What Can You See on the Norwegian Jade Webcam?

At sea the frame is mostly sky and water, split by a horizon that shifts with the swell. Wake spreads back along the hull, weather often arrives as a change in the color of the water long before it reaches the ship, and other vessels start as specks that slowly resolve into hulls. Near land the picture fills up. Headlands and islands slide past, harbor entrances open, and the camera can pick up tugs, pilot boats, container terminals and the upper works of neighboring cruise ships as the Jade maneuvers alongside. In port the view may settle for hours on a quay, a shed roof and whatever traffic crosses the apron.

Norwegian Jade Webcam – Die einstige Pride of Hawaii verfolgen

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Über diese Webcam

Die Norwegian Jade Webcam ist eine nach vorne gerichtete Kamera, die hoch oben auf dem Aufbau des Jewel-Klasse-Schiffs der Norwegian Cruise Line montiert ist und über den Bug auf das Meer vor dem Schiff blickt. Das Bild wird kontinuierlich aktualisiert, sodass die Szene das Schiff durch einen Arbeitstag begleitet: offenes Meer und ein leerer Horizont an einem Seetag, dann Piers, Kräne, Hügel und benachbarte Schiffe beim Anlegen. Das Licht spielt dabei eine entscheidende Rolle. Ein flacher, bewölkter Morgen in einem nördlichen Hafen unterscheidet sich grundlegend von der gleißenden Mittagssonne in den Tropen, und die Kamera zeichnet beides kommentarlos auf. Da sich das Schiff bewegt, ist die Norwegian Jade Webcam weniger eine Momentaufnahme eines Ortes als vielmehr eine fortlaufende Dokumentation eines Schiffsrumpfs, der seit 2006 fast die ganze Welt bereist hat.

Über norwegischen Jade

Die Norwegian Jade ist ein Schiff der Jewel-Klasse, gebaut von der Meyer Werft in Papenburg, Deutschland. Die Kiellegung erfolgte am 6. Februar 2005, der Stapellauf am 19. Februar 2006. Sie ist 294 Meter lang, 32.2 Meter breit und hat einen Tiefgang von 8 Metern. Diese Abmessungen wurden bewusst gewählt: Sie passen in die ursprünglichen Schleusen des Panamakanals, wodurch die Klasse zu den Panamax-Schiffen zählt.

Mit 93,558 BRZ bietet sie Platz für 2,402 Passagiere bei Doppelbelegung und bis zu 3,590 bei Vollbelegung. Die 1,037-köpfige Besatzung verteilt sich auf 15 Decks. Meyer Werft gibt ihre Dienstgeschwindigkeit mit 25 Knoten (46 km/h) an, die durch Azipod-Antriebe anstelle konventioneller Wellen und Ruder erreicht wird. Sie ist in Nassau registriert und fährt unter bahamaischer Flagge. Zwei Dockaufenthalte haben sie seit ihrer Auslieferung modernisiert: ein zweiwöchiger Refit in Marseille im November 2011, bei dem Teppiche, Fliesen und Rumpfanstrich erneuert wurden, und ein dreiwöchiger Refit im März 2017, bei dem die Innenausstattung überarbeitet wurde.

Norwegischer Jade – Details

Kreuzfahrtlinie	Norwegian Cruise Line
Schiffsklasse	Juwelenklasse
In Dienst gestellt	2006, als Stolz von Hawaii
Bruttotonnage	93,558 GT
Länge	294 m (965 ft)
Breite	32.2 m (106 ft)
Passagierkapazität	2,402 Doppelzimmer, 3,590 Maximalbelegung
Crew	1,037
Decks	15
IMO-Nummer	9304057

Was kann man auf der norwegischen Jade-Webcam sehen?

Auf See besteht das Bild größtenteils aus Himmel und Wasser, unterbrochen von einem Horizont, der sich mit dem Wellengang verschiebt. Die Kielwasserwelle breitet sich entlang des Rumpfes aus, das Wetter kündigt sich oft schon lange vor Erreichen des Schiffes durch eine Farbveränderung des Wassers an, und andere Schiffe erscheinen zunächst als Punkte, die sich langsam zu Rümpfen formen. In Küstennähe füllt sich das Bild. Landzungen und Inseln ziehen vorbei, Hafeneinfahrten öffnen sich, und die Kamera kann Schlepper, Lotsenboote, Containerterminals und die Aufbauten benachbarter Kreuzfahrtschiffe einfangen, während die Jade längsseits manövriert. Im Hafen kann sich der Blick stundenlang auf einen Kai, ein Hallendach und den Schiffsverkehr auf dem Vorfeld konzentrieren.

Von Pride of Hawaii bis Norwegischer Jade

Das Schiff verbrachte seine ersten beiden Jahre unter einem anderen Namen und einer anderen Flagge. 2006 wurde es als „Pride of Hawaii“ für NCL America ausgeliefert und nach US-amerikanischen Flaggen- und Besatzungsvorschriften gebaut, um siebentägige Kreuzfahrten zwischen den Inseln durchführen zu können, was für Schiffe unter ausländischer Flagge nicht legal ist. Die Taufe fand am 22. Mai 2006 in Los Angeles statt. Zu diesem Zeitpunkt war es mit Kosten von über einer halben Milliarde Dollar das größte und teuerste jemals gebaute Passagierschiff unter US-amerikanischer Flagge.

Die wirtschaftlichen Bedingungen erwiesen sich als nicht rentabel. Gemeinsam mit der „Pride of America“ und der „Pride of Aloha“ geriet sie auf dem von Norwegian Cruise Line beschriebenen Markt in Hawaii unter Preisdruck und verzeichnete 2006 erhebliche Verluste. Das Unternehmen gab ihre Außerdienststellung am 11. April 2007 bekannt, und sie verließ Honolulu am 4. Februar 2008 zum letzten Mal. Unter der Flagge der Bahamas und mit neuem Namen wurde sie in die Hauptflotte von Norwegian Cruise Line aufgenommen und verbrachte die Sommersaison in Europa. Ihre drei Schwesterschiffe, die „Norwegian Jewel“ (2005), die „Norwegian Pearl“ (2006) und die „Norwegian Gem“ (2007), wurden direkt von der Muttergesellschaft in Dienst gestellt, wodurch die „Jade“ das einzige Schiff der Jewel-Klasse mit einer Vergangenheit unter US-amerikanischer Flagge ist. Bei der Modernisierung 2017 wurden die letzten Elemente des hawaiianischen Flairs entfernt. 2014 übernahm sie eine ganz andere Aufgabe: Sie diente als schwimmendes Hotel bei den Olympischen Winterspielen in Sotschi.