ノルウェージャン・スターのウェブカメラ – スタークルーズ向けに建造

ノルウェージャン・スターのウェブカメラは、ノルウェージャン・クルーズラインのドーン級客船ノルウェージャン・スターに設置された前方カメラです。この船は当初、スタークルーズ向けに「スーパースター・リブラ」として計画されました。船首の高い位置から中心線に沿って、黄褐色の前甲板にある2つの丸い槽、白いマスト、手すりの列を越えて前方の海を見渡します。NCLはこのカメラを静止画で公開しており、左上に船名、日付、時刻が薄い文字で表示されます。景色は航海に合わせて変わり、航行中は外洋と水平線、陸地の近くでは海岸線や港、ターミナル、ほかの船が映ります。雨の日はレンズ前のガラスに水滴がつき、画面上部に暗い斑点が散ることがあります。

ノルウェージャン・スターについて

ノルウェージャン・スターはドイツ・パーペンブルクのマイヤー・ヴェルフトで、当初のパナマ運河の閘門の上限に近いパナマックス船として建造されました。60個のプレハブ・ブロックの最初のひとつが2000年6月23日に据えられ、2001年9月30日に進水（ドックから浮揚）しました。2001年11月17日にマイアミでノルウェージャン・サンとの合同命名式が行われ、12月16日に定期運航を開始しました。

総トン数は91,740トン、全長294メートル（965フィート）、デッキ数15、乗客2,348名、乗組員1,031名です。1,176室の客室の大半は海側の眺めを備えて建造されました。船籍港はナッソーで、バハマ船籍です。ハワイのクルーズで運航を始め、2004年にアラスカとメキシカン・リビエラへ移りました。

ノルウェージャン・スターの詳細

ノルウェージャン・スターのウェブカメラでは何が見えますか？

ノルウェージャン・スターのウェブカメラでわかりやすい目印は2つの丸い槽です。画面の中央下寄りに並び、それぞれに短い白い階段がついていて、マストのすぐ後ろ、船首先端の甲板機械の手前にあります。手すりが両側へ斜めに広がるため、船の形はすっきりしたくさび形に見えます。残りは海と空で、水平線は中央よりかなり上にあります。曇天の日は画面がほぼモノクロのようになり、ガラスの水滴が最も目立ちます。陸地の近くでは、同じ広い画角に岬や防波堤、ターミナル、ほかの船が入ります。

スーパースター・リブラからハワイへ

スーパースター・リブラの計画は1999年6月7日に発表され、建造費は400百万米ドル、スタークルーズ向けのリブラ級2隻の1隻目となる予定でした。スタークルーズがNCLを買収すると、2001年3月に両船ともNCLへ移籍しました。スーパースター・リブラはノルウェージャン・スターに、スーパースター・スコーピオはノルウェージャン・ドーンになり、クラス名は2隻目の船の名前を取りました。内装と船内配置は、結局乗せることになったアメリカ人ではなく、アジアやオーストラリアの乗客を想定したものでした。

ハワイの法律により、クルーズ船としては珍しくカジノなしで建造され、西海岸へ移った後の2005年になってようやくカジノが追加されました。また、船の最上部には専用の庭とサンデッキを備えた3ベッドルームのスイートが2室あります。2010年バンクーバー冬季オリンピックで洋上ホテルとして使われる計画は中止となり、その結果NCLはビクトリアでの改装を前倒しし、新しいスイートと客室を58室追加しました。

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出典：Norwegian Cruise Line