
Alberta Üniversitesi Doğan Yuvası, Kanada
Edmonton, Alberta Üniversitesi, Alberta, Kanada
Hava tahmini yükleniyor…
Konfederasyon Köprüsü'nün web kamerası, Prens Edward Adası'ndaki Borden-Carleton'dan batıya doğru, Northumberland Boğazı üzerinden New Brunswick'teki Cape Jourimain'e karayolu trafiğini taşıyan 12.9 kilometrelik (8.0 mil) köprünün tamamını gösteriyor. Operatör kamerayı New Brunswick tarafına doğru çeviriyor, böylece köprü güvertesi objektiften uzaklaşıyor ve köprünün uzak ucu oldukça uzakta kalıyor. Araçlar her iki yönde de saatte 80 kilometre (50 mil) hızla geçiyor, ortalama bir günde yaklaşık 4,000 araç. En çok değişen şey altındaki su: yaz boyunca açık, sonbaharda gri ve rüzgarlı, kışın ise büyük ölçüde sürüklenen buz kütleleriyle dolu; bu köprü özellikle bu koşullara dayanacak şekilde inşa edilmiştir.
31 Mayıs 1997'de 840 milyon dolara mal olan köprü açıldı ve hala donan su üzerinde dünyanın en uzun köprüsü olma özelliğini koruyor. Eski demiryolu ve feribot kasabası Borden-Carleton'dan New Brunswick kıyısındaki Cape Jourimain'e kadar 12.9 kilometre (8.0 mil) uzunluğunda uzanıyor. Yapı, Fransız mühendis Jean M. Muller tarafından tasarlanan çok açıklıklı, öngerilmeli betonarme kutu kirişli bir köprüdür. 62 ayak üzerinde duruyor, bunlardan 44'ü 250 metre (820 feet) aralıklarla yerleştirilmiş ana ayaklardır ve güverte sadece 11 metre (36 feet) genişliğinde iki şerit taşıyor. Güzergahın büyük bölümünde yol, su seviyesinden 40 metre (131 feet) yukarıda yer alırken, gemilerin altından geçebilmesi için navigasyon açıklığında 60 metreye (197 feet) yükseliyor.
Köprü ayaklarının şeklinin nedeni buz kütleleridir. Her birinde, Northumberland Boğazı'nın her kış ittiği buz parçalarını parçalamak ve darbeyi doğrudan almamak için inşa edilmiş, su hattında bir buz kalkanı bulunur. Projenin en yoğun döneminde yaklaşık 2,500 kişi çalışmış ve tamamlanan yapıya 100 yılı aşkın bir ömür öngörülmüştür. Strait Crossing Bridge Limited, mülkiyetin Kanada hükümetine devredileceği 2032 yılına kadar geçerli bir anlaşma kapsamında köprüyü işletmektedir.
Konfederasyon Köprüsü Web Kamerası, köprübaşı olmadan çok önce faal bir feribot limanı olan Borden-Carleton ucunda yer almaktadır. Düzenli seferler 1917'de SS Prince Edward Island ile başladı, MV Abegweit 1947'de katıldı ve Marine Atlantic, köprünün açıldığı gün son seferini yapana kadar bu güzergahı işletti ve 70 yıllık günlük geçişlere son verdi. Terminalin arkasındaki demiryolu sahası, bağlantı tamamlandıktan sonra federal düzenleme fonlarıyla inşa edilen Gateway Village oldu. Kasabanın kendisi küçük: 788 nüfus sayımına göre 2021 sakini var, bu da 8.8'da sayılan 724'e göre %2016'lik bir artış anlamına geliyor.
Aynı kıyı şeridinde kısa bir sürüş mesafesinde bulunan Summerside, en yakın uzun süreli iklim kaydına sahip. Temmuz ayı ortalama 15 ila 24°C (59 ila 75°F) arasında değişiyor. Ekim ayında sıcaklık 5 ila 13°C'ye (41 ila 55°F) düşüyor ve sonbahar rüzgarları şiddetleniyor. Ocak ayı -11 ila -3°C (12 ila 27°F) ile en zorlu ay olurken, Nisan ayına gelindiğinde sıcaklık aralığı hala sadece -1 ila 7°C'ye (30 ila 45°F) yükseliyor. Ortalama bir yılda 1,072.9 milimetre (42 inç) yağış düşüyor ve bunun 277.9 santimetresi (109 inç) kar olarak geliyor.
