What Can You See on the Norwegian Joy Webcam?

The Norwegian Joy Webcam sits well above the forecastle, so the bottom of the frame is taken up by the ship herself: the curved white railings of the bow, the grey helideck with its yellow winching circle and deck lettering, a set of stairs leading down to the deck below, and the canvas shade sails over the deck below. Everything above that is water. Out at sea, the horizon runs across the upper part of the frame, and the light shifts from flat grey under low cloud to bright glare when the sun is ahead of the ship. Near land, headlands, islands and mountain ridges appear off the bow, and in port the view can fill with a quayside, a cruise terminal or another ship berthed alongside. A small caption in the top corner carries the ship's name and the date and time the frame was taken.

Веб-камера Norwegian Joy – носовая камера лайнера класса Breakaway Plus

Онлайн Круизные лайнеры

Отследить этот корабль Отследить судно

Веб-камера Norwegian Joy – носовая камера лайнера класса Breakaway Plus

🚢 Отслеживание судов в режиме реального времени

Об этой веб-камере

Веб-камера Norwegian Joy — это направленная вперед камера, установленная высоко над носом лайнера Norwegian Joy класса Breakaway Plus, принадлежащего компании Norwegian Cruise Line. Она направлена прямо вдоль носовых палуб, через обозначенный на носу круг для лебедки вертолета и на воду перед судном. Norwegian Cruise Line публикует изображение в виде статичного кадра, который обновляется в течение дня, поэтому сцена меняется в зависимости от маршрута: открытый океан, простирающийся до горизонта, береговая линия или горный хребет, проплывающие мимо с одной стороны, или приближение к гавани с буксирами и другими судами поблизости. С этой высоты хорошо видна погода. Дождь оставляет разводы на объективе, туман превращает море в серую пленку, а в ясный день вода у носа становится глубоко-синей. Члены экипажа иногда спускаются на нижнюю палубу.

О норвежской радости

Norwegian Joy — второй лайнер класса Breakaway Plus после своей сестры. Norwegian EscapeСудно было построено компанией Meyer Werft в Папенбурге, Германия, под номером 694, двенадцатым судном, переданным немецкой верфью компании Norwegian Cruise Line. Закладка киля состоялась 5 апреля 2016 года, а строительство было прервано двумя пожарами той же осенью, в сентябре и октябре, причиной которых стали сварочные работы. Судно было спущено на воду 4 марта 2017 года, передано заказчику 27 апреля 2017 года и крещено 27 июня 2017 года, крестной матерью стал китайский певец Ван Лихом.

Судно изначально проектировалось для китайского рынка. Первый рейс состоялся 28 июня 2017 года, и почти два года оно совершало четырех- и пятидневные рейсы из Шанхая в порты Японии, при этом Тяньцзинь был его вторым портом приписки. Художественное оформление корпуса, созданное китайским художником Тан Пином, вдохновлено фениксом. При валовой вместимости 167 725 тонн и длине 333.46 метра (1,094 фута) судно вмещает до 4,622 пассажиров на 20 палубах, а экипаж составляет 1,821 человек. Судно зарегистрировано в Нассау и ходит под флагом Багамских островов.

Подробности о Norwegian Joy

Круизная компания	Norwegian Cruise Line
Класс судна	Breakaway Plus
Верфь	Meyer Werft, Папенбург, Германия
Вступил в строй	Июнь 2017
Валовая вместимость	167,725 GT
Длина	333.46 м (1,094 футов)
Ширина	41.4 м (136 футов)
Пассажировместимость	3,804 места при двухместном размещении, максимальное количество 4,622.
Экипаж	1,821
Эксплуатационная скорость	22.5 уз. (41.7 км/ч / 25.9 миль/ч)

Что можно увидеть на веб-камере Norwegian Joy?

Веб-камера Norwegian Joy расположена значительно выше бака, поэтому нижняя часть кадра занята самим судном: изогнутыми белыми перилами на носу, серой вертолетной площадкой с желтым кругом лебедки и палубной надписью, лестницей, ведущей вниз на нижнюю палубу, и брезентовым навесом над нижней палубой. Все, что выше, — вода. В открытом море горизонт тянется по верхней части кадра, а свет меняется от плоского серого под низкими облаками до яркого блика, когда солнце находится впереди судна. Вблизи берега с носа видны мысы, острова и горные хребты, а в порту вид может заполниться причалом, круизным терминалом или другим судном, пришвартованным рядом. Небольшая надпись в верхнем углу содержит название судна, а также дату и время съемки.

Из Шанхая в Северную Америку

В июле 2018 года компания Norwegian Cruise Line объявила о том, что лайнер Norwegian Joy покинет Китай, а в 2019 году он был отправлен в 21-дневный сухой док в Сингапуре для реконструкции, стоимость которой, по сообщениям, составила 50 миллионов долларов США. Работы, проведенные совместно с компанией MJM Marine, занимающейся морским оборудованием, включали перепроектирование общественных помещений для североамериканских гостей, добавление новых ресторанов и баров, а также расширение трассы для картинга на верхних палубах, которая открылась с флотом из 20 картов еще на момент постройки.

После модернизации она перебралась в Сиэтл и начала летнюю программу круизов по Аляске, а в последующие сезоны также совершала рейсы по Мексиканской Ривьере, Карибскому бассейну, Бермудским островам и Канадским Приморским провинциям, используя Майами в качестве зимней базы. В январе 2024 года она снова была поставлена в сухой док в Роттердаме для дальнейшей реконструкции. Под ватерлинией она приводится в движение двумя подруливающими устройствами ABB Azipod XO общей мощностью 40 мегаватт, питаемыми от пяти главных двигателей, и оснащена системой воздушной смазки, которая снижает сопротивление вдоль корпуса. Ее максимальная скорость составляет 25 узлов (46 км/ч / 29 миль/ч).