Webcam Luzna u Rakovnika – Un carrefour ferroviaire tchèque historique

La webcam de Luzna u Rakovnika offre une vue imprenable sur les voies ferrées d'un petit nœud ferroviaire de Bohême centrale, à environ 40 kilomètres à l'ouest de Prague. Le bâtiment de la gare occupe le centre du cadre, avec ses toits de tuiles rouges, sa façade claire et son auvent sur le quai. Un quai central s'étend entre les voies au premier plan ; un parking et une maison blanche se trouvent à gauche, tandis que des branches d'arbres s'entremêlent sur le côté droit. Des trains régionaux diesel desservent la gare tout au long de la journée, et lors des événements organisés par le musée, des trains historiques, y compris à vapeur, peuvent y faire escale. Le paysage évolue au fil des saisons : branches dénudées et lumière grise et diffuse en hiver, feuilles jaunies et façade de gare baignée de soleil par un après-midi d'automne.

À propos de Luzna et Rakovnika

Luzna est un village de 1 988 habitants (janvier 2026) situé dans le district de Rakovnik, à environ 3 kilomètres au nord-est de la ville de Rakovnik. Perché à 348 mètres d'altitude, il s'étend sur 29.78 kilomètres carrés. Mentionné pour la première fois en 1325, lorsque le roi Jean de Bohême lui accorda un privilège, le village a pris sa forme actuelle avec l'arrivée du chemin de fer. SlowTV, qui filme le village, le décrit comme Luzna u Rakovnika, la gare autour de laquelle il s'est développé.

La compagnie ferroviaire Bustehrad a construit la ligne Prague-Chomutov via Luzna entre 1863 et 1871, et le premier dépôt de locomotives date de 1871. Les trains en direction de Rakovnik desservent également la gare, ce qui en fait un nœud ferroviaire. En 1924, le dépôt disposait d'une rotonde, d'équipements de chargement de charbon et de halls d'assemblage, et un important atelier de réparation de locomotives diesel y a été construit dans les années 1980. Aucun caténaire ne traverse la voie, les trains qui y circulent sont donc des locomotives diesel ou, exceptionnellement, des locomotives à vapeur.

L'activité régulière du dépôt a cessé en 1996. Des passionnés s'y sont installés pour restaurer des locomotives à vapeur, et les Chemins de fer tchèques y ont ouvert leur musée en 1999. Il s'agit du plus grand musée ferroviaire de République tchèque, abritant la plus importante collection de locomotives à vapeur du pays, dont certaines datent de l'époque austro-hongroise. Parmi les locomotives en état de marche figurent la M 124.001, surnommée Komarek, la locomotive à vapeur 434.1100 et la locomotive industrielle à voie étroite 800 B 50 n° 7. Le musée est également l'un des partenaires de ce projet.

Météo et climat à Luzná u Rakovnika

Les moyennes à long terme pour la zone de la gare (de 1991 à 2020) indiquent une pluviométrie annuelle modeste de 560 millimètres. Les températures hivernales maximales oscillent entre 2 et 4 °C de décembre à février, avec des minimales nocturnes proches de -3 °C. Il neige abondamment environ trois jours par mois en décembre et janvier, avec une accumulation de neige fraîche d'un centimètre ou plus, suffisante pour blanchir les toits de la gare et le gravier entre les rails. Au printemps, les températures remontent progressivement, passant d'environ 8 °C en mars à 18 °C en mai, période à laquelle les arbres, à droite de l'image, se parent de leurs feuilles.

L'été est la saison la plus chaude et la plus humide. En juillet et août, les températures maximales moyennes avoisinent les 23 °C et les minimales les 14 °C, avec des précipitations mensuelles comprises entre 65 et 74 millimètres. En automne, les températures baissent, passant de 18 °C en septembre à 13 °C en octobre et 7 °C en novembre. Fin septembre, les feuilles près de l'appareil photo commencent à jaunir et le soleil de l'après-midi illumine alors directement la façade de la gare.

