Webbkamera på Diamond Princess – Gem-klassfartyg byggt i Nagasaki

Webbkameran på Diamond Princess är bryggkameran på Diamond Princess, Gem-klassfartyget som Mitsubishi Heavy Industries byggde åt Princess Cruises i Nagasaki och som sattes i trafik 2004. Princess skickar en ny satellitbild från bryggan var femte minut, så sidan visar en stillbild som uppdateras av sig själv i stället för livevideo. En ruta uppe till vänster anger fartygets namn och tiden i UTC och lokal tid, temperaturen syns uppe till höger, och en bildtext längst ner anger hamnen hon ligger i eller den hon är på väg till. I hamn blickar kameran ut över fören mot kajer, lagerbyggnader och en stad som sträcker sig bort mot kullarna.

Om Diamond Princess

Diamond Princess var det första Princess-fartyget som byggdes på ett japanskt varv. Hon sjösattes den 12 april 2003, färdigställdes och döptes den 26 februari 2004 och började trafikera i mars 2004. Hon och hennes enda syster, Sapphire Princess, var de största kryssningsfartyg Mitsubishi hade byggt sedan Crystal Harmony 1991. Hon är registrerad i Storbritannien.

Fartyget har tillbringat större delen av sin karriär i Asien och Stilla havet. Före 2014 växlade hon mellan glaciärkryssningar i Alaska under den norra sommaren och Australien och Nya Zeeland under den södra sommaren. Från 2014 utgick hon från Yokohama under den norra sommaren, under den norra vintern 2016–2017 gjorde hon tur och retur-resor från Singapore, hon återvände till Sydney för säsongen 2017–2018, och 2018 rörde hon sig mellan Japan, Sydkorea, Singapore, Vietnam, Taiwan och Malaysia. Hon är mest känd för karantänen i Yokohama i februari 2020, tidigt i covid-19-pandemin, då minst 712 av de 3,711 passagerarna och besättningsmedlemmarna testade positivt.

Fakta om Diamond Princess

Vad kan man se på webbkameran på Diamond Princess?

Webbkameran på Diamond Princess är riktad framåt från bryggan, med förmasten mitt i bildens nederkant. Till sjöss är bilden mest vatten och himmel, med horisonten rak över bilden och moln och ljus som förändras timme för timme. Nära land kommer öar, uddar och små båtar in i bilden, och vid en pir kan kameran fånga en hamn i drift, från kranar och lagerbyggnader till de låga taken i staden bakom. Efter mörkrets inbrott blir bilden nästan svart. Princess påpekar att bildernas tillgänglighet beror på sikt, väder och satellitförbindelsen, så en bild kan dröja eller kameran kan vara tyst en stund.

Namnbyte på varvet

Diamond Princess skulle egentligen ha hetat Sapphire Princess. Medan de två systrarna byggdes i Nagasaki svepte en brand genom däcken på det skrov som skulle bli Diamond Princess, vilket försenade färdigställandet. För att hålla den första leveransen i tid bytte Princess namnen, så att det oskadade fartyget blev Diamond Princess och det reparerade sattes i trafik som Sapphire Princess. De två Gem-klassfartygen är de bredaste i Grand-klassfamiljen, med en bredd på 37.5 meter (123 fot) mot 36 meter (118 fot) på de andra, och Diamond Princess var det första Princess-fartyget som slopade nattklubbsvingen över aktern.

Hennes dieselelektriska maskineri kombinerar fyra Wartsila-dieselgeneratorer i 46-serien med en General Electric LM2500-gasturbingenerator på 25,000 kilowatt, som främst används där utsläppsreglerna är stränga, som i Alaska, eller när extra fart behövs. Två framdrivningsmotorer från Alstom på 20 megawatt driver propellrar med fasta blad, och sex tvärskeppspropellrar, tre i fören och tre i aktern, hjälper henne att manövrera. I juni 2017 utrustades hon i efterhand med ett system för luftsmörjning av skrovet för att minska bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen.

Utforska fler webbkameror med kryssningsfartyg

• Webbkamera på Sapphire Princess
• Webbkamera på Sky Princess
• Webbkamera på AIDAbella

Källa: Princess Cruises