zaznacza, że dostępność zdjęć zależy od widoczności, pogody i łącza satelitarnego, więc kadr może się opóźniać, a kamera może na jakiś czas przestać nadawać.

Zamiana nazw w stoczni

Diamond Princess miał się nazywać Sapphire Princess. Gdy oba bliźniacze statki były w budowie w Nagasaki, pożar ogarnął pokłady kadłuba, który miał stać się Diamond Princess, opóźniając jego ukończenie. Aby pierwsza dostawa odbyła się na czas, Princess zamieniła nazwy: nieuszkodzony statek stał się Diamond Princess, a naprawiony wszedł do służby jako Sapphire Princess. Oba statki klasy Gem są najszersze w rodzinie klasy Grand, z szerokością 37.5 metrów (123 stóp) wobec 36 metrów (118 stóp) u pozostałych, a Diamond Princess był pierwszym statkiem Princess bez „skrzydła” z klubem nocnym nad rufą.

Jego siłownia dieslowo-elektryczna łączy cztery generatory diesla Wartsila serii 46 z turbogeneratorem gazowym General Electric LM2500 o mocy 25,000 kilowatów, używanym głównie tam, gdzie obowiązują surowe przepisy dotyczące emisji, jak na Alasce, lub gdy potrzebna jest większa prędkość. Dwa silniki napędowe Alstom o mocy 20 megawatów napędzają śruby o stałym skoku, a sześć sterów strumieniowych, trzy na dziobie i trzy na rufie, pomaga w manewrowaniu. W czerwcu 2017 roku zamontowano na nim system smarowania kadłuba powietrzem, który ogranicza zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla.

Odkryj więcej kamer internetowych na statkach wycieczkowych

• Kamera internetowa Sapphire Princess
• Kamera internetowa Sky Princess
• Kamera internetowa AIDAbella

Źródło: Princess Cruises