Cámara web del Crown Princess: el puente del primer Crown Class

La cámara web del Crown Princess ofrece la vista desde el puente del Crown Princess, el barco que estrenó la Crown Class de Princess Cruises en 2006. Princess envía una nueva imagen por satélite desde el puente cada cinco minutos, así que la página muestra una foto fija que se renueva a lo largo del día en lugar de un vídeo. En la esquina superior izquierda, un recuadro indica el nombre del barco y la hora en UTC y en hora local; la esquina superior derecha muestra la temperatura, y el rótulo inferior dice «At» (en) el puerto en el que se encuentra o «Bound for» (rumbo a) el siguiente. Entre los rótulos, el encuadre pertenece a lo que haya delante de la proa: una línea plana de océano, una costa bajo las nubes o la concurrida entrada a un puerto.

Sobre el Crown Princess

El Crown Princess fue construido por Fincantieri en Italia, botado el 9 de septiembre de 2005 y terminado el 26 de mayo de 2006. Su madrina es Martha Stewart. El viaje inaugural, el 14 de junio de 2006, salió de Red Hook, en Brooklyn, Nueva York, hacia Grand Turk, Ocho Ríos, Gran Caimán y Port Canaveral. Lleva 3,080 pasajeros con una tripulación de 1,200 y está registrado en Hamilton, Bermudas.

Pocos barcos de Princess han recorrido tanto mundo. El Crown Princess navegó por el Mediterráneo hasta noviembre de 2012; después hizo cruceros por el Caribe occidental desde Galveston, Texas, cruceros por el norte de Europa y las Canarias desde Southampton en 2013, y un viaje alrededor de Sudamérica en 2014. Los años siguientes trajeron México, Hawái, la costa del Pacífico y Alaska, una temporada completa en Sudamérica en 2016 y 2017, un regreso a las islas británicas en 2019 y, en junio de 2025, una vuelta al mundo de 113 días desde Sídney. En abril de 2018 pasó 10 días en una amplia renovación en Freeport, en las Bahamas.

Datos del Crown Princess

¿Qué se ve en la cámara web del Crown Princess?

La cámara web del Crown Princess mira hacia delante desde el puente, así que la vista siempre se extiende por delante del barco. En mar abierto, el encuadre es una franja de mar bajo un cielo inmenso, y en un día gris la lluvia puede salpicar el objetivo y difuminar el horizonte. Cuando el barco se acerca a tierra, aparecen cabos, playas e islas, y en puerto la cámara puede captar el muelle, otros barcos y un frente marítimo que se extiende hacia las colinas. Las imágenes nocturnas son oscuras. Princess advierte que la disponibilidad de imágenes depende de la visibilidad, el tiempo y la conexión por satélite, por lo que la imagen más reciente puede ir con retraso respecto a la hora de su rótulo.

El incidente de la escora de 2006

Al mes de empezar su carrera, el Crown Princess sufrió un grave incidente que se originó en el puente. El 18 de julio de 2006, aproximadamente una hora después de salir de Port Canaveral rumbo a Nueva York, escoró bruscamente a estribor. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) concluyó que el segundo oficial, el oficial de guardia de mayor rango en el puente, había desconectado el gobierno automático después de que hiciera lo que le pareció un giro inusualmente brusco a babor, y luego gobernó a mano, girando el timón de un lado a otro hasta que el barco escoró un máximo de unos 24 grados. Catorce pasajeros y tripulantes resultaron gravemente heridos y 284 sufrieron heridas leves, la mayoría en las cubiertas exteriores.

Princess Cruises declaró tras una revisión interna que el incidente se debió a un error humano y que se habían hecho cambios de personal. Con la aprobación de la Guardia Costera de EE. UU. y de las autoridades del pabellón de Bermudas, el barco volvió al servicio días después. Como sus gemelos de la Crown Class, el Emerald Princess y el Ruby Princess, tiene la discoteca Skywalkers justo a popa de la chimenea en lugar de suspendida sobre la popa.

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Fuente: Princess Cruises