What Can You See on the Norwegian Sun Webcam?

On the Norwegian Sun Webcam, the bow sweeps in as a broad arc across the lower part of the frame, with railings along its edge. In daylight the deck inside that arc shows pale blue, with four bronze spare propeller blades secured on it in two pairs, and a metal railing just in front of the camera crosses the bottom of the picture. Everything above it belongs to the view ahead, which is water and sky for most of a voyage, with the horizon marking the line between them. Near land it can take in long stretches of coast, harbor entrances, terminal buildings and other ships, and on her Alaska seasons the same view has looked out on glacier country. At night the camera struggles to see beyond the ship, and reflections and a thin line of lights are all that remain until the sun returns.

Kamera Norwegian Sun – widok z dziobu weterana klasy Sun

Live Statki wycieczkowe

Śledź ten statek Śledź statek

Kamera Norwegian Sun – widok z dziobu weterana klasy Sun

Godziny transmisji: Norwegian Cruise Line publikuje nowe zdjęcie ze statku mniej więcej co 5 minut, a odtwarzacz sam wczytuje każde z nich. Po zmroku obraz poza oświetlonym dziobem jest przeważnie czarny.

🚢 Śledzenie statków na żywo

O tej kamerze internetowej

Kamera internetowa Norwegian Sun to przednia kamera na statku Norwegian Sun, jednostce klasy Sun, która pływa dla Norwegian Cruise Line od 2001 roku. Patrzy do przodu z wysoka ponad łukiem dziobu, a morze i niebo wypełniają większość szerokiego kadru. NCL publikuje obraz z kamery jako zdjęcie, z nazwą statku, datą i godziną drobnym drukiem w lewym górnym rogu. Widok zmienia się wraz z rejsem: na morzu otwarta woda i horyzont, bliżej lądu linie brzegowe, porty, terminale i inne statki. Po zmroku kadr jest niemal czarny i da się dostrzec tylko cienką linię świateł i zarys dziobu.

O statku Norwegian Sun

Norwegian Sun zbudowała stocznia Lloyd Werft w Bremerhaven w Niemczech, a zwodowano go 23 września 2000 roku. Ochrzciła go Brooke Burke w Miami 17 listopada 2001 roku, podczas podwójnej ceremonii z Norwegian Star. To trzeci i ostatni statek tego projektu, po Costa Victoria z 1996 roku i Norwegian Sky z 1999 roku, a NCL zalicza go razem z Norwegian Sky do klasy Sun.

Pojemność brutto statku wynosi 78,309 GT, a długość 258 m (848 stóp); ma 14 pokładów i zabiera 1,976 pasażerów przy podwójnym obłożeniu, maksymalnie 2,400, a załoga liczy 906 osób. Statek jest zarejestrowany w Nassau i pływa pod banderą Bahamów. Pływał m.in. po Karaibach, na Alasce z Seattle i Vancouver oraz wzdłuż zachodniego wybrzeża Ameryki Południowej.

Szczegóły statku Norwegian Sun

Armator	Norwegian Cruise Line
Klasa statku	Sun
Stocznia	Lloyd Werft, Bremerhaven, Niemcy
Chrzest	17 listopada 2001
Tonaż brutto	78,309 GT
Długość	258 m (848 ft)
Szerokość	32.3 m (106 ft)
Pojemność pasażerska	1,976 przy podwójnym obłożeniu, maksymalnie 2,400
Załoga	906
Numer IMO	9218131

Co widać na kamerze internetowej Norwegian Sun?

Na kamerze internetowej Norwegian Sun dziób wchodzi w kadr szerokim łukiem w dolnej części obrazu, z relingami wzdłuż krawędzi. Za dnia pokład wewnątrz tego łuku jest jasnoniebieski, z czterema zapasowymi łopatami śrub z brązu przymocowanymi parami, a metalowa barierka tuż przed kamerą przecina dolną krawędź kadru. Wszystko powyżej należy do widoku przed statkiem, czyli przez większość rejsu wody i nieba, oddzielonych linią horyzontu. Blisko lądu kamera może objąć długie odcinki wybrzeża, wejścia do portów, budynki terminali i inne statki, a podczas sezonów na Alasce ten sam widok obejmował krainę lodowców. Nocą kamera z trudem widzi cokolwiek poza statkiem i do powrotu słońca zostają tylko odbicia i cienka linia świateł.

Hawana, growler i czarter do Indii

W 2018 roku Norwegian Sun obsługiwał rejsy z Port Canaveral i Miami do Hawany, a także do Key West, na Bahamy i Great Stirrup Cay. Skończyło się to w czerwcu 2019 roku, gdy amerykański zakaz podróży uniemożliwił amerykańskim statkom wycieczkowym zawijanie na Kubę, a wraz z nim zniknęła oferta open bar na pokładzie. 25 czerwca 2022 roku, w pobliżu lodowca Hubbard na Alasce, statek uderzył w małą górę lodową zwaną growlerem. Straż Przybrzeżna skontrolowała go w Juneau, a naprawy wyłączyły go z eksploatacji na ponad dwa tygodnie.

Jego służba w NCL ma datę końcową. 7 kwietnia 2025 roku ogłoszono, że Norwegian Sun i jego bliźniak Norwegian Sky trafią w długoterminowy czarter do indyjskiego Cordelia Cruises, a Norwegian Sun opuści flotę w 2027 roku. Norwegian Sky odbył ostatni rejs dla NCL w 2026 roku.

Więcej kamer internetowych na rejsach

Źródło: Norwegian Cruise Line