钻石公主号网络摄像头 – 长崎建造的宝石级邮轮

钻石公主号网络摄像头是钻石公主号的驾驶台摄像头，这艘宝石级邮轮由三菱重工在长崎为公主邮轮建造，于2004年投入运营。公主邮轮每五分钟从驾驶台发送一张新的卫星图像，因此页面显示的是会自动刷新的静态画面，而非视频直播。左上角的方框显示船名以及UTC时间和当地时间，右上角显示温度，底部的字幕注明她所在的港口或正驶往的港口。在港口时，摄像头越过船首望见码头、仓库和一座向山丘延伸的城市。

关于钻石公主号

钻石公主号是第一艘在日本船厂建造的公主邮轮。她于2003年4月12日下水，2004年2月26日完工并命名，2004年3月开始运营。她和唯一的姐妹船蓝宝石公主号是三菱自1991年水晶和谐号以来建造的最大邮轮。她注册于英国。

这艘船职业生涯的大部分时间都在亚洲和太平洋地区。2014年以前，她在北半球夏季航行阿拉斯加冰川航线，在南半球夏季航行澳大利亚和新西兰。从2014年起，她在北半球夏季从横滨出发；在2016年至2017年的北半球冬季，从新加坡出发进行往返航行；2017年至2018年航季重返悉尼；2018年则往来于日本、韩国、新加坡、越南、台湾和马来西亚之间。她最为人所知的是2020年2月新冠疫情（COVID-19）初期在横滨的隔离事件，当时3,711名乘客和船员中至少有712人检测呈阳性。

钻石公主号详情

在钻石公主号网络摄像头上可以看到什么？

钻石公主号网络摄像头从驾驶台朝前拍摄，前桅立在画面底部中央。在海上，画面大多是海水和天空，海平线横贯画面，云层和光线每小时都在变化。靠近陆地时，岛屿、岬角和小船进入画面；靠泊码头时，摄像头可以拍到繁忙的港口，从起重机、仓库到后方城市低矮的屋顶。天黑后画面几乎全黑。公主邮轮提示，图像能否获取取决于能见度、天气和卫星连接，因此画面可能延迟，摄像头也可能一段时间没有更新。

船厂里的名字互换

钻石公主号原本要叫蓝宝石公主号。两艘姐妹船在长崎建造期间，一场大火烧遍了原定成为钻石公主号的船体甲板，延误了完工。为了让首艘船按时交付，公主邮轮互换了两船的名字，于是未受损的那艘成了钻石公主号，修复后的那艘则以蓝宝石公主号的名字投入运营。这两艘宝石级邮轮是至尊级家族中最宽的，船宽37.5米（123英尺），其他船为36米（118英尺）；钻石公主号也是第一艘取消船尾夜总会“翼”的公主邮轮。

她的柴电动力装置由四台瓦锡兰46系列柴油发电机组和一台25,000千瓦的通用电气LM2500燃气轮机发电机组成，燃气轮机主要用于阿拉斯加等排放规定严格的地区，或需要额外航速时。两台20兆瓦的阿尔斯通推进电机驱动定距螺旋桨，船首和船尾各三个、共六个侧推器协助操纵。2017年6月，她加装了船体空气润滑系统，以减少燃油消耗和二氧化碳排放。

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来源：Princess Cruises