Université de l'Illinois, Champaign, Illinois
Université de l'Illinois à Urbana-Champaign, Champaign, Illinois, États-Unis
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Les avions au sol et en vol dans un rayon d'environ 22 km (14 miles) autour de l'aéroport, mis à jour toutes les 10 secondes. Touchez un avion ou un vol de la liste pour afficher ses détails. Les altitudes sont indiquées par rapport au niveau de la mer. Les positions proviennent de récepteurs ADS-B bénévoles : certains aéroports affichent donc peu ou pas d'avions au sol.
La webcam de l'aéroport Midway regarde vers le nord-ouest les pistes de l'aéroport international de Chicago Midway, depuis l'extérieur de l'angle sud-est du terrain, près de la 63rd Street et de Cicero Avenue. La piste 31R s'éloigne de la caméra sur le béton, bordée de bandes d'herbe et de panneaux de piste, deux hangars à toit cintré se dressent de l'autre côté de l'aérodrome et un château d'eau blanc s'élève au-dessus des arbres et des toits à l'horizon. La caméra pivote, s'incline et zoome, si bien que l'image passe d'une vue large du terrain à un seul jet qui remplit le cadre en roulant le long de la clôture. Les 737 de Southwest Airlines assurent l'essentiel du trafic, avec quelques jets d'affaires, et le flux tourne jour et nuit.
La caméra est hébergée par Pro Auto, un garage automobile, et StreamTime Live la diffuse depuis mai 2022. Les numéros de piste viennent des caps du compas : l'extrémité 31 d'une piste pointe donc vers environ 310 degrés, au nord-ouest, et le garage se trouve exactement là où ces pistes commencent. La piste 13L/31R, longue de 1,988 mètres (6,522 pieds), est la plus longue du terrain et celle qui dispose d'un système d'atterrissage aux instruments. Elle s'appelait 13C/31C jusqu'en juin 2025, lorsque l'ancienne 13L/31R voisine, fermée depuis août 2023 et utilisée comme voie de circulation H, fut déclassée et que la piste centrale prit son nom.
Midway a ouvert le 12 décembre 1927 sous le nom de Chicago Municipal Airport, sur un terrain d'abord aménagé en Chicago Air Park en 1923. Il revendiqua le titre d'aéroport le plus fréquenté du monde en 1932, fut l'aéroport commercial le plus fréquenté des États-Unis de 1948 à 1960 et fut rebaptisé en hommage à la bataille de Midway en juillet 1949. L'aérodrome couvre à peine plus d'un mile carré, soit environ 260 hectares (650 acres), encadré par les 55th et 63rd Streets et les avenues Central et Cicero, à une altitude de 189 mètres (620 pieds).
Le terminal de Cicero Avenue compte trois halls, A, B et C, avec 43 portes. Midway a accueilli 19.4 millions de passagers en 2025, contre 22.1 millions en 2023, et Southwest en transporte plus de 90 %.
Les hivers sont froids et neigeux. En janvier, les maximales moyennes sont de 0°C (33°F) et les minimales de -7°C (20°F), et l'aéroport reçoit environ 99 centimètres (39 pouces) de neige par an, surtout de décembre à février. La neige blanchit les bandes d'herbe et peut réduire le trafic pendant que les équipes dégagent les pistes. Le printemps se réchauffe vite, de maximales de 16°C (60°F) en avril à 22°C (72°F) en mai. C'est aussi la saison la plus orageuse, et mai est le mois le plus pluvieux, avec 121 millimètres (4.8 pouces).
Les après-midi d'été atteignent en moyenne 30°C (85°F) en juillet, avec des nuits autour de 20°C (68°F). Midway se trouve nettement à l'intérieur des terres et ressent moins la brise du lac qui rafraîchit le rivage : la maximale moyenne de juillet à Northerly Island, au bord du lac, est d'environ 28°C (82°F). Les maximales d'octobre de 18°C (64°F) tombent à 10°C (50°F) en novembre, quand l'herbe le long des pistes vire au brun.
