كاميرا ويب نورويجيان ستار – سفينة بُنيت لشركة Star Cruises

ساعات البث: تنشر شركة Norwegian Cruise Line صورة جديدة من السفينة كل 5 دقيقة تقريبًا، ويحمّل المشغل كل صورة تلقائيًا. بعد حلول الظلام تكون الصورة سوداء في معظمها خارج المقدمة المضاءة.
🚢 متتبع السفن المباشر
حول كاميرا الويب هذه
كاميرا ويب نورويجيان ستار هي كاميرا أمامية على متن نورويجيان ستار، إحدى سفن فئة داون التابعة لشركة Norwegian Cruise Line، والتي خُطط لها في الأصل لصالح Star Cruises باسم سوبرستار ليبرا. تنظر على امتداد خط الوسط من موقع مرتفع فوق المقدمة، فوق حوضين دائريين على سطح أمامي بيجي اللون، وصارٍ أبيض وخط من الدرابزين، ثم إلى المياه أمام السفينة. تنشر NCL الكاميرا كصورة ثابتة، يظهر فيها اسم السفينة والتاريخ والوقت بخط باهت في أعلى اليسار. يتغير المشهد مع الرحلة: مياه مفتوحة وأفق في عرض البحر، ثم سواحل وموانئ ومحطات وسفن أخرى قرب اليابسة. وقد يتجمع المطر قطرات على الزجاج أمام العدسة فينثر بقعًا داكنة عبر أعلى الإطار.
نبذة عن نورويجيان ستار
بُنيت نورويجيان ستار في حوض Meyer Werft في بابنبورغ بألمانيا كسفينة من طراز باناماكس، بحجم يقارب الحد الأقصى لأهوسة قناة بنما الأصلية. وُضعت أولى كتلها الجاهزة البالغ عددها 60 في 23 يونيو 2000، وطفت خارج الحوض في 30 سبتمبر 2001. عُمِّدت في ميامي في 17 نوفمبر 2001 في حفل مزدوج مع نورويجيان صن، ودخلت الخدمة المنتظمة في 16 ديسمبر.
تبلغ حمولتها الإجمالية 91,740 طن، وطولها 294 متر (965 قدم)، وعدد أسطحها 15، وتتسع لـ2,348 راكب مع طاقم من 1,031 فرد. وقد بُنيت معظم مقصوراتها البالغ عددها 1,176 بإطلالة على المحيط. وهي مسجلة في ناساو وترفع علم جزر البهاما. بدأت برحلات في هاواي، ثم انتقلت إلى ألاسكا والريفييرا المكسيكية في 2004.
تفاصيل نورويجيان ستار
| خط الرحلات البحرية | Norwegian Cruise Line |
|---|---|
| فئة السفينة | داون |
| شركة بناء السفن | ماير فيرفت، بابينبورج، ألمانيا |
| دخول الخدمة | 16 ديسمبر 2001 |
| الحمولة الإجمالية | 91,740 طن إجمالي |
| الطول | 294.13 م (965 قدم) |
| سعة الركاب | 2,348 |
| طاقم | 1,031 |
| سرعة الإبحار | 24.6 عقدة (45.6 كم/ساعة / 28.3 ميل/ساعة) |
| رقم المنظمة البحرية الدولية | 9195157 |
ماذا يمكنك أن ترى على كاميرا ويب نورويجيان ستار؟
الحوضان الدائريان هما المعلم الأسهل على كاميرا ويب نورويجيان ستار. يقعان جنبًا إلى جنب قرب أسفل منتصف الإطار، ولكل منهما درج أبيض قصير، خلف الصاري مباشرة وأمام آلات السطح عند رأس المقدمة. يمتد الدرابزين مائلًا إلى الخارج على الجانبين، فيبدو شكل السفينة إسفينًا واضحًا. وبقية الصورة ماء وسماء، والأفق مرتفع فوق المنتصف بوضوح. قد يجعل الطقس الرمادي الإطار أحادي اللون تقريبًا، وتكون القطرات على الزجاج أوضح ما تكون حينها. وقرب اليابسة تشمل الرؤية الواسعة نفسها رؤوسًا بحرية وحواجز أمواج ومحطات وسفنًا أخرى.
من سوبرستار ليبرا إلى هاواي
كُشف عن خطط سوبرستار ليبرا في 7 يونيو 1999، بتكلفة 400 مليون دولار أمريكي، لتكون الأولى من سفينتين من فئة ليبرا لصالح Star Cruises. وعندما اشترت Star Cruises شركة NCL، نُقلت السفينتان إليها في مارس 2001. فأصبحت سوبرستار ليبرا نورويجيان ستار، وأصبحت سوبرستار سكوربيو نورويجيان داون، وأخذت الفئة اسم السفينة الثانية. وكان الديكور والتصميم موجهين للركاب الآسيويين والأستراليين، لا للأمريكيين الذين انتهى بها المطاف إلى نقلهم.
بسبب قوانين هاواي بُنيت السفينة دون كازينو، وهو أمر نادر في سفن الرحلات البحرية، ولم يُضف إليها كازينو إلا في 2005 بعد انتقالها إلى الساحل الغربي. كما تضم جناحين بثلاث غرف نوم في أعلى السفينة مع حديقة خاصة وسطح للتشمس. وأُلغيت خطة لاستخدامها فندقًا عائمًا خلال أولمبياد فانكوفر الشتوي 2010، ما سمح لشركة NCL بتقديم موعد تجديد في فيكتوريا أضاف 58 من الأجنحة والمقصورات الجديدة.
كاميرات ويب مباشرة ذات صلة
المصدر: Norwegian Cruise Line
