Webcam AIDAblu – Regardez la caméra de proue du navire

La webcam AIDAblu est une caméra de proue officielle à bord de l'AIDAblu, un navire de croisière exploité par AIDA Cruises. La caméra offre une vue en direct depuis le navire, le paysage changeant naturellement au gré de ses déplacements en mer et de son approche des différentes zones côtières et des ports.

En fonction de l'environnement du navire, la webcam en direct de l'AIDAblu peut montrer l'océan, l'horizon, les côtes, les îles, les entrées de port, les terminaux de croisière et d'autres navires. Lors des arrivées et des départs, on peut apercevoir les infrastructures portuaires et les navires à proximité, tandis qu'en mer, la vue est généralement plus dégagée. La visibilité et les paysages varient tout au long de la journée et d'une zone de navigation à l'autre.

À propos de l'AIDAblu

L'AIDAblu est un navire de croisière de classe Sphinx modifiée, construit pour AIDA Cruises par MEYER WERFT à Papenburg, en Allemagne. Livré en 2010, il fut le premier navire de la version modifiée de la classe Sphinx. Ses navires jumeaux de cette série sont l'AIDAsol, l'AIDAmar et l'AIDAstella.

Le navire mesure 253.3 m (831 ft) de long pour une largeur hors membres de 32.2 m (106 ft). MEYER WERFT indique une jauge brute de 71,300 GT et une capacité de 2,194 passagers. Il compte 14 ponts et sa vitesse annoncée est de 23 nœuds (43 km/h / 26 mph).

Parmi les caractéristiques les plus marquantes du navire figure le Theatrium, un espace central en partie entouré de grandes surfaces en verre de sécurité. L'AIDAblu a également été construit avec une brasserie à bord, qui utilise l'eau fournie par le système de dessalement d'eau de mer du navire. Sa conception intègre des éléments destinés à améliorer son efficacité, notamment des hélices optimisées, un revêtement de coque à faible friction et des systèmes qui récupèrent l'énergie de la chaleur résiduelle produite par l'exploitation à bord.

Détails de l'AIDAblu

Que pouvez-vous voir sur la webcam AIDAblu ?

La webcam AIDAblu est désignée par AIDA Cruises comme la « Bugcam » du navire, c'est-à-dire sa caméra de proue. Grâce à sa vue vers l'avant, la scène peut changer considérablement entre la navigation en haute mer et l'approche des côtes.

En mer, les spectateurs peuvent apercevoir l'océan, l'horizon, les formations nuageuses et le trafic maritime. À l'approche des côtes, les littoraux, les îles, les entrées de port et les silhouettes des villes apparaissent. Lors des escales, les terminaux de croisière, les quais, les brise-lames, les ferries, les remorqueurs et d'autres navires de croisière sont visibles à l'écran. La luminosité, la visibilité et le cap du navire influencent ce qui est filmé en direct par la caméra embarquée.

La conception Sphinx modifiée de l'AIDAblu

L'AIDAblu a marqué le début de la série Sphinx modifiée de MEYER WERFT pour AIDA Cruises. Par rapport aux navires Sphinx précédents, la conception révisée offrait davantage d'espace pour le spa à bord. Le chantier a ensuite livré l'AIDAsol, l'AIDAmar et l'AIDAstella, de la même série modifiée, entre 2011 et 2013.

Le navire reprend aussi l'agencement reconnaissable de la classe Sphinx développé pour AIDA Cruises, tandis que sa configuration à 14 ponts distingue la série modifiée des navires précédents. Avec la webcam officielle de l'AIDAblu, ces caractéristiques permettent de suivre les vues d'un navire qui fait partie de la flotte AIDA depuis 2010.

Source : Aida.de