Dans le terminal, après la sécurité, près du début du hall A, un bombardier en piqué Douglas SBD Dauntless est suspendu au plafond dans le cadre du mémorial de la bataille de Midway. Cet appareil s'abîma dans le lac Michigan lors d'un entraînement sur porte-avions en septembre 1944, fut repêché en 1991 et est exposé à l'aéroport depuis 2004. Marquette Park se trouve à environ 3.5 kilomètres (2.2 miles) à l'est de la caméra, à Chicago Lawn. Avec 131 hectares (323 acres), c'est le plus grand parc du Southwest Side, avec un golf de neuf trous, un lagon et un monument à Steponas Darius et Stasys Girenas, les aviateurs lituano-américains morts lors du vol transatlantique du Lituanica. Un mémorial inauguré en 2016 rappelle la marche pour l'égalité d'accès au logement que Martin Luther King Jr. y mena en 1966.
Le Ford City Mall, à environ 2.5 kilomètres (1.6 miles) au sud par Cicero Avenue, à hauteur de la 76th Street, a ouvert en 1965 sur le site du Dodge Chicago Plant, une usine d'armement de la Seconde Guerre mondiale où l'on testait les moteurs du bombardier B-29. Pour la ville elle-même, la ligne orange du CTA relie la station Midway au Loop en environ 20 à 25 minutes, et son arrêt Quincy est à une rue de la Willis Tower et de son Skydeck.
Pour plus d'avions et plus d'Illinois, ces caméras sont une bonne prochaine étape.
Les pistes de Chicago Midway depuis l'angle sud-est de l'aérodrome, en regardant vers le nord-ouest le long de la piste 31R vers deux hangars à toit cintré de l'autre côté. La caméra pivote, s'incline et zoome, donc le cadrage change : large sur les bandes d'herbe et les panneaux de piste, ou serré sur un seul jet qui roule. Les 737 de Southwest sont les avions les plus fréquents.
Chez Pro Auto, juste à l'extérieur de l'angle sud-est de l'aéroport international de Chicago Midway, près de la 63rd Street et de Cicero Avenue. L'aéroport se trouve dans les quartiers de Clearing et Garfield Ridge, dans le Southwest Side de Chicago, à environ 15 kilomètres (9 miles) au sud-ouest du Loop à vol d'oiseau.
Regardez la caméra quelques minutes et comptez ce qui traverse le cadre. Elle est placée bas, juste à l'extérieur de la clôture à l'extrémité sud-est des pistes, si bien que les jets qui atterrissent sur la piste 31R ou en décollent passent tout près. Un mouvement continu signale une période chargée. Plusieurs minutes de béton vide signalent une période calme, ou que le vent oblige l'aéroport à utiliser ses autres pistes, car les avions décollent et atterrissent face au vent.
Il n'y a pas d'heure de pointe unique. Southwest, qui transporte plus de 90 % des passagers de Midway, programme des vols du petit matin jusqu'en fin de soirée, et les heures de nuit sont généralement les plus calmes à l'image. Les orages de printemps et la neige d'hiver bousculent souvent le programme, donc chaque jour l'image en direct est un meilleur guide qu'un horaire.
Beaucoup plus petit. Midway est le deuxième aéroport le plus fréquenté de la région de Chicago après O’Hare, et son aérodrome couvre à peine plus d'un mile carré, soit environ 260 hectares (650 acres). Le terminal compte trois halls et 43 portes, et l'aéroport a accueilli environ 19.4 millions de passagers en 2025.
Hivers froids et neigeux, étés chauds. En janvier, les maximales moyennes sont de 0°C (33°F) et les minimales de -7°C (20°F), avec environ 99 centimètres (39 pouces) de neige par an, tandis que les après-midi de juillet atteignent en moyenne 30°C (85°F). Mai est le mois le plus pluvieux, avec 121 millimètres (4.8 pouces).
Elle montre les conditions qui les causent : neige sur les bandes d'herbe, pluie sur le béton, nuages bas ou brouillard masquant les hangars au loin, et si des avions bougent ou non. Elle ne peut pas montrer quels vols sont en retard, alors vérifiez votre vol auprès de la compagnie avant de partir pour l'aéroport.
Source : StreamTime Live
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