RRS Sir David Attenborough 网络摄像头 – Polar Research

此 RRS Sir David Attenborough 网络摄像头显示的是英国南极调查局极地科考船上的景象。与传统的游轮不同， RRS Sir David Attenborough 这是一艘为极地地区的科学研究和后勤作业而建造的皇家研究船。

随着船只航行，摄像头画面也会随之变化，因此画面内容可以从开阔水域和地平线延伸至海岸线、冰面、港口以及其他船只（当它们出现在视野范围内时）。该网络摄像头由英国南极调查局提供，为观众呈现英国主要极地科考平台之一所处环境的影像记录。

关于我们 RRS Sir David Attenborough

RRS Sir David Attenborough 该船由英国南极调查局运营，由自然环境研究委员会委托建造。它由位于英国伯肯黑德的卡梅尔·莱尔德造船厂建造。船体于2018年7月下水，2019年9月正式命名，英国南极调查局于2020年11月接收。它的南极首航于2021年11月开始。

该船长约129米（423英尺），宽24米（79英尺）。总吨位为15,609吨，可容纳多达90名科学家、工程师和船员。其破冰能力使其能够以1节（3.3公里/小时/3英里/小时）的速度穿越厚达5.6米（3.5英尺）的冰层。

科研设施包括超过750平方米（8,073平方英尺）的实验室空间和一个4米×4米（13英尺×13英尺）的月池，仪器可通过月池部署。该船还搭载了海洋学、生物学、地质学、地球物理学和大气科学研究设备。直升机平台、直升机机库、起重机、小型船只和货物设施为科研和科考站的后勤保障提供支持。

RRS Sir David Attenborough 船舶详情

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关于……的观点 RRS Sir David Attenborough 网络摄像头的成像效果取决于船舶周围环境。在海上航行时，摄像头可能会显示开阔的海洋、地平线、云层和过往船只。靠近陆地时，海岸线和港口设施则可能出现在画面中。

极地作业也可能将船舶置于海冰区和偏远沿海地带。当船舶停靠港口或在科考站附近作业时， RRS Sir David Attenborough 实时摄像头画面可能显示附近的船只、码头、海岸线或其他海上活动。由于画面来源是定期更新的网络摄像头图像，因此每次更新后的情况和能见度可能会有所不同。

为极地科学建造的研究船

这艘船既是科学考察平台，也是后勤补给船。英国南极调查局利用它支持南极和北极地区的研究，包括海洋、海洋生态系统、冰层、大气和海底的研究。它还为英国南极调查局的各个研究站提供补给。

RRS Sir David Attenborough 该船可在海上停留长达60天，航程约为19,000海里，即35,188公里（21,865英里），航速为13节（24公里/小时/15英里/小时）。其科学系统包括用于绘制海底地图和研究海洋生物的声学仪器，以及用于部署遥控和自主水下航行器的设施。

对海上科考船和船舶感兴趣的观众还可以浏览更多游轮网络摄像头和相关港口网络摄像头，以获取更多实时海事摄像头画面。

来源: Legacy.bas.ac.uk