Webcam du Norwegian Jade – Suivez l'ex-Pride of Hawaii

Webcam du Norwegian Jade – Suivez l'ex-Pride of Hawaii

🚢 Suivi en direct des navires

À propos de cette webcam

La webcam du Norwegian Jade est une caméra frontale installée en hauteur sur la superstructure de ce navire de classe Jewel de Norwegian Cruise Line. Elle filme la proue et l'océan. L'image se renouvelle en continu, permettant ainsi de suivre le navire tout au long d'une journée de travail : l'océan et l'horizon dégagé par temps de mer, puis les quais, les grues, les collines et les navires voisins lors des accostages. La lumière joue un rôle primordial. Un matin couvert et plat dans un port du nord n'a rien à voir avec la chaleur intense de midi sous les tropiques, et la caméra enregistre les deux sans commentaire. Du fait des mouvements du navire, la webcam du Norwegian Jade offre moins une vue fixe d'un lieu qu'un enregistrement continu d'une coque qui a sillonné la majeure partie du globe depuis 2006.

À propos de Norwegian Jade

Le Norwegian Jade est un navire de classe Jewel construit par Meyer Werft à Papenburg, en Allemagne. Sa quille a été mise en chantier le 6 février 2005 et il a été lancé le 19 février 2006. Il mesure 294 mètres de long, pour une largeur de 32.2 mètres et un tirant d'eau de 8 mètres. Ces dimensions ont été choisies délibérément : elles permettent le passage des écluses d'origine du canal de Panama, ce qui classe ce type de navire parmi les Panamax.

Avec 93,558 GT, il accueille 2,402 passagers en occupation double, et jusqu'à 3,590 lorsque toutes les couchettes sont occupées, avec 1,037 membres d'équipage répartis sur 15 ponts. Meyer Werft indique une vitesse de service de 25 nœuds (46 km/h / 29 mph), assurée par des propulseurs Azipod plutôt que par des arbres d'hélice et des gouvernails classiques. Il est immatriculé à Nassau et navigue sous pavillon bahaméen. Deux passages en cale sèche l'ont transformé depuis sa livraison : un arrêt technique de deux semaines à Marseille en novembre 2011, qui a renouvelé moquettes, carrelages et peinture de coque, et un arrêt de trois semaines en mars 2017, qui a remanié ses intérieurs.

Détails sur le jade norvégien

Compagnie de croisièreNorwegian Cruise Line
Classe de navireclasse bijou
Mise en service2006, sous le nom de Pride of Hawaii
Jauge brute93,558 GT
Longueur294 m (965 ft)
Largeur32.2 m (106 ft)
Capacité passagers2,402 en occupation double, 3,590 au maximum
Équipage1,037
Ponts15
Numéro OMI9304057

Que pouvez-vous voir sur la webcam de Norwegian Jade ?

En mer, le cadre se compose principalement de ciel et d'eau, séparés par un horizon mouvant au gré de la houle. Le sillage s'étend le long de la coque, le temps se manifeste souvent par un changement de couleur de l'eau bien avant d'atteindre le navire, et les autres embarcations, d'abord des points lumineux, se transforment peu à peu en coques. Près des côtes, le tableau s'enrichit. Les promontoires et les îles défilent, les entrées des ports s'ouvrent, et la caméra capture remorqueurs, bateaux-pilotes, terminaux à conteneurs et superstructures de paquebots voisins tandis que le Jade manœuvre à leur bord. Au port, la vue peut s'attarder des heures durant sur un quai, le toit d'un hangar et le trafic qui traverse le tarmac.

De la fierté d'Hawaï au jade norvégien

Le navire a passé ses deux premières années sous un autre nom et un autre pavillon. Livré en 2006 à NCL America sous le nom de Pride of Hawaii, il a été construit selon les normes américaines en matière de pavillon et d'équipage afin de pouvoir effectuer des croisières inter-îles de sept jours, interdites aux navires battant pavillon étranger. Baptisé à Los Angeles le 22 mai 2006, il était alors le plus grand et le plus cher paquebot jamais construit sous pavillon américain, avec un coût dépassant le demi-milliard de dollars.

La rentabilité ne fut pas au rendez-vous. Naviguant aux côtés du Pride of America et du Pride of Aloha, elle subit ce que Norwegian qualifia de pression à la baisse sur les prix du marché hawaïen, ainsi que des pertes substantielles en 2006. La compagnie annonça son retrait le 11 avril 2007 et elle quitta Honolulu pour la dernière fois le 4 février 2008. Battant pavillon des Bahamas et rebaptisée, elle rejoignit la flotte principale de Norwegian et partit pour l'Europe pour la saison estivale. Ses trois sister-ships, le Norwegian Jewel (2005), le Norwegian Pearl (2006) et le Norwegian Gem (2007), entrèrent tous directement en service au sein de la compagnie mère, faisant du Jade le seul navire de la classe Jewel à avoir battu pavillon américain. La rénovation de 2017 supprima les derniers éléments de décoration hawaïenne. En 2014, elle embrassa une toute autre mission, celle d'hôtel flottant lors des Jeux olympiques d'hiver de Sotchi.

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Trois autres caméras de la même flotte, dont sa plus proche sœur.

Source: Norwegian Cruise Line

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