
Esclusa y presa número 15, Rock Island, Illinois
Esclusa y presa número 15, Isla Arsenal, Illinois, EE. UU.
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Aviones en tierra y en el aire en un radio de unos 22 km (14 millas) del aeropuerto, actualizados cada 10 segundos. Toca un avión o un vuelo de la lista para ver sus detalles. Las altitudes son sobre el nivel del mar. Las posiciones proceden de receptores ADS-B de voluntarios, por lo que algunos aeropuertos muestran pocos aviones en tierra o ninguno.
La cámara web del aeropuerto Midway mira hacia el noroeste las pistas del Aeropuerto Internacional Midway de Chicago, desde justo fuera de la esquina sureste del aeródromo, cerca de la 63rd Street y la Cicero Avenue. La pista 31R se aleja de la cámara sobre el hormigón, bordeada de franjas de césped y señales de pista, dos hangares de techo abovedado se alzan al otro lado del aeródromo y un depósito de agua blanco asoma sobre los árboles y los tejados en el horizonte. La cámara gira, se inclina y hace zoom, así que la imagen pasa de una vista amplia del aeródromo a un solo avión que llena el encuadre mientras rueda junto a la valla. Los 737 de Southwest Airlines aportan la mayor parte del tráfico, con algunos jets privados entre ellos, y la transmisión funciona día y noche.
La cámara está alojada por Pro Auto, un taller mecánico, y StreamTime Live la transmite desde mayo de 2022. Los números de pista vienen del rumbo de la brújula, así que el extremo 31 de una pista apunta a unos 310 grados, hacia el noroeste, y el taller está justo donde empiezan esas pistas. La pista 13L/31R, de 1,988 metros (6,522 pies), es la más larga del aeropuerto y la que cuenta con sistema de aterrizaje por instrumentos. Se llamaba 13C/31C hasta junio de 2025, cuando la antigua 13L/31R contigua, cerrada desde agosto de 2023 y usada como calle de rodaje H, se dio de baja y la pista central tomó su nombre.
Midway abrió el 12 de diciembre de 1927 como Chicago Municipal Airport, en un terreno trazado por primera vez como Chicago Air Park en 1923. Reclamó el título de aeropuerto más transitado del mundo en 1932, fue el aeropuerto comercial con más tráfico de Estados Unidos de 1948 a 1960 y recibió su nombre actual en honor a la batalla de Midway en julio de 1949. El aeródromo ocupa algo más de una milla cuadrada, unas 260 hectáreas (650 acres), encajado entre las calles 55th y 63rd y las avenidas Central y Cicero, a una altitud de 189 metros (620 pies).
La terminal de Cicero Avenue tiene tres explanadas, A, B y C, con 43 puertas. Midway atendió a 19.4 millones de pasajeros en 2025, frente a 22.1 millones en 2023, y Southwest transporta más del 90 % de ellos.
Los inviernos son fríos y nevados. En enero, las máximas medias son de 0°C (33°F) y las mínimas de -7°C (20°F), y en el aeropuerto caen unos 99 centímetros (39 pulgadas) de nieve al año, sobre todo de diciembre a febrero. La nieve blanquea las franjas de césped y puede reducir el tráfico mientras los equipos despejan las pistas. La primavera se templa rápido, de máximas de 16°C (60°F) en abril a 22°C (72°F) en mayo. También es la estación más tormentosa, y mayo es el mes más lluvioso, con 121 milímetros (4.8 pulgadas).
Las tardes de verano promedian 30°C (85°F) en julio, con noches en torno a 20°C (68°F). Midway está bastante tierra adentro y nota menos la brisa del lago que refresca la orilla: la máxima media de julio en Northerly Island, junto al lago, ronda los 28°C (82°F). Las máximas de octubre, de 18°C (64°F), bajan a 10°C (50°F) en noviembre, cuando el césped junto a las pistas se vuelve marrón.
