What Can You See on the Norwegian Star Webcam?

The two round tubs are the easy landmark on the Norwegian Star Webcam. They sit side by side near the bottom center of the frame, each with its own short white stair, just behind the mast and in front of the deck machinery at the point of the bow. Railings angle out on either side, so the ship's shape reads as a clean wedge. The rest of the picture is water and sky, with the horizon set well above the middle. Gray weather can wash the frame almost to monochrome, and the droplets on the glass are at their most obvious then. Near land, the same wide view takes in headlands, breakwaters, terminals and other ships.

Kamera Norwegian Star – statek zbudowany dla Star Cruises

Live Statki wycieczkowe

Śledź ten statek Śledź statek

Kamera Norwegian Star – statek zbudowany dla Star Cruises

Godziny transmisji: Norwegian Cruise Line publikuje nowe zdjęcie ze statku mniej więcej co 5 minut, a odtwarzacz sam wczytuje każde z nich. Po zmroku obraz poza oświetlonym dziobem jest przeważnie czarny.

🚢 Śledzenie statków na żywo

O tej kamerze internetowej

Kamera internetowa Norwegian Star to przednia kamera na statku Norwegian Star, jednostce klasy Dawn armatora Norwegian Cruise Line, pierwotnie planowanej dla Star Cruises jako SuperStar Libra. Patrzy wzdłuż osi statku z wysoka nad dziobem, ponad parą okrągłych jacuzzi na beżowym pokładzie dziobowym, białym masztem i linią relingu, a dalej na wodę przed statkiem. NCL publikuje obraz z kamery jako zdjęcie, z nazwą statku, datą i godziną wypisanymi bladym drukiem w lewym górnym rogu. Widok zmienia się wraz z rejsem: na morzu otwarta woda i horyzont, bliżej lądu linie brzegowe, porty, terminale i inne statki. Deszcz może osiadać kroplami na szybie przed obiektywem i rozsiewać ciemne plamy w górnej części kadru.

O statku Norwegian Star

Norwegian Star zbudowano w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech jako statek typu Panamax, o wymiarach bliskich granicy pierwotnych śluz Kanału Panamskiego. Pierwszy z jego 60 prefabrykowanych bloków położono 23 czerwca 2000 roku, a 30 września 2001 roku statek wyprowadzono z doku. Ochrzczono go w Miami 17 listopada 2001 roku, podczas podwójnej ceremonii z Norwegian Sun, a do regularnej służby wszedł 16 grudnia.

Pojemność brutto statku wynosi 91,740 GT, a długość 294 m (965 stóp); ma 15 pokładów, zabiera 2,348 pasażerów, a załoga liczy 1,031 osób. Większość z jego 1,176 kabin zbudowano z widokiem na ocean. Statek jest zarejestrowany w Nassau i pływa pod banderą Bahamów. Zaczynał od rejsów po Hawajach, a w 2004 roku przeniósł się na Alaskę i Riwierę Meksykańską.

Szczegóły statku Norwegian Star

Armator	Norwegian Cruise Line
Klasa statku	Dawn
Stocznia	Meyer Werft, Papenburg, Niemcy
Wszedł do służby	16 grudnia 2001
Tonaż brutto	91,740 GT
Długość	294.13 m (965 ft)
Pojemność pasażerska	2,348
Załoga	1,031
Prędkość eksploatacyjna	24.6 węzłów (45.6 km/h / 28.3 mph)
Numer IMO	9195157

Co widać na kamerze internetowej Norwegian Star?

Dwa okrągłe jacuzzi to łatwy punkt orientacyjny na kamerze internetowej Norwegian Star. Stoją obok siebie blisko środka dolnej krawędzi kadru, każde z własnymi krótkimi białymi schodkami, tuż za masztem i przed maszynami pokładowymi na samym szpicu dziobu. Relingi rozchodzą się skośnie po obu stronach, więc kształt statku tworzy wyraźny klin. Resztę obrazu wypełniają woda i niebo, z horyzontem wyraźnie powyżej środka. Szara pogoda potrafi zmienić kadr w niemal monochromatyczny i wtedy krople na szybie są najbardziej widoczne. Blisko lądu ten sam szeroki widok obejmuje cyple, falochrony, terminale i inne statki.

Od SuperStar Libra do Hawajów

Plany SuperStar Libra przedstawiono 7 czerwca 1999 roku; koszt wynosił 400 mln dolarów amerykańskich, a statek miał być pierwszym z dwóch jednostek klasy Libra dla Star Cruises. Gdy Star Cruises kupiło NCL, oba statki przeniesiono w marcu 2001 roku. SuperStar Libra stał się Norwegian Star, SuperStar Scorpio stał się Norwegian Dawn, a klasa przyjęła nazwę drugiego statku. Wystrój i układ wnętrz projektowano z myślą o pasażerach z Azji i Australii, a nie o Amerykanach, których ostatecznie zaczął wozić.

Ze względu na prawo Hawajów zbudowano go bez kasyna, co było rzadkością na statku wycieczkowym; kasyno dodano dopiero w 2005 roku, po przeniesieniu statku na Zachodnie Wybrzeże. Na szczycie statku ma też dwa apartamenty z trzema sypialniami, z prywatnym ogrodem i tarasem słonecznym. Planowany pobyt jako pływający hotel podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich 2010 w Vancouver odwołano, co pozwoliło NCL przyspieszyć remont w Victorii, podczas którego dodano 58 nowych apartamentów i kabin.

Powiązane kamery internetowe na żywo

Źródło: Norwegian Cruise Line