Webcam de trens do Stockton Diamond, Califórnia

A webcam ferroviária Stockton Diamond é uma câmera PTZ instalada no ponto onde duas importantes ferrovias de carga se cruzam em nível, ao sul do centro de Stockton, Califórnia. A Subdivisão Fresno da Union Pacific cruza diretamente a Subdivisão Stockton da BNSF neste cruzamento em diamante, onde os trilhos de ambas as linhas se encontram no mesmo nível, sem desvio entre elas. Na imagem capturada para esta página, a câmera mostra um trecho de trilhos e uma área de trabalho com cascalho, ladeada por dormentes de concreto empilhados, até um longo trem de carga com vagões graneleiros cobertos, locomotivas da Union Pacific em uma das extremidades, sinais em postes altos, uma ponte de sinalização e linhas de energia suspensas. Como a câmera pode realizar panorâmicas e zoom, o enquadramento se altera conforme os trens chegam e partem. A SouthWest RailCams estima que entre 40 e 60 trens cruzam este cruzamento diariamente.

Sobre o diamante Stockton

O cruzamento em diamante fica próximo ao cruzamento da Aurora Street South com a East Scotts Avenue, onde o marco quilométrico 84.7 da Subdivisão Fresno da Union Pacific encontra o marco quilométrico 1120.7 da Subdivisão Stockton da BNSF, de acordo com as câmeras da SouthWest RailCams. Em um cruzamento como esse, o trem de uma ferrovia precisa esperar enquanto o outro segura o cruzamento em diamante, e a Comissão Ferroviária Regional de San Joaquin, que lidera o projeto de separação de níveis, o descreve como o gargalo ferroviário mais movimentado e congestionado da Califórnia. Trens de passageiros também cruzam o cruzamento. Os trens suburbanos Altamont Corridor Express (ACE) iniciam sua viagem para San Jose na Estação Robert J. Cabral, cerca de 1.2 quilômetros (0.7 milhas) ao norte do cruzamento em diamante, em linha reta, e o Gold Runner da Amtrak, conhecido como San Joaquins até uma mudança de nome em novembro de 2025, também passa por ali.

Essa situação está prestes a mudar. O projeto Stockton Diamond Grade Separation construirá um viaduto para a linha da Union Pacific a cerca de 9 metros (30 pés) acima dos trilhos da BNSF, em um novo traçado a leste das linhas principais existentes, de modo que as duas ferrovias deixem de compartilhar o cruzamento. A comissão estimou o custo em cerca de 237 milhões de dólares em valores de 2021, e o site do projeto prevê o início das obras entre junho de 2024 e o verão de 2027. O transporte de cargas é apenas parte do projeto: a separação também visa ajudar os trens da ACE e da Amtrak a operarem dentro do horário previsto.

A câmera é operada pela Geiger Manufacturing, uma empresa tradicional de Stockton, e o operador data a transmissão de junho de 2023. Ela transmite rádio da ferrovia, além de imagens. O canal esquerdo reproduz a frequência da BNSF, 160.650 MHz, e seu canal de manutenção de via, 161.010 MHz, enquanto o canal direito reproduz a frequência da Union Pacific, 161.550 MHz, permitindo que as comunicações de rádio entre as equipes e os despachantes sejam ouvidas juntamente com a imagem. Stockton foi fundada em 1849 por Charles Maria Weber, está localizada a apenas 4 metros (13 pés) acima do nível do mar, às margens do Rio San Joaquin, e contava com 320,804 habitantes no censo de 2020.

Clima e tempo em Stockton

Stockton tem um clima mediterrâneo de verão quente, no limite do semiárido, e quase 95 por cento da chuva cai entre outubro e abril. Isso deixa o céu de verão sobre o cruzamento ferroviário limpo por longos períodos. As máximas de julho têm média de 95°F (35°C), e as noites esfriam para cerca de 61°F (16°C). O outono continua quente, com máximas em outubro perto de 80°F (27°C) e mínimas em torno de 51°F (10°C).

