
Cais de Hastings, Hastings, East Sussex
Píer de Hastings, White Rock, Hastings, Reino Unido
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Aeronaves em solo e no ar em um raio de aproximadamente 22 km (14 milhas) do aeroporto, atualizadas a cada 10 segundos. Toque em uma aeronave ou voo na lista para obter detalhes. As altitudes são em relação ao nível do mar. As posições são fornecidas por receptores ADS-B voluntários, portanto, alguns aeroportos mostram poucas ou nenhuma aeronave em solo.
A webcam do Aeródromo de Breighton oferece uma vista panorâmica de um aeródromo gramado em East Riding of Yorkshire, onde aeronaves clássicas e antigas decolam do local de uma antiga base de bombardeiros da Segunda Guerra Mundial. Três câmeras compartilham a imagem. A câmera do Clubhouse mostra o clube, os postos de abastecimento de combustível e o campo de aviação aberto além dele; a câmera do Pátio mostra um pátio pavimentado e uma pista de táxi com uma longa fileira de hangares; e a terceira câmera observa a biruta, que o operador identifica como Pista 10. O operador afirma que suas câmeras estão apontadas para as cabeceiras da pista e para a biruta. Em um dia de semana tranquilo, a imagem pode mostrar apenas grama e céu, enquanto um fim de semana seco e calmo pode trazer biplanos, aeronaves leves e pilotos visitantes taxiando para abastecer.
O aeródromo atrás da webcam do Aeródromo de Breighton fica no canto sudoeste da antiga RAF Breighton, a cerca de 10 quilômetros (6.3 milhas) a nordeste de Selby, a uma altitude de apenas 6 metros (20 pés) na planície a leste do Rio Derwent. Os voos são realizados em uma única pista de grama, a 10/28, com 802 metros (2,631 pés) de comprimento. As pistas de concreto da época da guerra não são mais utilizadas, mas ainda são visíveis do ar, e um hangar T2 original, dos três que abrigavam bombardeiros Halifax e Lancaster em reparo, fica ao norte da pista de grama. Circuitos são realizados ao sul, a 305 metros (1,000 pés), para manter as aeronaves afastadas de Bubwith, Breighton e Wressle.
A construção começou em 1941 e a base foi inaugurada em janeiro de 1942 com o Esquadrão 460 da RAAF (Força Aérea Real Australiana), uma unidade australiana que operava aviões Wellington e, posteriormente, Lancaster, antes de se transferir para a RAF Binbrook em maio de 1943. O Esquadrão 78 seguiu com bombardeiros Handley Page Halifax, realizando 6,017 missões de bombardeio e 320 missões de minagem, perdendo 182 aeronaves antes de partir para o Egito em setembro de 1945. A partir de 1959, a base abrigou três mísseis Thor com ogivas nucleares sob o comando do Esquadrão 240, protegidos pelos mísseis Bloodhound do Esquadrão 112, e a RAF deixou a base em meados da década de 1960. Um memorial em homenagem aos dois esquadrões da época da guerra está localizado no aeródromo.
Tony “Taff” Smith fundou a Real Aeroplane Company em 1989 para administrar sua pista de pouso aqui, começando com uma oficina, dois hangares e quatro aviões. O local agora possui treze hangares e mais de quarenta aeronaves residentes, desde um Miles Magister e um PT-22 até um Aeronca 1936 de 100. Biplanos Bucker Jungmeister e Jungmann foram construídos e voaram em Breighton ao longo dos anos, e o Hispano Buchon reconstruído pela empresa, um Messerschmitt 109 de fabricação espanhola, voou pela primeira vez em maio de 2006. O aeródromo agora é administrado pela Real Aeroplane Charitable Organisation.
Esta é uma região baixa e plana, com invernos frescos e úmidos, em vez de rigorosos. Nos últimos dez anos, janeiro teve máximas médias de cerca de 7 °C (45 °F) e mínimas próximas de 2 °C (36 °F), e as manhãs geladas podem deixar a grama pálida na vista do indicador de vento. A primavera esquenta lentamente, com máximas em abril em torno de 12 °C (54 °F). O verão é ameno, com julho e agosto apresentando médias de cerca de 21 °C (70 °F) durante o dia e 13 °C (55 °F) à noite, e as longas noites de junho mantêm a webcam do Aeródromo de Breighton visível mesmo após o fechamento do aeródromo às 5h.
