Kamera internetowa Royal Princess – pierwszy statek klasy Royal

Kamera internetowa Royal Princess – pierwszy statek klasy Royal

Godziny transmisji: Princess Cruises mniej więcej co 5 min publikuje nowe zdjęcie z mostka przesyłane przez satelitę, a odtwarzacz sam wczytuje każde z nich. Po zmroku obraz jest przeważnie czarny, a kadr może się spóźniać, zależnie od tego, na co pozwalają widoczność, pogoda i łącze satelitarne.

🚢 Śledzenie statków na żywo

O tej kamerze internetowej

Kamera internetowa Royal Princess pokazuje widok z mostka statku Royal Princess, który w 2013 r. otworzył klasę Royal dla Princess Cruises. Princess co pięć minut przesyła z mostka zdjęcie przez satelitę, więc strona pokazuje serię zdjęć zamiast transmisji wideo, a każdy nowy kadr sam zastępuje poprzedni. Ramka w lewym górnym rogu podaje nazwę statku z czasem UTC i lokalnym, ramka pogodowa po prawej pokazuje temperaturę na zewnątrz, a wiersz na dole informuje, czy statek stoi w porcie, czy jaki port jest następny. Z tej wysokości w kadrze może się zmieścić otwarty ocean pod ostrą linią horyzontu, przesuwający się cypel albo cała zatoka otoczona zielonymi wzgórzami.

O statku Royal Princess

Royal Princess to pierwszy statek klasy Royal, a gdy Fincantieri przekazało go armatorowi w 2013 r., był największym statkiem zbudowanym do tej pory dla Princess Cruises, co uczyniło go statkiem flagowym armatora. Carnival Corporation podpisała ostateczną umowę na dwa prototypowe statki 4 maja 2010 r. Cięcie stali w stoczni w Monfalcone we Włoszech rozpoczęto 15 marca 2011 r., stępkę położono 20 października 2011 r., a kadłub wypłynął z doku 16 sierpnia 2012 r. Princess odebrało statek w Monfalcone 30 maja 2013 r.

Katarzyna, wówczas księżna Cambridge, a dziś księżna Walii, nadała statkowi imię w Southampton 13 czerwca 2013 r. podczas ceremonii zgodnej z brytyjską tradycją, z błogosławieństwem, Royal Marines i dudziarzami Irish Guards. Dziewiczy rejs odbył się 16 czerwca – była to siedmiodniowa podróż z Southampton do Barcelony. W pierwszych latach statek spędzał zimy na Karaibach, wypływając z Port Everglades w Fort Lauderdale, a lata w Europie. Przeniesienie do Los Angeles w 2019 r. przyniosło rejsy po Riwierze Meksykańskiej, Kalifornii i Alasce, a w kolejnych sezonach statek pływał do San Francisco, Australii i na południowy Pacyfik.

Dane statku Royal Princess

ArmatorPrincess Cruises
Klasa statkuKlasa Royal (pierwszy statek)
StoczniaFincantieri w Monfalcone we Włoszech
Wszedł do służbyCzerwiec 2013
Tonaż brutto142,714 GT
Długość330 m (1,083 ft)
Szerokość38.4 m (126 ft)
Kabiny pasażerskie1,780 (81% z balkonem)
Prędkość eksploatacyjna22 węzłów (41 km/h / 25 mph)
Numer IMO9584712

Co widać na kamerze internetowej Royal Princess?

Obiektyw patrzy przed siebie z mostka, wysoko nad linią wodną, więc kamera internetowa Royal Princess obejmuje wszystko, co znajduje się przed statkiem. Na pełnym morzu kadr wypełniają głównie woda i niebo, horyzont biegnie przez niego prosto, a pogoda nadaje ton – od gładkiej jak lustro wody w słońcu po niskie chmury i deszcz na obiektywie. Bliżej lądu w kadrze pojawiają się wyspy, cyple i małe łodzie, a na kotwicy lub przy nabrzeżu obraz może objąć linię brzegową, nadbrzeże i wzgórza za nim. Po zmroku obraz staje się prawie czarny. Princess zaznacza, że dostępność zdjęć zależy od widoczności, pogody i łącza satelitarnego, więc kadr może się spóźniać, a kamera może na jakiś czas zamilknąć.

Trzy statki o nazwie Royal Princess

To trzeci statek Princess noszący tę nazwę, a armator ogłosił ją w dniu cięcia stali w 2011 r., na cześć wcześniejszych jednostek. Pierwszy statek Royal Princess zbudowała stocznia Wärtsilä w Helsinkach, a imię nadała mu Diana, księżna Walii, w Southampton 15 listopada 1984 r. Tym samym dwie księżne Walii, w odstępie prawie trzech dekad, stoją za statkami o tej samej nazwie. Statek z 1984 r. pływał później dla P&O Cruises jako Artemis, a od 2011 r. jako Artania armatora Phoenix Reisen wozi niemieckich pasażerów.

Statek z 2013 r. był też jednym z pierwszych statków pasażerskich zbudowanych zgodnie z wymogami Safe Return to Port. Cztery silniki Wärtsilä wytwarzają łącznie 62.4 MW dla dwóch silników napędowych o mocy 18 MW, co daje 22 węzłów prędkości eksploatacyjnej i maksymalnie 22.9 węzłów. Para wspornikowych kładek o nazwie SeaWalk wystaje ponad lewą i prawą burtę, a mniejsza część pokładu przeznaczona na baseny zostawiła miejsce na więcej lokali niż na jakimkolwiek wcześniejszym statku Princess.

Więcej kamer internetowych na rejsach

Źródło: Princess Cruises

Bądź na bieżąco

Najlepsze nowe transmisje na żywo z kamer internetowych i funkcje witryny, raz w tygodniu.

Subskrybując, wyrażasz zgodę na otrzymywanie naszego cotygodniowego e-maila. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.