
Lac marin de Clevedon, Angleterre
Clevedon, Somerset du Nord, Angleterre, Royaume-Uni
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La webcam de la gare de Haworth offre une vue vers le sud depuis un point situé juste en contrebas de la gare, sur la ligne de chemin de fer de la vallée de Keighley et Worth, dans le West Yorkshire, en Angleterre. Elle suit la ligne en direction d'Oxenhope, au fond de la vallée. D'un point de vue surélevé, deux voies s'étendent derrière la caméra, entre des murs de pierre et des arbres. Des passerelles métalliques surélevées, équipées de mains courantes blanches, sont installées entre et de côté les voies, autour de ce qui semble être une fosse de maintenance. Un ruisseau coule au pied d'une clôture sur la gauche, un haut bâtiment en pierre, surmonté d'une tour d'angle, le domine, et une chaîne de collines de lande ferme le champ de vision à l'horizon. Haworth est le siège de la compagnie ferroviaire et abrite ses ateliers de locomotives, situés non loin derrière la caméra. Les jours de service, les trains en provenance et à destination d'Oxenhope passent dans le champ de vision.
Le chemin de fer de Keighley et de la vallée de Worth s'étend sur 5 kilomètres (8 miles) de Keighley à Oxenhope, desservant Ingrow (Ouest), Damems, Oakworth et Haworth. La gare de Haworth a ouvert ses portes en même temps que le reste de la ligne, le 13 avril 1867. Les British Railways ont assuré le dernier trajet régulier de voyageurs le 30 décembre 1961 et le dernier train de marchandises le 18 juin 1962. La ligne a rouvert ses portes le 29 juin 1968 grâce à une association de préservation du patrimoine ferroviaire. Un an auparavant, la série documentaire « Look at Life » avait consacré un épisode intitulé « Playing Trains » à la gare de Haworth et à ses bénévoles.
Haworth est le cœur opérationnel du réseau ferroviaire. Siège de la ligne, l'ancien hangar à marchandises de la cour de la gare a été transformé en dépôt de locomotives, où sont entreposées, entretenues et révisées les machines. Les services de traction et de génie civil y sont également basés. La webcam de la gare de Haworth est située juste au sud de la gare et du dépôt, sur la voie ferrée menant à Oxenhope, terminus à environ 201 mètres d'altitude.
L'eau est un autre élément important. Le ruisseau Bridgehouse Beck traverse la gare et le village. Un canal artificiel, ou goit, acheminait autrefois son eau jusqu'à la roue du moulin de Bridgehouse Mill, une filature de coton en pierre de cinq étages construite en 1790 près de la gare. Les inondations du lendemain de Noël 2015 ont été qualifiées de pires de l'histoire de la préservation du chemin de fer. Lors de la tempête Ciara en 2020, le ruisseau est sorti de son lit, inondant la cour et transformant la voie ferrée en un torrent. Le lit du ruisseau visible à gauche de la photo fait très probablement partie de ce cours d'eau. Les images du ruisseau sont attribuées à Railcam UK Ltd et à la compagnie ferroviaire. Les zones floutées sur les maisons de part et d'autre du cadre sont des masques de confidentialité ajoutés au ruisseau, et non un défaut.
Haworth se situe en bordure des landes des Pennines du Sud et bénéficie d'un climat frais, humide et changeant. Les moyennes météorologiques à long terme les plus proches, fournies par le Met Office, proviennent de Bingley, à 262 mètres d'altitude. De 1991 à 2020, les températures moyennes en janvier y sont d'environ 6 °C (42 °F) pour les maximales et 1 °C (34 °F) pour les minimales, tandis qu'en juillet, elles avoisinent les 19 °C (67 °F) pour les maximales et les 11 °C (52 °F) pour les minimales. Les précipitations annuelles s'élèvent à environ 1 057 millimètres. Dix années de données géoréférencées pour la station montrent des précipitations chaque mois, avec un pic en décembre à environ 110 millimètres. Il n'est donc pas rare d'y observer des rails mouillés et des nuages bas recouvrant les collines.