A precipitação anual varia entre 45 e 80 milímetros (1.8 a 3.1 polegadas) por mês, sendo outubro o mês mais chuvoso registrado recentemente. As temperaturas máximas no outono ficam em torno de 14°C (58°F) em outubro e 10°C (50°F) em novembro. No inverno, o dia de operação termina ao pôr do sol, quando este ocorre antes das 5h, reduzindo assim a janela de voo para o período próximo ao meio-dia. Os prados alagáveis do Vale do Baixo Derwent, a oeste do aeródromo, podem ficar submersos em invernos chuvosos.
O passeio mais próximo é o Castelo de Wressle, a cerca de 3 quilômetros (1.9 milhas) ao sul. Foi construído para Thomas Percy na década de 1390, sofreu pequenas alterações após a ocupação por uma guarnição parlamentarista na década de 1640 e foi destruído por um incêndio em 1796, que deixou apenas a ala sul e os restos de duas torres. É uma ruína classificada como Grau I, em mãos privadas, e geralmente abre ao público apenas alguns dias por ano. Em Bubwith, a 1.8 quilômetros (1.1 milhas) ao norte, o cemitério da igreja abriga um memorial ao Esquadrão 78. A Reserva Natural Nacional do Vale do Baixo Derwent acompanha o rio desde Elvington até Wressle, com prados alagados administrados pela Natural England e conhecidos por abrigarem aves que ali nidificam e passam o inverno.
Para mais opções relacionadas à aviação, o Yorkshire Air Museum em Elvington ocupa outro antigo aeródromo de bombardeiros da época da guerra, a cerca de 14 quilômetros (8.8 milhas) ao norte. Seu acervo inclui um Halifax pintado como "Sexta-Feira 13", um avião-tanque Victor K.2, um Tornado GR.4 e um Dakota. A Abadia de Selby, a cerca de 10 quilômetros (6.4 milhas) a oeste, é uma boa segunda parada na cidade mercantil. No próprio aeródromo, o café Jeeves Kitchen funciona de quinta a domingo, e os pilotos visitantes podem comprar gasolina 100LL e Jet A1 com cartão a qualquer hora.
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O aeródromo de Breighton fica em East Riding of Yorkshire, Inglaterra, ao lado da vila de Breighton e a cerca de 10 quilômetros (6.3 milhas) a nordeste de Selby, na margem leste do rio Derwent. Seu endereço postal é Selby YO8 6DS.
Três perspectivas. A câmera do Clubhouse mostra o clube, as bombas de combustível e o aeródromo atrás delas; a câmera do Pátio mostra um pátio pavimentado e a pista de táxi em direção aos hangares; e a câmera da Biruta mostra a biruta da pista 10 contra uma cerca viva. As aeronaves aparecem quando estão taxiando, reabastecendo ou alinhando, o que provavelmente ocorre em fins de semana secos e calmos.
Clima ameno e bastante úmido. Em janeiro, a temperatura média é de cerca de 7 °C (45 °F) durante o dia e 2 °C (36 °F) à noite, enquanto em julho e agosto chega a cerca de 21 °C (70 °F). Chove todos os meses, normalmente entre 45 e 80 milímetros (1.8 a 3.1 polegadas).
Foi uma base do Comando de Bombardeiros a partir de janeiro de 1942, primeiro para o Esquadrão 460 da RAAF e depois para os Halifax do Esquadrão 78, que perdeu 182 aeronaves em operações. A partir de 1959, serviu como local de lançamento de três mísseis nucleares Thor até a saída da RAF em meados da década de 1960.
Sim. Não é necessário autorização prévia e não há taxa de pouso, embora doações sejam bem-vindas. A pista é de grama, com formato 10/28 e 802 metros (2,631 pés) de comprimento, a frequência de rádio é 129.805 MHz e os circuitos são operados para o sul, sem junções aéreas. O horário normal de operação é das 9h às 5h, ou até o pôr do sol, se ocorrer mais cedo no inverno.
Mais de quarenta aeronaves clássicas e antigas estão guardadas em seus treze hangares, incluindo modelos como o Miles Magister, o PT-22 e um Aeronca 1936 de 100.
Sim. O café Jeeves Kitchen, no aeródromo, funciona de quinta a domingo.
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