Cámara web del Grand Princess – El que fue el mayor barco de pasajeros

La cámara web del Grand Princess muestra la vista desde el puente del Grand Princess, el barco de 1998 que inauguró la clase Grand y que, cuando se construyó, era el barco de pasajeros más grande y más caro del mundo. Princess Cruises envía una imagen por satélite desde el puente cada cinco minutos, así que la página muestra una imagen fija que se actualiza sola en lugar de una transmisión en directo. El palo trinquete se alza desde el centro de la parte inferior del encuadre, un recuadro en la esquina superior izquierda indica el nombre del barco y la hora en UTC y en hora local, la temperatura aparece arriba a la derecha y un rótulo en la parte inferior indica si está en puerto o hacia qué puerto se dirige. En alta mar, el resto de la imagen es un horizonte plano sobre aguas abiertas.

Acerca del Grand Princess

El Grand Princess se encargó a Fincantieri el 8 de febrero de 1994 y se construyó en Monfalcone, Italia, con el número de casco 5956, por unos 450 millones de dólares estadounidenses. Entró en servicio en mayo de 1998 y fue bautizado el 29 de septiembre de 1998 por la actriz Olivia de Havilland. Primer barco de lo que llegó a ser la clase Grand, al principio se presentó en los folletos de Princess como un barco de la clase Sun; el nombre de clase Grand apareció solo cuando le siguió su gemelo, el Golden Princess. Sus interiores usan maderas más oscuras que los de sus gemelos, más cercanos a los barcos más pequeños de la clase Sun.

Estuvo registrado en Monrovia, Liberia, hasta 2000 y desde entonces lo está en Hamilton, Bermudas. A lo largo de los años ha hecho cruceros entre California, México y Hawái y temporadas en Alaska, y fue escenario de una prueba en la segunda temporada de la versión británica de The Apprentice. Lleva 2,590 pasajeros en camas bajas, hasta 3,100 en total, con una tripulación de 1,100.

Datos del Grand Princess

¿Qué se puede ver en la cámara web del Grand Princess?

Con el palo trinquete fijo en primer plano, la cámara web del Grand Princess ofrece una vista constante hacia proa en la que solo cambia el mundo que rodea al barco. Un día de navegación muestra poco más que agua y cielo, y el interés está en la luz, el oleaje y las nubes que se forman o se disipan. Cerca de la costa, el horizonte se llena de acantilados, playas o colinas boscosas, y en puerto la cámara puede mirar a través de la dársena hacia el frente marítimo y la ciudad detrás. Al anochecer la imagen se vuelve casi negra alrededor del mástil iluminado. Princess advierte que la disponibilidad de las imágenes depende de la visibilidad, el tiempo y la conexión por satélite, así que una imagen puede retrasarse o la cámara puede quedarse en silencio un rato.

La reforma de 2011 y el ala desaparecida

El Grand Princess tenía originalmente una discoteca en una estructura encaramada sobre la popa, la llamada ala, que se convirtió en un sello de los primeros barcos de la clase Grand. En mayo de 2011 completó la que entonces fue la estancia en dique seco más amplia de la historia de Princess Cruises, y la reforma eliminó esa discoteca de popa. El cambio corrigió su tendencia a navegar con la proa levantada, una peculiaridad propia del Grand Princess porque sus gemelos se diseñaron con cubiertas superiores de aluminio, y mejoró su eficiencia de combustible entre un 3 y un 4 por ciento.

Una estancia anterior en dique seco de 14 días en julio de 2009 se centró en la eficiencia energética y medioambiental. Incluso después de ambas reformas, el barco conserva la forma básica de la clase Grand sobre la que se construyeron todos los diseños posteriores de Princess, de la clase Gem a la clase Crown, con 107,517 GT, una altura de 61.3 metros (201 pies) y un calado de 7.9 metros (26 pies).

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Fuente: Princess Cruises