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TürkçeCámara web del Royal Princess – Puente del primer barco clase Royal
Horario de transmisión: Princess Cruises publica una nueva imagen por satélite desde el puente aproximadamente cada 5 minutos, y el reproductor carga cada una por sí solo. De noche la imagen es casi negra, y una imagen puede retrasarse según lo permitan la visibilidad, el tiempo o el enlace por satélite.
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Acerca de esta cámara web
La cámara web del Royal Princess muestra la vista desde el puente del Royal Princess, el barco que inauguró la clase Royal de Princess Cruises en 2013. Princess envía una imagen por satélite desde el puente cada cinco minutos, así que la página muestra una sucesión de imágenes fijas en lugar de una transmisión continua, y cada nueva imagen sustituye sola a la anterior. Un recuadro en la esquina superior izquierda indica el nombre del barco con la hora UTC y la hora local, un recuadro meteorológico a la derecha muestra la temperatura exterior, y una línea en la parte inferior indica si el barco está en puerto o qué puerto le espera. Desde esa altura, la imagen puede mostrar mar abierto bajo un horizonte nítido, un cabo que se desliza o toda una bahía rodeada de colinas verdes.
Acerca del Royal Princess
El Royal Princess es el cabeza de serie de la clase Royal y, cuando Fincantieri lo entregó en 2013, era el barco más grande construido hasta entonces para Princess Cruises, lo que lo convirtió en el buque insignia de la naviera. Carnival Corporation firmó el contrato definitivo para dos barcos prototipo el 4 de mayo de 2010. El corte de acero se hizo en el astillero de Monfalcone (Italia) el 15 de marzo de 2011, la quilla se colocó el 20 de octubre de 2011 y el casco se puso a flote el 16 de agosto de 2012. Princess recibió el barco en Monfalcone el 30 de mayo de 2013.
Catalina, entonces duquesa de Cambridge y hoy princesa de Gales, bautizó el barco en Southampton el 13 de junio de 2013, en una ceremonia fiel a las tradiciones británicas, con una bendición, los Royal Marines y los gaiteros de los Irish Guards. El viaje inaugural siguió el 16 de junio, un recorrido de siete días de Southampton a Barcelona. Sus primeros años alternaron inviernos en el Caribe desde Port Everglades, en Fort Lauderdale, con veranos en Europa. Su traslado a Los Ángeles en 2019 trajo la Riviera mexicana, California y Alaska, y temporadas posteriores lo llevaron a San Francisco, Australia y el Pacífico Sur.
Datos del Royal Princess
| Línea de cruceros | Princess Cruises |
|---|---|
| Clase de barco | Clase Royal (cabeza de serie) |
| Astillero | Fincantieri, Monfalcone, Italia |
| Entró en servicio | Junio de 2013 |
| Arqueo bruto | 142,714 GT |
| Eslora | 330 m (1,083 pies) |
| Manga | 38.4 m (126 pies) |
| Cabinas de pasajeros | 1,780 (81 % con balcón) |
| Velocidad de crucero | 22 nudos (41 km/h / 25 mph) |
| Número de la OMI | 9584712 |
¿Qué se ve en la cámara web del Royal Princess?
La cámara mira hacia proa desde el puente, muy por encima de la línea de flotación, así que la cámara web del Royal Princess abarca todo lo que hay delante del barco. En alta mar la imagen es sobre todo agua y cielo, con el horizonte cruzándola en línea recta y el tiempo marcando el tono, desde la calma chicha bajo el sol hasta las nubes bajas y la lluvia en el objetivo. Cerca de tierra la imagen se llena de islas, cabos y pequeñas embarcaciones, y fondeado o atracado en un muelle puede mostrar una costa, un frente marítimo y las colinas que hay detrás. De noche la imagen se vuelve casi negra. Princess advierte que la disponibilidad de imágenes depende de la visibilidad, el tiempo y la conexión por satélite, así que una imagen puede retrasarse o la cámara puede quedarse en silencio durante un rato.
Tres barcos llamados Royal Princess
Es el tercer barco de Princess con este nombre, y la naviera lo anunció el día del corte de acero, en 2011, en homenaje a los barcos anteriores. El primer Royal Princess fue construido por Wartsila en Helsinki y bautizado por Diana, princesa de Gales, en Southampton el 15 de noviembre de 1984. Así, dos princesas de Gales, con casi tres décadas de diferencia, han sido madrinas de barcos con el mismo nombre. El barco de 1984 navegó después para P&O Cruises como Artemis y desde 2011 lleva pasajeros alemanes como Artania, de Phoenix Reisen.
El barco de 2013 fue además uno de los primeros buques de pasaje construidos conforme a los requisitos de regreso seguro a puerto (Safe Return to Port). Cuatro motores Wartsila producen en conjunto 62.4 megavatios para dos motores de propulsión de 18 megavatios, lo que le permite navegar a 22 nudos en servicio y a 22.9 nudos como máximo. Un par de pasarelas en voladizo llamadas SeaWalk se extienden sobre los costados de babor y estribor, y al dedicar menos superficie de cubierta a las piscinas quedó espacio para más locales que en cualquier barco anterior de Princess.
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Fuente: Princess Cruises