What Can You See on the Costa Smeralda Webcam?

The bow camera sits high above the front of the ship and looks down on the curved white foredeck, which narrows to a slim mast at the tip. Just behind the point, a recessed deck area drops below the rail, and everything past it is water or shore. Out at sea that means open water and a long horizon, with other ships appearing now and then. Approaching land, coastlines and harbor entrances can come into view ahead of the bow, and alongside a pier a long quay can run down one side of the frame. The aft camera on the Costa Smeralda Webcam looks back over the stern. The Italian flag stands on its staff in the middle of the frame, flanked by four round enclosures ringed with glass panels, and a pale roof fills the foreground. Beyond the rail the wake can trail away across open water, while in port the view takes in harbor basins, quayside terminals and the ships berthed nearby.

Cámara web del Costa Smeralda: proa y popa de un crucero a GNL

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Cámara web del Costa Smeralda: proa y popa de un crucero a GNL

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Acerca de esta cámara web

La webcam del Costa Smeralda muestra dos cámaras fijas a bordo del Costa Smeralda, el barco de la clase Excellence de Costa Cruceros que entró en servicio en diciembre de 2019. Una cámara apunta hacia la proa y la otra hacia la popa, donde ondea la bandera italiana sobre las cubiertas de popa. Dado que ambas cámaras viajan con el barco, la escena más allá de la barandilla cambia de un día a otro del crucero. En alta mar, la cámara de proa apunta hacia mar abierto y el horizonte, y el color del mar sigue el del cielo. Junto a un muelle, las imágenes pueden llenarse de muelles de hormigón, edificios de la terminal, grúas y otros cruceros, mientras que la luz pasa del resplandor plano del mediodía a las largas sombras del atardecer. Las imágenes son fijas, no de vídeo.

Acerca de Costa Smeralda

Meyer Turku construyó el Costa Smeralda en su astillero de Turku, Finlandia, con el número de astillero 1394. Costa lo encargó el 15 de junio de 2015, su quilla se colocó el 4 de julio de 2018 y fue botado el 15 de marzo de 2019. La entrega se retrasó respecto al calendario previsto y el astillero lo entregó el 5 de diciembre de 2019. Su primer crucero partió de Savona el 21 de diciembre de 2019, y la actriz Penélope Cruz lo bautizó en el mismo puerto el 22 de febrero de 2020. Entre medias, en enero de 2020, el barco estuvo en cuarentena por coronavirus apenas unas semanas después de su puesta en servicio. Su nombre proviene de la Costa Esmeralda, un tramo de costa en Cerdeña cuyo nombre significa Costa Esmeralda.

El buque pertenece a la clase Excellence, y su gemelo, el Costa Toscana, fue construido por el mismo astillero dos años después. Su tonelaje bruto es de 185,010 GT. Tiene 337 metros (1,106 pies) de eslora y 42 metros (138 pies) de manga, y un calado de 8.8 metros (29 pies). Veinte cubiertas albergan 2,612 camarotes para pasajeros, suficientes para 5,224 pasajeros en ocupación doble y 6,554 a plena capacidad, con una tripulación de 1,646 personas. El Costa Smeralda navega bajo bandera italiana, está registrado en Génova y ha operado principalmente en el Mediterráneo.

Detalles de la Costa Esmeralda

Línea de cruceros	Costa Cruceros
Clase de barco	Clase de excelencia
Astillero	Meyer Turku, Finlandia
Entregado	5 de diciembre de 2019
Arqueo bruto	185,010 GT
Eslora	337 m (1,106 pies)
Manga	42 m (138 pies)
Capacidad de pasajeros	5,224 (ocupación doble), 6,554 máximo
Tripulación	1,646
Número de la OMI	9781889

¿Qué se puede ver en la webcam de la Costa Esmeralda?

La cámara de proa se sitúa en lo alto de la parte delantera del barco y enfoca la cubierta de proa blanca y curvada, que se estrecha hasta un mástil delgado en la punta. Justo detrás de la punta, una zona de cubierta rebajada desciende por debajo de la barandilla, y todo lo que hay más allá es agua o costa. En alta mar, esto significa mar abierto y un horizonte extenso, con otros barcos que aparecen de vez en cuando. Al acercarse a tierra, las costas y las entradas de los puertos pueden aparecer delante de la proa, y junto a un muelle, un largo embarcadero puede extenderse a lo largo de un lado del encuadre.

La cámara de popa de la webcam Costa Smeralda enfoca hacia atrás. La bandera italiana ondea en su mástil en el centro del encuadre, flanqueada por cuatro cerramientos circulares con paneles de vidrio, y un techo claro ocupa el primer plano. Más allá de la barandilla, la estela se extiende sobre mar abierto, mientras que en puerto la vista abarca las dársenas, las terminales del muelle y los barcos atracados en las cercanías.

CoDe, el primer museo de diseño en el mar.

El Costa Smeralda alberga CoDe, la Colección de Diseño de Costa, descrita como el primer museo de diseño en alta mar. Ocupa 400 metros cuadrados (4,300 pies cuadrados) en la cubierta 7 y recorre la creatividad italiana desde la década de 1930 hasta la actualidad a través de más de 470 piezas, desde muebles hasta moda. Adam Tihany, de Tihany Design, diseñó el espacio, y Matteo Vercelloni, arquitecto e historiador del diseño, seleccionó la colección. Se exhiben piezas de fabricantes de muebles italianos como Cassina, Molteni y Paola Lenti. El museo se ubica en la confluencia del restaurante, el casino y el teatro Colosseo, una zona del barco que rara vez está tranquila.

Energía de GNL en la Costa Esmeralda

El Costa Smeralda funciona con gas natural licuado. En el momento de su entrega era el segundo crucero del mundo propulsado íntegramente por GNL y el primer barco a GNL construido en Meyer Turku. Cuatro motores duales Caterpillar MaK 16VM46DF producen en conjunto 57,200 kW (76,700 hp). Dos propulsores eléctricos azimutales de 18,500 kW (24,800 hp) cada uno convierten esa potencia en una velocidad de crucero de 21.5 nudos (39.8 km/h / 24.7 mph).

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Fuente: Costa Cruceros