Dentro de la terminal, pasado el control de seguridad cerca del inicio de la explanada A, un bombardero en picado Douglas SBD Dauntless cuelga del techo como parte de la exposición en memoria de la batalla de Midway. Este avión amerizó en el lago Michigan durante un entrenamiento en portaaviones en septiembre de 1944, fue recuperado del lago en 1991 y se expone en el aeropuerto desde 2004. Marquette Park está a unos 3.5 kilómetros (2.2 millas) al este de la cámara, en Chicago Lawn. Con 131 hectáreas (323 acres), es el mayor parque del Southwest Side, con un campo de golf de nueve hoyos, una laguna y un monumento a Steponas Darius y Stasys Girenas, los aviadores lituano-estadounidenses que murieron en el vuelo transatlántico del Lituanica. Un monumento inaugurado en 2016 recuerda la marcha por la igualdad en la vivienda que Martin Luther King Jr. encabezó allí en 1966.
El Ford City Mall, a unos 2.5 kilómetros (1.6 millas) al sur por Cicero Avenue, a la altura de la 76th Street, abrió en 1965 en el solar de la Dodge Chicago Plant, una fábrica de defensa de la Segunda Guerra Mundial donde se probaban los motores del bombardero B-29. Para ir a la ciudad, la línea naranja de la CTA va de la estación Midway al Loop en unos 20 a 25 minutos, y su parada Quincy está a una cuadra de la Willis Tower y su Skydeck.
Para más aviones y más de Illinois, estas cámaras son una buena próxima parada.
Las pistas de Chicago Midway desde la esquina sureste del aeródromo, mirando al noroeste a lo largo de la pista 31R hacia dos hangares de techo abovedado al otro lado. La cámara gira, se inclina y hace zoom, así que el encuadre cambia: amplio sobre las franjas de césped y las señales de pista, o cerrado sobre un solo avión rodando. Los 737 de Southwest son los aviones más habituales.
En Pro Auto, justo fuera de la esquina sureste del Aeropuerto Internacional Midway de Chicago, cerca de la 63rd Street y la Cicero Avenue. El aeropuerto está en los barrios de Clearing y Garfield Ridge, en el Southwest Side de Chicago, a unos 15 kilómetros (9 millas) al suroeste del Loop en línea recta.
Mira la cámara unos minutos y cuenta lo que cruza el encuadre. Está a poca altura, justo fuera de la valla en el extremo sureste de las pistas, así que los aviones que aterrizan en la pista 31R o despegan de ella pasan cerca. Un movimiento constante indica una racha de mucho tráfico. Varios minutos de hormigón vacío indican una racha tranquila, o que el viento obliga al aeropuerto a usar sus otras pistas, ya que los aviones despegan y aterrizan contra el viento.
No hay una única hora punta. Southwest, que transporta más del 90 % de los pasajeros de Midway, programa vuelos desde primera hora de la mañana hasta bien entrada la noche, y las horas nocturnas suelen ser las más tranquilas en la cámara. Las tormentas de primavera y la nieve invernal alteran a menudo el horario, así que cualquier día la imagen en directo es mejor guía que un horario.
Mucho más pequeño. Midway es el segundo aeropuerto con más tráfico del área de Chicago después de O’Hare, y su aeródromo ocupa algo más de una milla cuadrada, unas 260 hectáreas (650 acres). La terminal tiene tres explanadas con 43 puertas, y el aeropuerto atendió a unos 19.4 millones de pasajeros en 2025.
Inviernos fríos y nevados y veranos calurosos. En enero, las máximas medias son de 0°C (33°F) y las mínimas de -7°C (20°F), con unos 99 centímetros (39 pulgadas) de nieve al año, mientras que las tardes de julio promedian 30°C (85°F). Mayo es el mes más lluvioso, con 121 milímetros (4.8 pulgadas).
Muestra las condiciones que los causan: nieve en las franjas de césped, lluvia en el hormigón, nubes bajas o niebla que ocultan los hangares lejanos y si los aviones se mueven o no. No puede mostrar qué vuelos van con retraso, así que consulta tu vuelo con la aerolínea antes de ir al aeropuerto.
Fuente: StreamTime Live
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