كاميرا ويب Norwegian Jade – تتبّع سفينة Pride of Hawaii السابقة

كاميرا الويب النرويجية "جيد" هي كاميرا أمامية مثبتة في أعلى هيكل سفينة "جول" التابعة لشركة "نرويجية كروز لاين"، وتطل على مقدمة السفينة والمياه أمامها. يتم تحديث الصورة باستمرار، بحيث يتتبع المشهد السفينة خلال يوم عمل: المحيط المفتوح والأفق الخالي في يوم الإبحار، ثم الأرصفة والرافعات وسفوح التلال والسفن المجاورة عند اقترابها من جانب السفينة. الضوء هو العامل الأساسي في ذلك. فصباح غائم في ميناء شمالي لا يشبه إطلاقًا وهج منتصف النهار في المناطق الاستوائية، وتسجل الكاميرا كلا المشهدين دون أي تعليق. ولأن السفينة تتحرك، فإن كاميرا الويب النرويجية "جيد" ليست مجرد منظر لمكان واحد، بل هي سجل متواصل لهيكل سفينة جابت معظم أنحاء العالم منذ عام 2006.

نبذة عن اليشم النرويجي

السفينة النرويجية "جيد" هي سفينة من فئة "جويل" بُنيت في حوض بناء السفن "ماير ويرفت" في بابنبورغ بألمانيا، وُضع حجر أساسها في 6 فبراير 2005، ودُشّنت في 19 فبراير 2006. يبلغ طولها 294 مترًا (965 قدمًا)، وعرضها 32.2 مترًا (106 أقدام)، وغاطسها 8 أمتار (27 قدمًا). وقد اختيرت هذه الأبعاد بعناية لتتناسب مع أهوسة قناة بنما الأصلية، وهو ما يجعل هذه الفئة من السفن من طراز "باناماكس".

تبلغ حمولتها الإجمالية 93,558 طنًا، وتتسع لـ 2,402 راكبًا في حالة الإشغال المزدوج، وترتفع إلى 3,590 راكبًا عند امتلاء جميع الأسرّة، بالإضافة إلى طاقم مكون من 1,037 فردًا موزعين على 15 طابقًا. تُقدّر شركة ماير ويرفت سرعتها التشغيلية بـ 25 عقدة (46 كم/ساعة / 29 ميلًا/ساعة)، وتُحقق هذه السرعة بواسطة محركات دفع أزيبود بدلًا من الأعمدة والدفات التقليدية. وهي مسجلة في ناساو وتبحر تحت علم جزر البهاما. خضعت السفينة لعمليتي صيانة في الأحواض الجافة منذ تسليمها: الأولى استغرقت أسبوعين في مرسيليا في نوفمبر 2011، حيث تم تجديد السجاد والبلاط وطلاء الهيكل، والثانية استغرقت ثلاثة أسابيع في مارس 2017، حيث تم تجديد تصميمها الداخلي.

تفاصيل اليشم النرويجي

ماذا يمكنك أن ترى على كاميرا الويب الخاصة باليشم النرويجي؟

في عرض البحر، تتكون الصورة في معظمها من السماء والماء، يفصل بينهما أفق يتغير مع حركة الأمواج. تنتشر آثار الأمواج على طول هيكل السفينة، وغالبًا ما يظهر الطقس على شكل تغير في لون الماء قبل وصوله إلى السفينة بوقت طويل، وتبدأ السفن الأخرى كنقاط صغيرة تتلاشى تدريجيًا لتصبح هياكلها. بالقرب من اليابسة، تكتمل الصورة. تمر الرؤوس والجزر أمامك، وتُفتح مداخل الموانئ، ويمكن للكاميرا التقاط صور لقوارب القطر، وقوارب الإرشاد، ومحطات الحاويات، والأجزاء العلوية من سفن الرحلات البحرية المجاورة بينما تُناور سفينة "جيد" بجانبها. في الميناء، قد يستقر المنظر لساعات على رصيف الميناء، أو سقف سقيفة، أو أي حركة مرور تعبر ساحة الميناء.

من فخر هاواي إلى اليشم النرويجي

أمضت السفينة أول عامين لها تحت اسم وعلم مختلفين. تم تسليمها عام 2006 باسم "فخر هاواي" لصالح شركة "إن سي إل أمريكا"، وقد بُنيت وفقًا لقواعد الولايات المتحدة الأمريكية المتعلقة بالعلم والطاقم، ما سمح لها بتسيير رحلات بحرية بين الجزر لمدة سبعة أيام، وهو أمر لا يُسمح للسفن الأجنبية بتسييره قانونًا. دُشّنت السفينة في لوس أنجلوس في 22 مايو 2006، وكانت آنذاك أكبر وأغلى سفينة ركاب أمريكية الصنع على الإطلاق، بتكلفة تجاوزت نصف مليار دولار.

لم تكن الجدوى الاقتصادية مُجدية. فبينما كانت تبحر إلى جانب سفينتي "برايد أوف أمريكا" و"برايد أوف ألوها"، واجهت ما وصفته شركة "نرويجية" بضغوط انخفاض الأسعار في سوق هاواي، بالإضافة إلى خسائر فادحة في عام 2006. أعلنت الشركة سحبها من الخدمة في 11 أبريل 2007، وغادرت هونولولو للمرة الأخيرة في 4 فبراير 2008. بعد تغيير علمها إلى جزر البهاما وتغيير اسمها، انضمت إلى الأسطول النرويجي الرئيسي وانتقلت إلى أوروبا لقضاء موسم الصيف. دخلت شقيقاتها الثلاث، "نرويجية جويل" (2005)، و"نرويجية بيرل" (2006)، و"نرويجية جيم" (2007)، الخدمة مباشرةً مع الشركة الأم، مما يجعل "جيد" السفينة الوحيدة من فئة "جويل" التي كانت ترفع علم الولايات المتحدة. أزالت عملية التجديد التي أُجريت عام 2017 آخر ما تبقى من الطابع الهاوائي. وفي عام 2014، تولت مهمة مختلفة تمامًا، حيث عملت كفندق عائم في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في سوتشي.

كاميرات ويب مباشرة ذات صلة

ثلاث كاميرات أخرى من نفس الأسطول، بما في ذلك أقرب كاميرا شقيقة لها.

• كاميرا ويب نورويجيان جيم
• كاميرا ويب Norwegian Breakaway
• كاميرا ويب Norwegian Bliss

المصدر: Norwegian Cruise Line