O inverno é ameno e mais úmido. Janeiro tem média de 57°F (14°C) de dia e 39°F (4°C) à noite, e em alguns dias de inverno a neblina tule (tule fog) cobre a área, o que pode suavizar os sinais e esconder um trem que se aproxima até ele estar perto. A primavera esquenta rápido, com máximas em abril perto de 75°F (24°C) e mínimas em torno de 47°F (9°C).

O que fazer perto do Stockton Diamond

O centro de Stockton começa um pouco ao norte da passagem de nível. A Estação Robert J. Cabral, na East Channel Street, é o ponto de partida para o transporte ferroviário: os trens da ACE partem daqui para San Jose, e os trens Gold Runner entre Sacramento e Bakersfield também param aqui, enquanto os trens Gold Runner na rota Oakland-Bakersfield utilizam a estação separada da San Joaquin Street. O Banner Island Ballpark, um estádio com capacidade para 5,000 pessoas no centro de Stockton, fica a cerca de 2.1 quilômetros (1.3 milhas) do campo de beisebol. O Bob Hope Theatre, construído em 1930 como um dos vários palácios de cinema no Vale Central, também fica no centro da cidade, assim como Weber Point, o local da primeira residência permanente construída na cidade da Corrida do Ouro.

Um pouco mais adiante, o Museu Haggin, um museu de belas artes e história construído no Victory Park em 1931, fica a cerca de 3.7 quilômetros (2.3 milhas) da travessia. A Universidade do Pacífico, fundada em 1851 e a universidade mais antiga da Califórnia, tem seu campus na cidade, e a Stockton Arena recebe times esportivos e artistas em turnê. O Porto de Stockton, modernizado em 1933, conecta a cidade ao mar por meio de um canal de navegação de águas profundas.

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Perguntas frequentes

Onde se localiza o Diamante Stockton?

O Stockton Diamond fica em Stockton, no condado de San Joaquin, Califórnia, ao sul do centro da cidade, perto da Aurora Street South e da East Scotts Avenue. A estação Robert J. Cabral, parada da ACE e da Amtrak no centro da cidade, fica a cerca de 1.2 quilômetros (0.7 milhas) ao norte.

O que você pode ver na webcam da estação de trem Stockton Diamond?

A câmera PTZ tem vista para o cruzamento da Union Pacific e da BNSF: trilhos, sinais, uma ponte de sinalização e uma área de trabalho com cascalho e dormentes de concreto empilhados, por onde passam trens de carga, da ACE e da Amtrak. O operador pode mover a câmera, variando assim o enquadramento.

Como está o tempo em Stockton?

Os verões são quentes e secos, com máximas em julho em torno de 95°F (35°C). Os invernos são amenos, com máximas em janeiro perto de 57°F (14°C) e mínimas em torno de 39°F (4°C). A maior parte da chuva cai de outubro a abril, e a neblina tule pode cobrir a área em alguns dias de inverno.

Quantos trens passam pela estação Stockton Diamond diariamente?

A SouthWest RailCams estima entre 40 e 60 trens por dia, uma mistura de trens intermodais, de carga geral, de grãos, trens unitários e manobras locais, além de trens de passageiros da ACE e da Amtrak.

O que é o projeto de separação de níveis Stockton Diamond?

Trata-se de um projeto da Comissão Ferroviária Regional de San Joaquin para elevar a linha da Union Pacific sobre os trilhos da BNSF e eliminar a passagem de nível, com a construção programada para ocorrer entre junho de 2024 e o verão de 2027.

Quais trens de passageiros passam pelo cruzamento Stockton Diamond?

Os trens suburbanos Altamont Corridor Express (ACE), que iniciam sua viagem para San Jose em Stockton, e o Gold Runner da Amtrak, chamado de San Joaquins até novembro de 2025.

É possível ouvir o rádio da ferrovia na webcam da Stockton Diamond Train?

Sim. O fluxo transmite áudio do scanner, com os canais de estrada (160.650 MHz) e de manutenção de via (161.010 MHz) da BNSF no alto-falante esquerdo e o canal de estrada da Union Pacific (161.550 MHz) no direito.

Quem opera a câmera ferroviária de Stockton?

A SouthWest RailCams opera a câmera, que está instalada nas instalações da Geiger Manufacturing em Stockton. A transmissão está prevista para junho de 2023.

Fonte: SouthWest RailCams