Au printemps, les températures maximales grimpent d'environ 8 °C en mars à environ 14 °C en mai, et les arbres de part et d'autre de la voie ferrée se parent de feuilles, l'enserrant progressivement des rails durant l'été. L'automne teinte ce feuillage de jaune et de brun, avec des maximales moyennes d'environ 12 °C en octobre. L'hiver dépouille les arbres et dévoile les collines, qui peuvent être givrées ou légèrement enneigées. Les journées courtes font que le paysage s'assombrit en fin d'après-midi en décembre.
Depuis la gare, la rue principale escarpée de Haworth grimpe la colline jusqu'à Church Street et le musée du presbytère des Brontë, ancienne demeure de la famille Brontë, à proximité de l'église Saint-Michel-et-Tous-les-Anges. De retour à la gare, la compagnie ferroviaire propose des visites guidées de son atelier de locomotives, le meilleur moyen d'admirer de près les machines qui défilent devant cet appareil photo. Ses promenades pour enfants, organisées par le chemin de fer, partent également de la gare de Haworth ; un itinéraire de 10.5 kilomètres (6,5 miles) fait le tour de la vallée en passant par les gares d'Oakworth et d'Oxenhope.
Le tunnel de Mytholmes, près de Haworth, apparaît dans le film de 1970, « Les Enfants du chemin de fer », et la scène du glissement de terrain a été tournée dans une tranchée du côté d'Oakworth. À Oxenhope, terminus de la ligne, un hangar d'exposition, financé par le Heritage Lottery Fund, abrite des locomotives et des wagons hors service. À l'ouest du village, le parc naturel de Penistone Hill s'ouvre sur la lande, et le sentier des Brontë mène aux chutes d'eau des Brontë et aux ruines de la ferme de Top Withens.
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La gare de Haworth se trouve sur la ligne de chemin de fer Keighley and Worth Valley Railway, à Haworth, un village de 6 733 habitants (recensement de 2021) situé dans le district de Bradford, dans le West Yorkshire, en Angleterre. Haworth se trouve à 5 kilomètres au sud-ouest de Keighley et à 16 kilomètres à l'ouest de Bradford. C'est la dernière gare avant Oxenhope.
La caméra est orientée vers le sud, en direction d'Oxenhope, le long de deux chemins de fer, séparés et bordés de passerelles métalliques surélevées et de rambardes blanches. Un lit de ruisseau et un haut bâtiment en pierre se trouvent à gauche ; des arbres et des murets de pierre bordent les deux côtés, et des collines de lande s'étendent à perte de vue.
Frais et humide pendant une grande partie de l'année, avec des températures maximales en janvier d'environ 6 °C (42 °F) et des températures maximales en juillet proches de 19 °C (67 °F) à Bingley, et environ 1 057 millimètres (41.6 pouces) de pluie répartis sur chaque mois.
La ligne s'étend sur 5 kilomètres (8 miles) entre Keighley et Oxenhope et compte six gares : Keighley, Ingrow (Ouest), Damems, Oakworth, Haworth et Oxenhope. Inaugurée en 1867, elle a rouvert ses portes en tant que chemin de fer touristique en 1968.
Oui, les jours de circulation. La compagnie ferroviaire possède des locomotives à vapeur et diesel en état de marche dans ses ateliers de Haworth, juste au nord de la caméra, et les trains à destination d'Oxenhope passent dans le champ de vision. Les services suivent un horaire publié et ne circulent pas tous les jours ; consultez donc le site kwvr.co.uk avant d'observer un train.
Remontez jusqu'au village et gravissez Main Street, la rue escarpée à flanc de colline qui mène à Church Street, où se trouve le musée du presbytère des Brontë.
Oui. Le film de 1970 a utilisé le tunnel de Mytholmes près de Haworth, et le glissement de terrain a été filmé dans une tranchée du côté d'Oakworth.
Source: Railcam UK Ltd
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