Webcam dei treni allo Stockton Diamond, California

La webcam Stockton Diamond Train Webcam è una telecamera PTZ posizionata nel punto in cui due importanti linee ferroviarie merci si incrociano a livello, appena a sud del centro di Stockton, in California. La Fresno Subdivision della Union Pacific taglia in linea retta la Stockton Subdivision della BNSF in questo punto a forma di diamante, dove i binari di entrambe le linee si incontrano allo stesso livello senza scambi. Nell'immagine ripresa per questa pagina, la telecamera inquadra un paio di binari e un'area di lavoro in ghiaia delimitata da traversine in cemento impilate, fino a un lungo convoglio di carri tramoggia coperti con locomotive della Union Pacific a un'estremità, segnali su alti pali, un ponte di segnalazione e linee elettriche aeree. Poiché la telecamera può effettuare panoramiche e zoom, l'inquadratura cambia al passaggio dei treni. SouthWest RailCams stima che da 40 a 60 treni transitino quotidianamente su questo passaggio.

Informazioni sul diamante Stockton

L'incrocio a diamante si trova vicino all'incrocio tra Aurora Street South e East Scotts Avenue, dove il miglio 84.7 della linea ferroviaria Union Pacific Fresno Subdivision incontra il miglio 1120.7 della linea BNSF Stockton Subdivision, secondo le telecamere di sorveglianza di SouthWest RailCams. In un incrocio come questo, un treno di una compagnia ferroviaria deve attendere mentre l'altro mantiene la posizione, e la San Joaquin Regional Rail Commission, che gestisce il progetto di separazione dei livelli, lo descrive come il collo di bottiglia ferroviario più trafficato e congestionato della California. Anche i treni passeggeri lo attraversano. I treni pendolari Altamont Corridor Express (ACE) iniziano il loro percorso verso San Jose dalla stazione Robert J. Cabral, a circa 1.2 chilometri (0.7 miglia) a nord dell'incrocio in linea retta, e anche il Gold Runner di Amtrak, noto come San Joaquins fino al rebranding nel novembre 2025, transita in questa zona.

Questa situazione è destinata a cambiare. Il progetto di separazione del livello ferroviario Stockton Diamond Grade prevede che la linea Union Pacific passi su un cavalcavia a circa 9 metri (30 piedi) sopra i binari della BNSF, su un nuovo tracciato appena a est delle linee principali esistenti, in modo che le due ferrovie non condividano più il passaggio a livello. La commissione ha stimato il costo in circa 237 milioni di dollari (valori del 2021) e il sito web del progetto indica un periodo di costruzione da giugno 2024 all'estate 2027. Il trasporto merci è solo una parte del problema: la separazione ha anche lo scopo di aiutare i treni ACE e Amtrak a viaggiare in orario.

La telecamera è gestita da Geiger Manufacturing, un'azienda storica di Stockton, e l'operatore data lo streaming a giugno 2023. Trasmette sia immagini che segnali radio ferroviari. Il canale sinistro riproduce la frequenza di linea BNSF, 160.650 MHz, e il suo canale di manutenzione, 161.010 MHz, mentre il canale destro riproduce la frequenza di linea Union Pacific, 161.550 MHz, in modo che le comunicazioni radio tra equipaggi e addetti alla gestione del traffico ferroviario possano essere ascoltate insieme alle immagini. Stockton, fondata nel 1849 da Charles Maria Weber, sorge a soli 4 metri sul livello del mare sul fiume San Joaquin e contava 320,804 residenti al censimento del 2020.

Meteo e clima a Stockton

Stockton ha un clima mediterraneo a estate calda al limite del semiarido, e quasi il 95 percento della pioggia cade tra ottobre e aprile. Per questo in estate il cielo sopra l'incrocio ferroviario resta sereno per lunghi periodi. Le massime di luglio sono in media di 95°F (35°C), e le notti si rinfrescano fino a circa 61°F (16°C). L'autunno resta caldo, con massime di ottobre vicine a 80°F (27°C) e minime intorno a 51°F (10°C).

L'inverno è mite e più umido. Gennaio registra in media 57°F (14°C) di giorno e 39°F (4°C) di notte, e in alcune giornate invernali la nebbia tule si posa sulla zona, attenuando i segnali e nascondendo un treno in arrivo finché non è vicino. La primavera si scalda in fretta, con massime di aprile vicine a 75°F (24°C) e minime intorno a 47°F (9°C).

