Kamera internetowa Norwegian Epic – oglądaj pokład dziobowy na morzu

Kamera internetowa Norwegian Epic jest zamontowana wysoko na przedniej nadbudówce Norwegian Epic, należącej do Norwegian Cruise Line, skierowana w dół, nad pokładem słonecznym i na zewnątrz, nad wodą przed statkiem. Krzywizna dziobu wypełnia dolną połowę kadru, z małym, okrągłym basenem pokładowym wbudowanym w poszycie i relingiem biegnącym po obu stronach. Dalej rozciąga się otwarte morze. To, co kryje się w tym morzu, zmienia się z godziny na godzinę. Daleko od brzegu obraz przedstawia jedynie wodę i horyzont, a słońce przesuwa się po powierzchni, zmieniając blask. Bliżej lądu obraz wypełnia się falochronami, wejściami do portu, terminalami i innymi jednostkami pływającymi. Kamera przekazuje nieruchomy obraz, który odświeża się w ciągu dnia, zamiast ciągłego strumienia wideo.

O Norwegian Epic

Norwegian Epic został zamówiony w 2006 roku i dostarczony 17 czerwca 2010 roku przez stocznię Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire we Francji, wówczas działającą pod szyldem STX Europe. Z pojemnością brutto 155 873 GT, w momencie wejścia do służby, zaliczał się do największych statków wycieczkowych na świecie. Długość kadłuba wynosi 329.45 metra (1,081 stóp), szerokość 40.64 metra (133 stopy), a zanurzenie 8.7 metra (29 stóp). Statek ma 19 pokładów. Na pokładzie znajduje się 4,100 pasażerów (w kabinie dwuosobowej) i 1,724-osobowa załoga. Statek jest zarejestrowany w Nassau na Bahamach.

Przez lata jej rejsy przemieszczały się po Atlantyku. Początkowo pływała po zachodnich Karaibach, startując z Miami, później przeniosła się do Barcelony na sezon śródziemnomorski, a od tego czasu operuje na trasach karaibskich z Port Canaveral. Warto to wiedzieć, obserwując kamerę, ponieważ linia brzegowa, która ostatecznie pojawi się na horyzoncie, zależy wyłącznie od pory roku.

Szczegóły norweskiego eposu

Co możesz zobaczyć na kamerze internetowej Norwegian Epic?

Na morzu kadr jest głównie wodny. Dziób przecina linię u dołu zdjęcia, a wszystko powyżej to ocean i horyzont, a słońce przesuwa się po powierzchni, rzucając smugę blasku, która przesuwa się przez cały dzień. Pogoda jest tu wyraźnie widoczna: fale stają się coraz bardziej strome, białe grzywacze rozbijają się na podejściu, a szkwały szarzeją w oddali przed statkiem.

W pobliżu lądu scena zmienia charakter. Falochrony i znaki informacyjne przesuwają się przed dziobem, na horyzoncie wyłaniają się profile wysp i linie brzegowe, a zbliżając się do portu, w kadrze pojawiają się terminale, dźwigi i inne statki. Wejścia i wyjścia to najbardziej intensywne momenty, kiedy holowniki i łodzie pilotowe pracują blisko kadłuba.

Jedyny statek klasy Epic

Norwegian Epic został zamówiony jako okręt wiodący w dwuokrętowej klasie. Zamówienie na drugi kadłub zostało anulowane i nie powstał żaden okręt siostrzany, więc klasa Epic zaczyna się i kończy na nim. Żaden inny okręt nie ma takiego samego planu. To sprawia, że kształt w kadrze, specyficzna krzywizna dziobu i układ pokładu bezpośrednio pod kamerą to widok, który można zobaczyć na dokładnie jednym okręcie w dowolnym miejscu.

Więcej kamer internetowych na rejsach

Na pozostałych statkach znajdują się kamery skierowane w tę samą stronę co norweska kamera internetowa Epic Webcam, czyli przed dziób statku i na morze.

• Kamera internetowa Norwegian Bliss
• Kamera internetowa AIDAcosma
• Kamera internetowa Crystal Serenity

Źródło: NCL