What Can You See on the Norwegian Sun Webcam?

On the Norwegian Sun Webcam, the bow sweeps in as a broad arc across the lower part of the frame, with railings along its edge. In daylight the deck inside that arc shows pale blue, with four bronze spare propeller blades secured on it in two pairs, and a metal railing just in front of the camera crosses the bottom of the picture. Everything above it belongs to the view ahead, which is water and sky for most of a voyage, with the horizon marking the line between them. Near land it can take in long stretches of coast, harbor entrances, terminal buildings and other ships, and on her Alaska seasons the same view has looked out on glacier country. At night the camera struggles to see beyond the ship, and reflections and a thin line of lights are all that remain until the sun returns.

Webcam Norwegian Sun – Vues de proue d'un vétéran de la classe Sun

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Webcam Norwegian Sun – Vues de proue d'un vétéran de la classe Sun

Horaires de diffusion : Norwegian Cruise Line met en ligne une nouvelle image du navire environ toutes les 5 minutes, et le lecteur charge chacune d'elles automatiquement. Après la tombée de la nuit, l'image est presque entièrement noire au-delà de la proue éclairée.

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À propos de cette webcam

La webcam Norwegian Sun est une caméra de navire tournée vers l'avant, à bord du Norwegian Sun, un navire de classe Sun qui navigue pour Norwegian Cruise Line depuis 2001. Elle regarde vers l'avant depuis le haut du navire, par-dessus la courbe de la proue, la mer et le ciel occupant l'essentiel du large cadrage. NCL publie la caméra sous forme d'image fixe, avec le nom du navire, la date et l'heure en petits caractères en haut à gauche. La scène change au fil du voyage : mer ouverte et horizon en navigation, puis côtes, ports, terminaux et autres navires près des terres. Après la tombée de la nuit, l'image est presque noire, et l'on ne distingue qu'une mince ligne de lumières et le contour de la proue.

À propos du Norwegian Sun

Le Norwegian Sun a été construit par Lloyd Werft à Bremerhaven, en Allemagne, et lancé le 23 septembre 2000. Il a été baptisé par Brooke Burke à Miami le 17 novembre 2001, lors d'une double cérémonie avec le Norwegian Star. C'est le troisième et dernier navire de sa conception, après le Costa Victoria en 1996 et le Norwegian Sky en 1999, et NCL le range avec le Norwegian Sky dans la classe Sun.

Il affiche une jauge brute de 78,309 et mesure 258 mètres (848 pieds), avec 14 ponts, 1,976 passagers en occupation double, 2,400 au maximum, et un équipage de 906. Il est immatriculé à Nassau et bat pavillon des Bahamas. Ses zones de navigation ont compris les Caraïbes, l'Alaska au départ de Seattle et de Vancouver, et la côte ouest de l'Amérique du Sud.

Caractéristiques du Norwegian Sun

Compagnie de croisière	Norwegian Cruise Line
Classe de navire	Sun
Constructeur de navires	Lloyd Werft, Bremerhaven, Allemagne
Baptême	17 novembre 2001
Jauge brute	78,309 GT
Longueur	258 m (848 ft)
Largeur	32.3 m (106 ft)
Capacité passagers	1,976 en occupation double, 2,400 au maximum
Équipage	906
Numéro OMI	9218131

Que voit-on sur la webcam Norwegian Sun ?

Sur la webcam Norwegian Sun, la proue dessine un large arc dans la partie basse de l'image, bordé de rambardes. De jour, le pont à l'intérieur de cet arc apparaît bleu pâle, avec quatre pales d'hélice de rechange en bronze fixées par paires, et une rambarde métallique juste devant la caméra traverse le bas de l'image. Tout ce qui se trouve au-dessus appartient à la vue vers l'avant, faite d'eau et de ciel pendant la majeure partie d'une croisière, l'horizon marquant la limite entre les deux. Près des terres, elle peut englober de longues portions de côte, des entrées de port, des bâtiments de terminal et d'autres navires, et lors de ses saisons en Alaska, la même vue s'est ouverte sur des paysages de glaciers. La nuit, la caméra peine à voir au-delà du navire, et il ne reste que des reflets et une mince ligne de lumières jusqu'au retour du soleil.

La Havane, un growler et un affrètement vers l'Inde

En 2018, le Norwegian Sun a assuré des croisières de Port Canaveral et Miami vers La Havane, ainsi que Key West, les Bahamas et Great Stirrup Cay. Cela a pris fin en juin 2019, lorsqu'une interdiction de voyage américaine a empêché les navires de croisière américains de faire escale à Cuba, et avec elle a disparu la formule open bar du navire. Le 25 juin 2022, près du glacier Hubbard en Alaska, il a heurté un petit iceberg, ce qu'on appelle un growler. Les garde-côtes ont inspecté le navire à Juneau, et il est resté plus de deux semaines hors service pour réparations.

Son temps chez NCL a une date de fin. Le 7 avril 2025, il a été annoncé que le Norwegian Sun et son sister-ship Norwegian Sky seraient affrétés à long terme par Cordelia Cruises, en Inde, le Norwegian Sun quittant la flotte en 2027. Le Norwegian Sky a effectué sa dernière croisière pour NCL en 2026.

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Source: Norwegian Cruise Line