Cose da fare vicino al Stockton Diamond

Il centro di Stockton inizia poco a nord del passaggio a livello. La stazione Robert J. Cabral su East Channel Street è il punto di partenza ideale per prendere il treno: da qui partono i treni ACE per San Jose, e anche i treni Gold Runner tra Sacramento e Bakersfield fermano qui, mentre i treni Gold Runner sulla tratta Oakland-Bakersfield utilizzano la stazione separata di San Joaquin Street. Il Banner Island Ballpark, uno stadio da 5,000 posti nel centro di Stockton, dista circa 2.1 chilometri (1.3 miglia) dal campo da baseball. Anche il Bob Hope Theatre, costruito nel 1930 come uno dei numerosi cinema storici della Central Valley, si trova in centro, così come Weber Point, il sito della prima residenza permanente costruita nella città nata durante la corsa all'oro.

Poco più lontano, a circa 1931 chilometri (3.7 miglia) dal punto di attraversamento, si trova l'Haggin Museum, un museo di belle arti e storia costruito a Victory Park nel 2.3. L'Università del Pacifico, fondata nel 1851 e la più antica università della California, ha il suo campus in città, e la Stockton Arena ospita squadre sportive e artisti in tournée. Il porto di Stockton, modernizzato nel 1933, collega la città al mare attraverso un canale di navigazione in acque profonde.

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Domande frequenti

Dove si trova il diamante Stockton?

Il Stockton Diamond si trova a Stockton, nella contea di San Joaquin, in California, appena a sud del centro città, vicino all'incrocio tra Aurora Street South e East Scotts Avenue. La stazione Robert J. Cabral, fermata ACE e Amtrak del centro, dista circa 1.2 chilometri (0.7 miglia) a nord.

Cosa si può vedere dalla webcam del treno Stockton Diamond?

La telecamera PTZ inquadra l'incrocio tra Union Pacific e BNSF: binari, segnali, un ponte semaforico e un'area di lavoro in ghiaia con traversine in cemento impilate, attraversata da treni merci, ACE e Amtrak. L'operatore può muovere la telecamera, variando così l'inquadratura.

Com'è il tempo a Stockton?

Le estati sono calde e secche, con massime di luglio intorno a 95°F (35°C). Gli inverni sono miti, con massime di gennaio vicine a 57°F (14°C) e minime intorno a 39°F (4°C). La maggior parte della pioggia cade da ottobre ad aprile, e in alcune giornate invernali la nebbia tule può coprire la zona.

Quanti treni transitano ogni giorno allo Stockton Diamond?

SouthWest RailCams stima un traffico ferroviario giornaliero compreso tra 40 e 60 treni, un mix di treni intermodali, treni merci, treni per il trasporto di cereali, treni merci completi e manovre locali, oltre ai treni passeggeri di ACE e Amtrak.

Cos'è il progetto di separazione dei gradi di diamante di Stockton?

Si tratta di un progetto della San Joaquin Regional Rail Commission per elevare la linea ferroviaria Union Pacific su un viadotto sopra i binari della BNSF e porre fine al passaggio a livello, con i lavori di costruzione programmati da giugno 2024 all'estate 2027.

Quali treni passeggeri transitano per lo Stockton Diamond?

I treni pendolari Altamont Corridor Express (ACE), che partono da Stockton per San Jose, e il Gold Runner di Amtrak, chiamato San Joaquins fino a novembre 2025.

Riesci a sentire le comunicazioni radio della ferrovia tramite la webcam del treno Stockton Diamond?

Sì. Il flusso audio include l'audio dello scanner, con i canali BNSF per la manutenzione della linea (160.650 MHz) e per la manutenzione della linea (161.010 MHz) sull'altoparlante sinistro e il canale per la manutenzione della linea Union Pacific (161.550 MHz) sull'altoparlante destro.

Chi gestisce la webcam ferroviaria di Stockton?

La telecamera è gestita da SouthWest RailCams ed è ospitata presso la Geiger Manufacturing di Stockton. L'operatore data la trasmissione a giugno 2023.

Fonte: SouthWest RailCams