挪威宝石号网络摄像头——从船头欣赏海洋美景

挪威宝石号邮轮的前置摄像头安装在挪威邮轮公司旗下挪威宝石号邮轮的上层建筑高处，镜头沿着船首向下延伸，并越过船前方的水面。画面包括前甲板、下方甲板上的热水浴缸、桅杆和前栏杆，地平线横跨画面上三分之一处。挪威邮轮公司会持续刷新图像，因此画面会随着邮轮的位置、时间和天气而变化。在海上，画面呈现的是开阔的海面和天空；靠近陆地时，画面则会展现海岸线、岛屿以及港口入口附近的交通状况。该摄像头没有控制功能，也没有存档功能：它只会显示当时船前方的一切景象。

关于挪威宝石

挪威宝石号是挪威邮轮公司四艘宝石级邮轮中的首艘，由德国帕彭堡的迈尔造船厂建造，船厂编号为667。她的龙骨于2003年10月28日铺设，2005年6月12日下水，并于2005年12月投入运营。在接下来的两年里，挪威翡翠号、挪威珍珠号和挪威宝石号也使用同一船体建造完成。

该船总吨位为93,502吨，船长294.13米（965英尺），设有2,376层甲板，可搭载1,072名乘客（双人入住），船员约15人。动力系统为柴电动力：五台MAN B&W发动机产生动力，两台Azipod吊舱装置将动力传递至船体，使其无需传统轴系和舵即可进行机动。该船在拿骚注册，悬挂巴哈马国旗。2018年底，该船在新加坡三巴旺船厂的干船坞进行了为期两周的翻新改造。

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在挪威宝石号邮轮的摄像头上可以看到什么？

在海上，挪威宝石号的网络摄像头对着开阔的海面和一望无际的地平线，一个多小时里，唯一变化的只有光线、云层和海况。船头激起的尾流向画面两侧扩散。靠近陆地时，画面变得更加丰富。岬角、岛屿和树木繁茂的海岸线占据了画面的上半部分，水面上出现了小船和其他船只，随着邮轮驶向泊位，码头建筑也逐渐映入眼帘。日出和日落时分，画面色彩最为绚丽，但由于摄像头跟随的是邮轮而非时钟，因此画面中的时间会随着邮轮的位置而变化。

巴拿马型尺寸和宝石级

“宝石”级邮轮按照巴拿马型尺寸建造，这意味着船体符合巴拿马运河原有的船闸要求。这一限制决定了其32.2米（106英尺）的船宽，这也是为什么这些邮轮看起来比挪威邮轮公司后来订购的更大邮轮要窄一些的原因。此外，这也使得往返于大西洋和太平洋之间的航线调配更加便捷，这也是“挪威宝石”号邮轮能够航行于如此广泛的地区的原因之一，其中包括阿拉斯加、亚洲、澳大利亚、新西兰和南太平洋。

这批邮轮也是挪威邮轮公司第二批采用船体彩绘的邮轮，船体上绘有大型图案，图案围绕每艘船的名称而建。由于船首摄像头位于彩绘图案的上方和后方，因此“挪威宝石号”的网络摄像头始终无法拍摄到彩绘图案本身。

相关实时网络摄像头

挪威邮轮公司旗下其他船只上的摄像头从不同的船体拍摄同样的景色。

• Norwegian Bliss 网络摄像头
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• Norwegian Escape 网络摄像头

来源：Norwegian Cruise Line