Bu geçitte en önemli koşul rüzgârdır ve genellikle gökyüzünden ziyade trafikte kendini gösterir. Rüzgâr şiddetlendiğinde, yüksek araçlar her iki uçta da geri tutulurken, otomobiller hareket etmeye devam eder ve işletmeci, bu kısıtlamaların rüzgâr yönüne, görüş mesafesine ve hıza bağlı olduğunu özellikle belirtir. Kış, manzarayı tamamen değiştirir: sürüklenen buz kütleleri boğazı haftalarca doldurabilir, iskeleler bunları kenara iter ve yaklaşımlara kar yağar. Aralık sonlarında güneş kısa bir gün boyunca alçakta kalır, bu nedenle öğleden sonra ortalarından itibaren manzara loş görünebilir.
Gateway Village, Prens Edward Adası ucunda, eskiden demiryolu sahasının bulunduğu yerde yer almaktadır ve gelenlerin çoğunun ilk durağıdır. Burada Borden-Carleton Ziyaretçi Bilgi Merkezi, dükkanlar ve terminalin tarihini, kasabanın en çok fotoğraflanan objesi haline gelen büyük kırmızı bir kalp heykeliyle birlikte yaşatan Deniz Demiryolu Tarihi Parkı bulunmaktadır. Aynı köyde bulunan Shop and Play ise çocukların Anne of Green Gables gibi giyinmelerine olanak tanır.
New Brunswick tarafında, Cape Jourimain Doğa Merkezi, köprü girişinin hemen altında yer alıyor ve yerel ekolojiye dair sergiler, kuş gözlem parkurları ve burun üzerinde 19. yüzyıldan kalma bir deniz feneri bulunuyor. Adanın geri kalanında ise, yaz aylarında otopark, oyun alanı, kantin ve cankurtaran bulunan Chelton Beach Eyalet Parkı en yakın yüzme plajıdır. Argyle Kıyısı boyunca uzanan küçük bir liman köyü olan Victoria by the Sea, doğuya doğru kısa bir sürüş mesafesindedir.
Bu kameradan sonra açmaya değer üç kamera daha var, hepsi aynı adada.
Bu nehir, Prens Edward Adası'ndaki Borden-Carleton ile New Brunswick'teki Cape Jourimain arasında Northumberland Boğazı'nı geçiyor. Kamera, adanın tarafındaki Borden-Carleton ucunda bulunuyor.
Güverte boyunca batıya doğru, New Brunswick'e uzanan manzarada, iki şeritli trafik, iskele hattı ve her iki taraftaki açık boğaz görülüyor. Suyun görünümü mevsime bağlı olarak değişiyor; yazın dalgalı deniz, kışın ise buzla kaplı deniz oluyor.
12.9 kilometre (8.0 mil) uzunluğunda olan bu köprü, donmuş su üzerinde bulunan dünyanın en uzun köprüsüdür. Belirtilen hız sınırına uyulduğunda geçiş yaklaşık 12 dakika sürer.
Temmuz ayında ortalama sıcaklık 15 ila 24°C (59 ila 75°F), Ocak ayında ise -11 ila -3°C (12 ila 27°F) arasında değişmektedir. Bölge yılda 1,072.9 milimetre (42 inç) yağış almaktadır; bunun 277.9 santimetresi (109 inç) kar yağışıdır.
Ağustos 20 itibarıyla iki akslı araçlar için geçiş ücreti 2025 Kanada dolarıydı. Bu ücret sadece batıya doğru giden araçlardan, yani araçlar Prens Edward Adası'ndan ayrılırken tahsil ediliyor, dolayısıyla adaya giriş ücretsizdir.
Hayır. Yayalar ve bisikletliler güverteye giremezler. Bunun yerine, yayalar için 4.75 dolar, bisikletliler için ise 9.50 dolar karşılığında servis aracıyla karşıya geçilir.
31 Mayıs 1997'de açıldı. Yerini aldığı feribot seferi de aynı gün son seferini yaparak Borden'den 70 yıldır süren günlük seferlere son verdi.
En büyük etken buz. Northumberland Boğazı donar ve buz kütlesi iskelelerden aşağı doğru sürüklenir; her iskelenin su hattında, buz kütlesini dağıtmak için yapılmış bir kalkan bulunur. Yaklaşım yollarındaki kar ve Aralık ayının alçak güneşi, manzarayı günün büyük bir bölümünde loş bırakabilir.
En iyi yeni canlı web kameraları ve site özellikleri, haftada bir kez.
Abone olarak haftalık e-postalarımızı almayı kabul ediyorsunuz. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.