Luzná u Rakovnika, à faire près

Le musée des Chemins de fer tchèques se trouve à quelques pas de la gare, au 9. kvetna 255. Il est ouvert le week-end en avril, mai, septembre et octobre, et du mardi au dimanche en juin, juillet et août, de 9:30 h du matin à 5 h de l'après-midi. Du printemps à l'automne, il propose des trajets tractés par des locomotives à vapeur, ainsi que des balades en train à voie étroite certains week-ends. On y trouve un grand réseau de train miniature, une aire de jeux pour enfants et un bistrot installé dans une voiture-restaurant historique, et l'atelier de réparation se visite avec un guide les week-ends et jours fériés.

Dans le village même, l'église Sainte-Barbe, de style baroque tardif, fut construite entre 1750 et 1758. JK Classics, fondé en 2015, est un musée de voitures anciennes qui abrite 80 véhicules. Rakovnik se trouve à environ 5 kilomètres au sud-ouest, où se dresse la porte de Prague sur la place Žižkovo náměstí. Pour une excursion plus longue, le château de Krivoklát se situe à environ 14 kilomètres au sud-sud-est à vol d'oiseau.

Webcams similaires que vous pourriez aimer

Prague se trouve à environ 40 kilomètres (25 miles) à l'est, et deux caméras ferroviaires en Amérique du Nord surveillent une gare historique et des trains d'époque.

• Webcam de Prague
• Webcam de la gare de McAdam
• Webcam Ingersoll

Questions fréquemment posées

Où est située Luzna u Rakovnika ?

Luzna u Rakovnika se situe dans le district de Rakovnik, en Bohême centrale (République tchèque). Le village se trouve à environ 3 kilomètres au nord-est de Rakovnik et à environ 40 kilomètres à l'ouest de Prague, sur la ligne de chemin de fer reliant Prague à Kladno.

Que peut-on voir sur la webcam de Luzna u Rakovnika ?

La caméra survole plusieurs voies et un quai central en direction du bâtiment de la gare, reconnaissable à ses toits rouges, son auvent et son enseigne bleue. Un parking et des maisons occupent le côté gauche, un mât d'éclairage se dresse au-delà de la gare, sur la droite, et des branches d'arbres encadrent le côté droit. Des trains régionaux desservent ces quais, et des trains miniatures peuvent y circuler lors d'événements.

La webcam permet-elle de voir le musée ferroviaire de Luzna ?

Non. La rotonde, les halls et la collection de locomotives du musée se trouvent à côté de la gare, mais hors champ. Ce que la caméra capte, c'est le trafic ferroviaire du musée : les jours d'événements, ses trains historiques, y compris à vapeur, peuvent emprunter les voies de la gare visibles.

Peut-on voir des trains à vapeur sur la webcam de Luzna u Rakovnika ?

Parfois. Le trafic quotidien est assuré par des locomotives diesel, car les voies visibles ne sont pas électrifiées. La vapeur fait son apparition lorsque le musée propose ses trajets historiques du printemps à l'automne, et l'image promotionnelle de SlowTV pour la diffusion en direct montre une locomotive à vapeur sur ces quais.

Quand le musée du chemin de fer de Luzna est-il ouvert ?

Le musée est ouvert d'avril à octobre. En avril, mai, septembre et octobre, il ouvre le samedi et le dimanche, et de juin à août du mardi au dimanche, de 9:30 h du matin à 5 h de l'après-midi. Les trajets à vapeur n'ont lieu que certains jours : consultez le programme du musée avant de vous déplacer.

Quel temps fait-il à Luzna u Rakovnika ?

Les hivers sont froids, avec des températures maximales de 2 à 4 °C et quelques jours de neige par mois. Les étés sont doux à chauds, avec des maximales d'environ 23 °C en juillet et août. Les précipitations sont modérées, d'environ 560 millimètres par an, avec un pic de pluie de mai à août.

Quelles lignes ferroviaires se croisent à la gare de Luzna u Rakovnika ?

La gare se situe sur la ligne reliant Prague à Kladno, construite par la compagnie Bustehrad Railway en direction de Chomutov entre 1863 et 1871 ; les trains à destination de Rakovnik l’empruntent également. Le dépôt de locomotives qui abrite aujourd’hui le musée fut construit à cet emplacement en 1871.

Source: SlowTV