Kamera internetowa Costa Smeralda – widok z dziobu i rufy statku napędzanego LNG

Kamera internetowa Costa Smeralda pokazuje dwie kamery na pokładzie Costa Smeralda, statku klasy Excellence należącego do Costa Cruises, który wszedł do służby w grudniu 2019 roku. Jedna kamera patrzy w dół na dziób, druga na rufę, gdzie włoska flaga powiewa nad tylnym pokładem. Ponieważ obie kamery przemieszczają się wraz ze statkiem, scena za relingiem zmienia się z dnia na dzień. Na morzu kamera dziobowa jest skierowana na otwarte wody i horyzont, a kolor morza podąża za kolorem nieba. Wzdłuż mola kadry mogą wypełniać betonowe nabrzeża, budynki terminali, dźwigi i inne statki wycieczkowe, a światło zmienia się z płaskiego blasku południa na długie cienie wieczoru. Obrazy są raczej statycznymi zdjęciami niż nagraniami wideo.

O Costa Smeralda

Meyer Turku zbudował Costa Smeraldę w swojej stoczni w Turku w Finlandii, pod numerem stoczni 1394. Costa zamówiła ją 15 czerwca 2015 roku, stępkę położono 4 lipca 2018 roku, a zwodowano ją 15 marca 2019 roku. Dostawa opóźniła się z pierwotnym harmonogramem, a stocznia przekazała ją 5 grudnia 2019 roku. Jej pierwszy rejs wypłynął z Savony 21 grudnia 2019 roku, a aktorka Penelope Cruz ochrzciła ją w tym samym porcie 22 lutego 2020 roku. W międzyczasie, w styczniu 2020 roku, statek przeszedł kwarantannę z powodu koronawirusa, zaledwie kilka tygodni po rozpoczęciu służby. Jej nazwa pochodzi od Costa Smeralda, odcinka wybrzeża na Sardynii, którego nazwa oznacza Szmaragdowe Wybrzeże.

Statek należy do klasy Excellence, a jego siostrzana Costa Toscana, zbudowana w tej samej stoczni dwa lata później, dołączyła do niej dwa lata później. Jej tonaż brutto wynosi 185 010 GT. Ma 337 metrów długości (1,106 stóp), 42 metry szerokości (138 stóp) i zanurzenie 8.8 metra (29 stóp). Dwadzieścia pokładów mieści 2,612 kabin pasażerskich, co pozwala na zabranie 5,224 pasażerów przy zajęciu przez dwie osoby i 6,554 pasażerów przy maksymalnej liczbie miejsc, a załoga liczy 1,646 osób. Costa Smeralda pływa pod włoską banderą, jest zarejestrowana w Genui i pływała głównie na Morzu Śródziemnym.

Szczegóły Costa Smeralda

Co możesz zobaczyć na kamerze internetowej Costa Smeralda?

Kamera dziobowa znajduje się wysoko nad dziobem statku i spogląda w dół na zakrzywiony, biały pokład dziobowy, zwężający się ku smukłemu masztowi. Tuż za cyplem, pod relingiem, znajduje się wgłębienie w pokładzie, a wszystko poza nim to woda lub brzeg. Na otwartym morzu oznacza to otwarte wody i długi horyzont, z innymi statkami pojawiającymi się co jakiś czas. Przed dziobem można dostrzec zbliżający się ląd, linie brzegowe i wejścia do portu, a wzdłuż mola, po jednej stronie kadru, może biec długie nabrzeże.

Kamera rufowa na Costa Smeralda Webcam spogląda w tył, ponad rufę. Pośrodku kadru na maszcie powiewa włoska flaga, flankowana czterema okrągłymi osłonami otoczonymi szklanymi panelami, a jasny dach wypełnia pierwszy plan. Za relingiem fala rozchodzi się po otwartej wodzie, a w porcie widok obejmuje baseny portowe, terminale nabrzeżowe i cumujące w pobliżu statki.

CoDe, pierwsze muzeum designu na morzu

Na pokładzie Costa Smeralda znajduje się kolekcja CoDe, Costa Design Collection, określana jako pierwsze muzeum wzornictwa na morzu. Zajmuje ona 400 metrów kwadratowych (4,300 stóp kwadratowych) na pokładzie 7 i prezentuje włoską kreatywność od lat 1930. XX wieku do dziś, poprzez ponad 470 eksponatów, od mebli po modę. Przestrzeń zaprojektował Adam Tihany z Tihany Design, a Matteo Vercelloni, architekt i historyk wzornictwa, dokonał wyboru kolekcji. Na wystawie prezentowane są dzieła włoskich producentów mebli, takich jak Cassina, Molteni i Paola Lenti. Muzeum znajduje się na styku restauracji, kasyna i teatru Colosseo – części statku, w której rzadko panuje cisza.

Energia LNG na Costa Smeralda

Costa Smeralda jest napędzana skroplonym gazem ziemnym (LNG). W chwili przekazania armatorowi była drugim na świecie statkiem wycieczkowym w pełni zasilanym LNG i pierwszym statkiem na LNG zbudowanym w stoczni Meyer Turku. Cztery dwupaliwowe silniki Caterpillar MaK 16VM46DF wytwarzają łącznie 57,200 kW (76,700 KM). Dwa azymutalne elektryczne pędniki o mocy 18,500 kW (24,800 KM) każdy zamieniają tę moc na prędkość eksploatacyjną 21.5 węzłów (39.8 km/h / 24.7 mph).

Odkryj więcej kamer internetowych na statkach wycieczkowych

Więcej statków wyposażonych w kamery na pokładzie:

• Kamera internetowa Costa Toscana
• Kamera internetowa AIDAcosma
• Kamera internetowa Norwegian Joy

Źródło: Costa Cruises