Aéroport de Renton (RTN), Renton, Washington
Aéroport municipal de Renton (RNT), West Perimeter Road, Renton, Washington, États-Unis
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La webcam de Ritzville diffuse en direct depuis le musée de la gare de Ritzville, dans l'État de Washington, une ville céréalière située sur la ligne principale de la BNSF entre Spokane et Pasco. Cette caméra motorisée, gérée par Steel Highway Railcams, offre une vue panoramique des voies ferrées longeant la gare Northern Pacific de 1910, un petit hangar et les toits bas du centre-ville historique de l'autre côté de la gare. Le fret est l'attraction principale. Les trains traversent Ritzville environ toutes les 30 minutes, transportant des céréales et autres marchandises sur la subdivision Lakeside de la BNSF. Quelques minutes de patience sont généralement récompensées par l'apparition d'un phare à l'horizon. Entre deux trains, le calme d'une petite ville s'installe, avec la poussière des moissons à la fin de l'été et la neige sur le ballast au cœur de l'hiver.
Ritzville se situe dans le comté d'Adams, dans l'est de l'État de Washington, à 570 mètres d'altitude, à environ 85 kilomètres au sud-ouest de Spokane, le long de l'Interstate 90. Fondée en 1880, la ville doit son nom à Phillip Ritz, un agriculteur pionnier qui s'était installé à proximité en 1878. Des familles d'agriculteurs allemands de la Volga arrivèrent en convois de chariots au début des années 1880, au moment même où la ligne de chemin de fer Northern Pacific traversait la région. La combinaison d'un sol fertile et de la voie ferrée transforma les terres environnantes en une importante zone de culture du blé. Dès 1901, Ritzville était reconnue comme le plus grand centre d'expédition de blé au monde, recevant près de deux millions de boisseaux de grain en une seule saison. Le recensement de 2020 dénombrait 1 767 habitants, ce qui rend l'importance du trafic ferroviaire d'autant plus remarquable.
Le dépôt, dont la façade est encadrée, date de 1910, année de la construction de la gare en briques par la Northern Pacific. Toujours visible sur West Railroad Avenue, il a conservé son intérieur et ses aménagements d'origine. Aujourd'hui géré par des bénévoles, il abrite le Musée du Dépôt Ferroviaire, où l'on peut admirer, entre autres, un télégraphe Western Union en état de marche, un ancien central téléphonique, un corbillard hippomobile de 1893 et le wagon de queue n° 10425 de la Northern Pacific, restauré. La ligne principale, qui longe le quai, appartient désormais à la BNSF Railway, successeur moderne de la Northern Pacific dans cette partie de l'État de Washington. Elle demeure un axe de fret très fréquenté reliant Spokane à Pasco et aux Tri-Cities.
Le climat de Ritzville est semi-aride, façonné par l'effet de foehn de la chaîne des Cascades, située bien plus à l'ouest. Les hivers sont froids, avec une température moyenne d'environ -3 °C en janvier. La neige recouvre les ballasts et les toits, comme on peut le voir sur les images, la plupart des années sans pour autant paralyser la ville. Au printemps, les champs de blé qui entourent la ville se parent de vert et le ruisseau bénéficie d'une succession de journées claires et douces.
Les étés sont secs et chauds, avec une température moyenne d'environ 21 °C en juillet et des après-midis plus chauds pendant la moisson, lorsque les camions et les moissonneuses-batteuses soulèvent des nuages de poussière. L'automne arrive vite, les champs passent du doré au brun chaume, et la faible lumière du soir projette de longues ombres sur les voies ferrées. Les précipitations sont modestes en toute saison, si bien que cet appareil photo bénéficie d'un ensoleillement bien supérieur à celui de la moitié côtière de l'État de Washington.
Le musée de la gare est la première étape incontournable, avec son bureau de télégraphe, ses aménagements d'époque et le wagon de queue restauré exposé près du quai. À quelques rues de là, sur Main Avenue, la maison Frank R. Burroughs préserve une demeure de 1889, entièrement rénovée en 1902, année où l'électricité est arrivée à Ritzville. Elle conserve encore son mobilier d'origine et des vêtements vintage datant d'environ 1900. Les rues environnantes forment le quartier historique de Ritzville, inscrit au Registre national des lieux historiques en 1990. Un circuit pédestre autoguidé permet d'admirer les façades en briques, le bâtiment de la bibliothèque Carnegie (1907) et le Ritz Theatre, un cinéma de 400 places inauguré en 1937.
Aux alentours de Ritzville, l'Interstate 90 fait de la ville une halte idéale sur la route entre Spokane et le bassin du Columbia. Ritzville accueille chaque année le plus grand rodéo de l'est de l'État de Washington. Les passionnés de trains peuvent combiner la webcam de Ritzville avec une visite sur place : le quai du musée permet d'observer les trains de passage à courte distance, suffisamment près pour lire les numéros des locomotives capturés par la caméra.
Plus d'images en direct du trafic ferroviaire et de vues sur Washington depuis les alentours du site.
Ritzville se trouve dans le comté d'Adams, dans l'est de l'État de Washington, aux États-Unis, à environ 85 kilomètres (53 miles) au sud-ouest de Spokane sur l'Interstate 90. La caméra est installée au Railroad Depot Museum sur West Railroad Avenue, à côté de la ligne principale de BNSF.
La caméra filme les voies ferrées de la BNSF, à côté de l'ancien dépôt de la Northern Pacific datant de 1910. On aperçoit dans le cadre un petit hangar en bordure de voie, le terrain du musée et la périphérie du centre-ville de Ritzville. S'agissant d'une caméra motorisée (panoramique, inclinaison et zoom), l'angle de vue exact varie.
Le musée du dépôt ferroviaire indique que les trains y passent en moyenne toutes les 30 minutes. Les trains de céréales sont emblématiques de la région, auxquels s'ajoutent un trafic régulier d'autres marchandises de la compagnie BNSF dans les deux sens.
Ces voies ferrées appartiennent à la compagnie BNSF Railway et font partie de la subdivision Lakeside, la ligne de fret reliant Spokane à Pasco. La ligne a été construite par la Northern Pacific Railway, dont les trains atteignaient Ritzville au début des années 1880 et transportaient le blé qui a permis le développement de la ville.
La ville bénéficie d'un climat semi-aride, avec des hivers froids (environ -3 °C en janvier) et des étés chauds et secs (environ 21 °C en juillet). Les précipitations sont faibles tout au long de l'année et la neige est visible sur les images la plupart des hivers.
Oui. Des bénévoles gèrent la gare de 1910, aujourd'hui transformée en musée ferroviaire, où l'on peut notamment admirer un télégraphe Western Union en état de marche et le wagon de queue n° 10425 de la Northern Pacific, restauré. Consultez le site web du musée pour connaître les horaires d'ouverture saisonniers avant votre visite.
La profondeur des sols et l'arrivée du Northern Pacific ont fait de la ville un important centre d'expédition de céréales. En 1901, elle fut reconnue comme le plus grand centre d'expédition de blé au monde après avoir reçu près de deux millions de boisseaux en une seule saison. Le blé continue d'inonder Ritzville, et les trains chargés de céréales restent un spectacle courant sur le cours d'eau.
Source : Steel Highway Railcams
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