Webcam du Royal Princess – Passerelle du premier de la classe Royal

La webcam du Royal Princess montre la vue depuis la passerelle du Royal Princess, le navire qui a inauguré la classe Royal de Princess Cruises en 2013. Princess envoie une image satellite de la passerelle toutes les cinq minutes : la page affiche donc une succession d'images fixes plutôt qu'un flux vidéo, chaque nouvelle image remplaçant automatiquement la précédente. Un encadré en haut à gauche indique le nom du navire avec l'heure UTC et l'heure locale, un encadré météo à droite affiche la température extérieure, et une ligne en bas précise si le navire est au port ou quel port l'attend. De cette hauteur, l'image peut montrer l'océan à perte de vue sous un horizon net, un promontoire qui défile ou toute une baie entourée de collines verdoyantes.

À propos du Royal Princess

Le Royal Princess est le navire de tête de la classe Royal, et lorsque Fincantieri l'a livré en 2013, il était le plus grand navire jamais construit pour Princess Cruises, ce qui en a fait le navire amiral de la compagnie. Carnival Corporation a signé le contrat définitif pour deux navires prototypes le 4 mai 2010. La première tôle a été découpée au chantier de Monfalcone, en Italie, le 15 mars 2011, la quille a été posée le 20 octobre 2011 et la coque a été mise à flot le 16 août 2012. Princess a pris livraison du navire à Monfalcone le 30 mai 2013.

Catherine, alors duchesse de Cambridge et aujourd'hui princesse de Galles, a baptisé le navire à Southampton le 13 juin 2013, lors d'une cérémonie fidèle aux traditions britanniques, avec une bénédiction, les Royal Marines et les joueurs de cornemuse des Irish Guards. La croisière inaugurale a suivi le 16 juin, un itinéraire de sept jours de Southampton à Barcelone. Ses premières années ont alterné hivers dans les Caraïbes au départ de Port Everglades, à Fort Lauderdale, et étés en Europe. Son arrivée à Los Angeles en 2019 lui a ouvert la Riviera mexicaine, la Californie et l'Alaska, et les saisons suivantes l'ont mené à San Francisco, en Australie et dans le Pacifique Sud.

Caractéristiques du Royal Princess

Que voit-on sur la webcam du Royal Princess ?

La caméra regarde vers l'avant depuis la passerelle, bien au-dessus de la ligne de flottaison : la webcam du Royal Princess capte donc tout ce qui se trouve devant le navire. En pleine mer, l'image n'est presque qu'eau et ciel, avec l'horizon qui la traverse en ligne droite et la météo qui donne le ton, du calme plat sous le soleil aux nuages bas et à la pluie sur l'objectif. Près des côtes, l'image se remplit d'îles, de promontoires et de petits bateaux, et au mouillage ou à quai elle peut montrer un rivage, un front de mer et les collines qui le dominent. La nuit, l'image devient presque noire. Princess précise que la disponibilité des images dépend de la visibilité, de la météo et de la connexion satellite : une image peut donc arriver en retard, ou la caméra rester muette un moment.

Trois navires nommés Royal Princess

C'est le troisième navire de Princess à porter ce nom, et la compagnie l'a annoncé le jour de la découpe de la première tôle, en 2011, en hommage aux navires précédents. Le premier Royal Princess a été construit par Wartsila à Helsinki et baptisé par Diana, princesse de Galles, à Southampton le 15 novembre 1984. Deux princesses de Galles, à près de trois décennies d'intervalle, sont ainsi les marraines de navires portant le même nom. Le navire de 1984 a ensuite navigué pour P&O Cruises sous le nom d'Artemis, et il transporte depuis 2011 des passagers allemands sous le nom d'Artania, pour Phoenix Reisen.

Le navire de 2013 a aussi été l'un des premiers navires à passagers construits selon les exigences du « retour sûr au port » (Safe Return to Port). Quatre moteurs Wartsila développent au total 62.4 mégawatts pour deux moteurs de propulsion de 18 mégawatts, ce qui permet 22 nœuds en service et 22.9 nœuds au maximum. Deux passerelles en porte-à-faux, appelées SeaWalk, s'avancent au-dessus des flancs bâbord et tribord, et la place réduite accordée aux piscines sur les ponts a permis d'aménager plus de bars, restaurants et salons que sur tout navire Princess antérieur.

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Source : Princess Cruises