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TürkçeWebcam du Diamond Princess – Navire Gem construit à Nagasaki
Horaires de diffusion : Princess Cruises met en ligne une nouvelle image satellite prise depuis la passerelle environ toutes les 5 minutes, et le lecteur charge chacune d'elles automatiquement. Une fois la nuit tombée, l'image est presque noire, et une image peut arriver en retard selon la visibilité, la météo ou l'état de la liaison satellite.
🚢 Suivi en direct des navires
À propos de cette webcam
La webcam du Diamond Princess est la caméra de passerelle du Diamond Princess, le navire de classe Gem que Mitsubishi Heavy Industries a construit pour Princess Cruises à Nagasaki et qui est entré en service en 2004. Princess envoie une nouvelle image satellite depuis la passerelle toutes les cinq minutes ; la page affiche donc une image fixe qui s'actualise d'elle-même plutôt qu'une vidéo en direct. Un encadré dans le coin supérieur gauche indique le nom du navire et l'heure UTC et locale, la température figure dans le coin supérieur droit, et une légende en bas nomme le port où il se trouve ou celui vers lequel il se dirige. Au port, la caméra regarde par-dessus la proue vers les quais, les entrepôts et une ville qui s'étend jusqu'aux collines.
À propos du Diamond Princess
Le Diamond Princess a été le premier navire Princess construit dans un chantier naval japonais. Il a été lancé le 12 avril 2003, achevé et baptisé le 26 février 2004, et a commencé à naviguer en mars 2004. Lui et son unique sister-ship, le Sapphire Princess, étaient les plus grands navires de croisière construits par Mitsubishi depuis le Crystal Harmony en 1991. Il est immatriculé au Royaume-Uni.
Le navire a passé l'essentiel de sa carrière en Asie et dans le Pacifique. Avant 2014, il alternait entre des croisières vers les glaciers d'Alaska pendant l'été boréal et l'Australie et la Nouvelle-Zélande pendant l'été austral. À partir de 2014, il a navigué au départ de Yokohama pendant l'été boréal ; pendant l'hiver boréal 2016-2017, il a effectué des croisières aller-retour au départ de Singapour, il est revenu à Sydney pour la saison 2017-2018, et en 2018 il a navigué entre le Japon, la Corée du Sud, Singapour, le Vietnam, Taïwan et la Malaisie. Il est surtout connu pour la quarantaine de février 2020 à Yokohama, au début de la pandémie de COVID-19, lorsqu'au moins 712 des 3,711 passagers et membres d'équipage ont été testés positifs.
Caractéristiques du Diamond Princess
| Compagnie de croisière | Princess Cruises |
|---|---|
| Classe de navire | Classe Gem (sous-classe de la classe Grand) |
| Constructeur | Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japon |
| Mise en service | Mars 2004 |
| Jauge brute | 115,875 GT |
| Longueur | 290.2 m (952 ft) |
| Largeur | 37.5 m (123 ft) |
| Capacité passagers | 2,670 |
| Vitesse de service | 22 nœuds (41 km/h / 25 mph) |
| Numéro OMI | 9228198 |
Que peut-on voir sur la webcam du Diamond Princess ?
La webcam du Diamond Princess est tournée vers l'avant depuis la passerelle, avec le mât avant au centre du bas de l'image. En mer, l'image n'est guère qu'eau et ciel, l'horizon bien droit, les nuages et la lumière changeant d'heure en heure. Près des terres apparaissent îles, caps et petits bateaux, et le long d'un quai la caméra peut embrasser un port en activité, des grues et entrepôts jusqu'aux toits bas de la ville derrière. Après la tombée de la nuit, l'image devient presque noire. Princess précise que la disponibilité des images dépend de la visibilité, de la météo et de la liaison satellite ; une image peut donc arriver en retard ou la caméra rester muette un moment.
Un échange de noms au chantier naval
Le Diamond Princess devait s'appeler Sapphire Princess. Alors que les deux sister-ships étaient en construction à Nagasaki, un incendie a ravagé les ponts de la coque destinée à devenir le Diamond Princess, retardant son achèvement. Pour que la première livraison se fasse à temps, Princess a échangé les noms : le navire intact est devenu le Diamond Princess et celui qui a été réparé est entré en service sous le nom de Sapphire Princess. Les deux navires de classe Gem sont les plus larges de la famille Grand, avec une largeur de 37.5 mètres (123 pieds) contre 36 mètres (118 pieds) pour les autres, et le Diamond Princess a été le premier navire Princess à abandonner l'aile-discothèque au-dessus de la poupe.
Sa propulsion diesel-électrique associe quatre groupes électrogènes diesel Wärtsilä de la série 46 à un turbogénérateur à gaz General Electric LM2500 de 25,000 kilowatts, utilisé surtout là où les règles d'émissions sont strictes, comme en Alaska, ou lorsqu'il faut plus de vitesse. Deux moteurs de propulsion Alstom de 20 mégawatts entraînent des hélices à pas fixe, et six propulseurs, trois à la proue et trois à la poupe, l'aident à manœuvrer. En juin 2017, il a été équipé d'un système de lubrification de coque par air pour réduire la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone.
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Source : Princess Cruises