マクアダム駅ウェブカメラ – 国境に佇むシャトー

マクアダム駅のウェブカメラは、ニューブランズウィック州マクアダムにある旧カナディアン・パシフィック鉄道の駅舎を映し出しています。花崗岩造りの建物は、急勾配の赤い屋根とドーマー窓が並び、まるで田舎のシャトーのようです。カメラは、砂利敷きの駐車場と芝生の島、線路を挟んで駅舎の正面を捉えています。左手にはマクアダム池が広がり、その向こうには低い森が連なり、右手の線路沿いの側線には貨車が並んでいるのがよく見られます。ニューブランズウィック・サザン鉄道の列車は今もこのプラットフォームを通過するため、静かな小さな町の駐車場と、かつて1日に16本の旅客列車が発着していた建物の横を通り過ぎる貨物列車の間を行き来する光景が映し出されます。

マクアダム駅について

カナディアン・パシフィック鉄道は1900年と1901年にこの駅を建設し、1910年と1911年にカナダ人建築家エドワード・マックスウェルの設計に基づいて拡張した。この駅は、当時鉄道会社が好んだシャトー様式の2階半建ての建物だが、壁はレンガではなく地元の花崗岩でできており、独特の外観を呈している。マクアダムは、大西洋岸カナダへと続くカナディアン・パシフィック鉄道の本線上に位置しており、裕福な乗客はここでセント・アンドリュースのリゾート地へ向かう列車を乗り換えた。彼らのために、駅はホテルとしても機能していた。2階の約3分の2は20室のホテルで占められており、階下の食堂には長いW字型のカウンターがあり、65人がスツールに座ってコーヒーや鉄道パイを飲んでいた。

蒸気機関車時代、1950年代後半までは、毎日16本の旅客列車と12本もの貨物列車がここを通過していました。ホテルは1960年代初頭に閉鎖され、客室は鉄道事務所になりました。この駅は、ホテルと一体化したシャトー様式の駅舎として現存する数少ない例として、1976年にカナダ国定史跡に指定され、州立史跡および指定歴史鉄道駅にもなっています。旅客サービスは、VIA鉄道のアトランティック号が1994年12月17日に最後の運行を行ったことで終了しました。マクアダム村は1990年代後半にニューブランズウィック南部鉄道からこの建物の所有権を取得し、現在はマクアダム歴史修復委員会が博物館と観光案内所として運営しています。

この村は交差点周辺に発展し、その名は、この地域に土地の権利を所有していた材木商であり政治家でもあったジョン・マクアダムに由来する。1,173年の国勢調査では、人口は2021人だった。メイン州ヴァンスボロとセントクロイ川の国境検問所は約10キロメートル（6.2マイル）離れている。

マクアダムの天気と気候

マカダムは長く寒い冬の大陸性気候です。1月の日最高気温の平均は約-3.9°C（25°F）、最低気温は-15.6°C（4°F）なので、駅の隣の池は真冬には凍りつき、赤い屋根にはよく雪が積もります。年間降水量は約1,177 mm（46インチ）です。

夏は温暖で、7月の平均最高気温は約24.9℃（77°F）、最低気温は約12.2℃（54°F）です。夏は駅の観光シーズンなので、マクアダム駅のウェブカメラ前の駐車場は通常、その時期に最も混雑します。9月下旬になると、駅の裏手にあるマクアダム池周辺の木々がオレンジ色や赤色に色づき始めます。

マクアダム駅周辺のおすすめアクティビティ

駅舎自体が最大の魅力です。夏の観光シーズン中は、古い待合室、ランチカウンター、ホテルのフロアを巡るガイド付きツアーが毎日開催され、鉄道委員会は年間を通して「鉄道パイ・サンデー」や「駅でのクリスマス」などのイベントを開催しています。駅舎の裏手には、かつて蒸気機関車に水を供給していたダムによってできた小さな池、マクアダム池を一周するマクアダム自然遊歩道があります。遊歩道はほとんど平坦で、大きな岩の間を縫うように進み、池に流れ込む小川の一つにかかる小さな屋根付き橋を渡り、線路沿いに戻ってきます。遊歩道沿いにはいくつかのベンチがあり、水面越しに駅舎を眺めることができます。

村のさらに奥には、メイン州との州境をなすセントクロイ川でのカヌーや、スペドニック湖でのピクニックが楽しめるほか、湖畔のキャンプ場やいくつかのカントリーショップもある。南には、かつてカナダ太平洋鉄道の乗客が乗り換えて訪れた海辺のリゾート地、セントアンドリュースがあり、最寄りの都市は州都フレデリクトンである。

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よくある質問

マクアダム駅はどこにありますか？

この駅は、カナダ、ニューブランズウィック州ヨーク郡マクアダム村のサンダースロード96番地にあり、メイン州バンスボロの国境検問所から約10キロメートル（6.2マイル）の距離にある。

マクアダム駅のウェブカメラでは何が見えますか？

カメラは、来客用駐車場と線路越しに、花崗岩造りの赤い屋根の駅舎正面を捉えている。左手にはマクアダム池、右手には側線に貨車が停車している。ニューブランズウィック・サザン鉄道の貨物列車が画面を横切る。

マクアダムの天気はどうですか？

マクアダムは大陸性気候で、冬は長く寒い。1月の平均最高気温は約-3.9℃（25°F）、最低気温は約-15.6℃（4°F）で、駅のそばの池は真冬には凍結し、赤い屋根には雪が積もることが多い。年間降水量は約1,177ミリメートル（46インチ）である。

マクアダム駅には今でも列車が運行していますか？

はい、ただし貨物輸送のみです。ニューブランズウィック・サザン鉄道はマクアダム駅を経由する貨物列車を運行しています。定期旅客サービスは、VIA鉄道のアトランティック号が運行を停止した1994年12月17日に終了しました。

マクアダム駅はいつ建設されましたか？

カナディアン・パシフィック鉄道がエドワード・マックスウェルの設計に基づき1900年と1901年に建設し、1910年と1911年に拡張した。1976年にカナダ国定史跡に指定された。

マクアダム駅にホテルがあったのはなぜですか？

マクアダムは、セント・アンドリュースというリゾート地へ向かう旅行者を含む乗客が乗り換える分岐点だったため、鉄道会社は2階に20室のホテルと65席のランチカウンターを建設した。このホテルは1960年代初頭に閉鎖された。

マクアダム駅を訪れることはできますか？

はい。マクアダム歴史修復委員会は、この駅を博物館として運営しており、夏の観光シーズン中は毎日見学ツアーを実施しています。観光シーズンは9月下旬に終了します。シーズン外は、委員会の事務所が平日に問い合わせに対応しており、駅では「駅でのクリスマス」などのイベントも開催されています。

出典：Boston and Maine Live