AIDAblu ウェブカメラ – 船首カメラの映像をご覧ください

配信時間:AIDAは10分ごとに新しい船首パノラマを撮影し、数分後にオンラインで公開するため、画像は通常20分以内のものです。プレーヤーは新しい画像を自動的に読み込みます。ときどきコマが飛んだり、画像が長めに止まったりすることがあり、日没後の海上ではほぼ真っ暗になることもあります。
🚢 ライブ船舶追跡
このウェブカメラについて
AIDAbluのウェブカメラは、AIDA Cruisesが運航するクルーズ船AIDAbluに搭載された公式の船首カメラです。船からのライブ映像を届けており、船が海上を航行し、さまざまな沿岸地域や港に近づくにつれて景色が自然に変化します。
船の周囲の状況に応じて、 AIDAblu ライブウェブカメラでは、外洋、水平線、海岸線、島々、港への進入路、クルーズターミナル、その他の船舶などが映し出される場合があります。入出港時には港湾施設や近隣の船舶が映ることがありますが、航海中は一般的に水面全体を見渡せる広い視界が得られます。視界や見える景色は、時間帯や航行エリアによって異なります。
AIDAbluについて
AIDAblu は、ドイツのパーペンブルクにあるマイヤー造船所がAIDAクルーズ向けに建造した、スフィンクス級クルーズ船の改良型です。2010年に引き渡され、スフィンクス級改良型の最初の船となりました。同シリーズの姉妹船には、AIDAsol、AIDAmar、AIDAstellaがあります。
この船は全長253.3メートル(831フィート)、型幅32.2メートル(106フィート)です。MEYER WERFT社によると、総トン数は71,300GT、乗客定員は2,194名です。デッキ数は14層で、公称速力は23ノット(43km/h / 26mph)です。
この船の際立ったデザインの特徴の一つが、大きな安全ガラス面で一部が囲まれた中央の会場、シアトリウムです。AIDAbluには船内醸造所も設けられており、船の海水淡水化システムから供給される水を使っています。設計には効率を高めるための工夫が取り入れられており、最適化されたプロペラ、低摩擦の船底塗装、船内の運用で生じる廃熱からエネルギーを回収するシステムなどがあります。
AIDAbluの詳細
| クルーズ会社 | AIDAクルーズ |
|---|---|
| 船のクラス | 改良型スフィンクス級 |
| 就航 | 2010 |
| 造船所 | MEYER WERFT、パーペンブルク、ドイツ |
| 総トン数 | 71,300 GT |
| 全長 | 253.3 m(831フィート) |
| 型幅 | 32.2 m(106フィート) |
| 乗客定員 | 2,194 |
| デッキ数 | 14 |
| 速度 | 23ノット(43km/h / 26mph) |
AIDAbluのウェブカメラでは何が見えますか?
AIDA CruisesはAIDAbluのウェブカメラを船の「Bugcam」、つまり船首カメラと呼んでいます。前方を映すため、外洋航行中と陸地への接近時とで景色が大きく変わることがあります。
海上では、視聴者は海、水平線、雲の形、そして行き交う船舶を見ることができます。船が陸地に近づくと、海岸線、島々、港の入り口、そして都市のスカイラインが視界に入ってきます。寄港時には、クルーズターミナル、桟橋、防波堤、フェリー、タグボート、そして他のクルーズ船がカメラの視野に入ります。照明、視界、そして船の進行方向はすべて、ライブクルーズ船カメラに映る内容に影響を与えます。
AIDAbluの改良型スフィンクス級デザイン
AIDAbluは、マイヤー・ヴェルフトがAIDA Cruises向けに建造した改良型スフィンクス級シリーズの第一船です。初期のスフィンクス級と比べ、改良された設計では船内スパエリアのスペースが拡張されました。その後、同造船所は2011年から2013年にかけて、同じ改良型シリーズのAIDAsol、AIDAmar、AIDAstellaを引き渡しました。
この船はAIDA Cruises向けに開発されたおなじみのスフィンクス級のレイアウトを受け継ぐ一方、14層のデッキ構成によって改良型シリーズは初期の船と区別されます。公式のAIDAbluのウェブカメラとあわせて、2010年からAIDA船隊の一員であるこの船からの眺めを追うことができます。
出典:Aida.de
