What Can You See on the Costa Smeralda Webcam?

The bow camera sits high above the front of the ship and looks down on the curved white foredeck, which narrows to a slim mast at the tip. Just behind the point, a recessed deck area drops below the rail, and everything past it is water or shore. Out at sea that means open water and a long horizon, with other ships appearing now and then. Approaching land, coastlines and harbor entrances can come into view ahead of the bow, and alongside a pier a long quay can run down one side of the frame. The aft camera on the Costa Smeralda Webcam looks back over the stern. The Italian flag stands on its staff in the middle of the frame, flanked by four round enclosures ringed with glass panels, and a pale roof fills the foreground. Beyond the rail the wake can trail away across open water, while in port the view takes in harbor basins, quayside terminals and the ships berthed nearby.

Webcam Costa Smeralda – Vues de la proue et de la poupe d'un navire GNL

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Webcam Costa Smeralda – Vues de la proue et de la poupe d'un navire GNL

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À propos de cette webcam

La webcam du Costa Smeralda présente deux appareils photo embarqués à bord du Costa Smeralda, navire de classe Excellence de Costa Croisières mis en service en décembre 2019. L'une filme la proue, l'autre la poupe, où flotte le drapeau italien au-dessus des ponts arrière. Les deux caméras voyageant avec le navire, le paysage visible depuis le bastingage change d'un jour à l'autre. En mer, la caméra avant est orientée vers l'horizon et la mer, dont la couleur suit celle du ciel. À quai, le champ de vision se remplit de quais en béton, de terminaux, de grues et d'autres navires de croisière, tandis que la lumière évolue de l'éclat uniforme du midi aux longues ombres du soir. Les images sont des photos et non des vidéos.

À propos de la Costa Smeralda

Le Costa Smeralda a été construit par Meyer Turku dans son chantier naval de Turku, en Finlande, sous le numéro de chantier 1394. Commandé par Costa le 15 juin 2015, sa quille a été posée le 4 juillet 2018 et il a été mis à l'eau le 15 mars 2019. La livraison ayant pris du retard, le chantier l'a finalement réceptionné le 5 décembre 2019. Sa première croisière a quitté Savone le 21 décembre 2019 et l'actrice Penelope Cruz l'a baptisé dans le même port le 22 février 2020. Entre-temps, en janvier 2020, le navire a été placé en quarantaine en raison de la pandémie de coronavirus, quelques semaines seulement après sa mise en service. Son nom est inspiré de la Costa Smeralda, une portion de côte sarde dont le nom signifie « Côte d'Émeraude ».

Le navire appartient à la classe Excellence, et son sister-ship, le Costa Toscana, est sorti du même chantier deux ans plus tard. Sa jauge brute est de 185,010 GT. Il mesure 337 mètres (1,106 pieds) de long et 42 mètres (138 pieds) de large, pour un tirant d'eau de 8.8 mètres (29 pieds). Vingt ponts abritent 2,612 cabines passagers, de quoi accueillir 5,224 passagers en occupation double et 6,554 à capacité maximale, avec un équipage de 1,646 personnes. Le Costa Smeralda bat pavillon italien, est immatriculé à Gênes et a navigué principalement en Méditerranée.

Détails de la Costa Smeralda

Compagnie de croisière	Costa Croisières
Classe de navire	Classe d'excellence
Constructeur	Meyer Turku, Finlande
Livraison	5 décembre 2019
Jauge brute	185,010 GT
Longueur	337 m (1,106 ft)
Largeur	42 m (138 ft)
Capacité passagers	5,224 (en occupation double), 6,554 au maximum
Équipage	1,646
Numéro OMI	9781889

Que peut-on voir sur la webcam de la Costa Smeralda ?

La caméra d'étrave, placée en hauteur au-dessus de la proue, surplombe le pont avant blanc et incurvé, qui se rétrécit jusqu'à un mât élancé à son extrémité. Juste derrière cette pointe, une zone de pont en retrait descend sous le bastingage, et tout ce qui s'y trouve est de l'eau ou le rivage. En haute mer, cela signifie l'immensité de l'océan et un horizon infini, avec d'autres navires apparaissant de temps à autre. À l'approche des côtes, les rivages et les entrées de port se dessinent devant la proue, et le long d'une jetée, un long quai s'étend sur un côté du cadre.

La caméra arrière de la webcam de la Costa Smeralda filme la poupe du navire. Le drapeau italien flotte au centre de l'image, encadré par quatre enceintes circulaires vitrées, tandis qu'un toit clair occupe le premier plan. Au-delà du bastingage, le sillage s'étend sur l'eau libre, et dans le port, la vue embrasse les bassins, les terminaux portuaires et les navires amarrés à proximité.

CoDe, le premier musée du design en mer

Le Costa Smeralda abrite CoDe, la Costa Design Collection, présentée comme le premier musée du design en mer. Occupant 400 mètres carrés sur le pont 7, il retrace la créativité italienne des années 1930 à nos jours à travers plus de 470 pièces, du mobilier à la mode. Adam Tihany, de Tihany Design, a conçu l'espace, tandis que Matteo Vercelloni, architecte et historien du design, a sélectionné la collection. On y trouve des créations de fabricants de meubles italiens tels que Cassina, Molteni et Paola Lenti. Le musée est situé à la jonction du restaurant, du casino et du théâtre Colosseo, un lieu rarement calme à bord.

L'énergie GNL sur la Costa Smeralda

Le Costa Smeralda fonctionne au gaz naturel liquéfié. À sa livraison, c'était le deuxième navire de croisière au monde entièrement propulsé au GNL, et le premier navire au GNL construit chez Meyer Turku. Quatre moteurs bicarburant Caterpillar MaK 16VM46DF développent au total 57,200 kW (76,700 hp). Deux propulseurs électriques azimutaux de 18,500 kW (24,800 hp) chacun transforment cette puissance en une vitesse de service de 21.5 nœuds (39.8 km/h / 24.7 mph).

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Source: Costa Croisières