RRS Sir David Attenborough كاميرا ويب – أبحاث القطب الشمالي

استخدم RRS Sir David Attenborough تعرض كاميرا الويب المنظر من سفينة الأبحاث القطبية التابعة لهيئة المسح البريطانية لأنتاركتيكا. وهي ليست سفينة سياحية تقليدية. RRS Sir David Attenborough هي سفينة أبحاث ملكية تم بناؤها للعمل العلمي والعمليات اللوجستية في المناطق القطبية.

تتغير صورة الكاميرا أثناء تحرك السفينة، لذا يمكن أن يتراوح المشهد من المياه المفتوحة والأفق إلى السواحل والجليد والموانئ والسفن الأخرى عندما تكون ضمن مجال الرؤية. توفر هيئة المسح البريطانية لأنتاركتيكا كاميرا الويب هذه، وتتيح للمشاهدين سجلاً مرئياً للمحيط الذي تصادفه إحدى منصات الأبحاث القطبية الرئيسية في بريطانيا.

من نحن RRS Sir David Attenborough

RRS Sir David Attenborough تُشغّلها هيئة المسح البريطانية لأنتاركتيكا، وقد تم تكليفها من قبل مجلس أبحاث البيئة الطبيعية. بُنيت السفينة في حوض بناء السفن كاميل ليرد في بيركنهيد، إنجلترا. تم تدشين هيكلها في يوليو 2018، وتم تسميتها رسميًا في سبتمبر 2019، وتسلمتها هيئة المسح البريطانية لأنتاركتيكا في نوفمبر 2020. بدأت رحلتها الأولى إلى أنتاركتيكا في نوفمبر 2021.

يبلغ طول السفينة حوالي 129 مترًا (423 قدمًا) وعرضها 24 مترًا (79 قدمًا). وتبلغ حمولتها الإجمالية 15,609 طنًا، ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 90 عالمًا ومهندسًا وفردًا من الطاقم. وتتيح لها قدرتها على كسر الجليد التقدم عبر جليد يصل سمكه إلى متر واحد (3.3 قدم) بسرعة 3 عقد (5.6 كم/ساعة / 3.5 ميل/ساعة).

تضمّ المرافق العلمية أكثر من 750 مترًا مربعًا (8,073 قدمًا مربعًا) من مساحة المختبرات، وحوضًا قمريًا بأبعاد 4 أمتار × 4 أمتار (13 قدمًا × 13 قدمًا) يُمكن من خلاله نشر الأجهزة. كما تحمل السفينة معداتٍ لأبحاث المحيطات، والأحياء، والجيولوجيا، والجيوفيزياء، والغلاف الجوي. وتدعم مهبط طائرات الهليكوبتر، وحظيرة طائرات الهليكوبتر، والرافعات، والقوارب الصغيرة، ومرافق الشحن، الأبحاث والخدمات اللوجستية للمحطة.

RRS Sir David Attenborough تفاصيل السفينة

ماذا يمكنك أن ترى على RRS Sir David Attenborough كاميرا ويب؟

المنظر على RRS Sir David Attenborough تعتمد كاميرا الويب على محيط السفينة عند التقاط الصورة. أثناء الإبحار، قد تُظهر الكاميرا المحيط المفتوح، والأفق، والغيوم، والسفن العابرة. أما عند الاقتراب من اليابسة، فقد تظهر الخطوط الساحلية وبنية الميناء التحتية في المشهد.

يمكن للعمليات القطبية أيضًا أن تضع السفينة بين الجليد البحري والمناظر الطبيعية الساحلية النائية. عندما تكون السفينة في الميناء أو تعمل بالقرب من محطات الأبحاث، RRS Sir David Attenborough قد تُظهر الكاميرا المباشرة سفنًا أو أرصفة أو شواطئ قريبة، أو أنشطة بحرية أخرى. ونظرًا لأن المصدر عبارة عن صورة كاميرا ويب يتم تحديثها بانتظام، فقد تختلف الظروف ووضوح الرؤية بين التحديثات.

سفينة أبحاث مصممة لعلوم القطب الشمالي

تُستخدم السفينة كمنصة علمية وسفينة إمداد في آن واحد. وتستخدمها هيئة المسح البريطانية لأنتاركتيكا لدعم الأبحاث في القطبين الشمالي والجنوبي، بما في ذلك دراسات المحيطات والنظم البيئية البحرية والجليد والغلاف الجوي وقاع البحر. كما تُسهم في دعم إعادة تزويد محطات الأبحاث التابعة لهيئة المسح البريطانية لأنتاركتيكا بالإمدادات.

RRS Sir David Attenborough يمكنها البقاء في البحر لمدة تصل إلى 60 يومًا، ويبلغ مداها حوالي 19,000 ميل بحري، أو 35,188 كيلومترًا (21,865 ميلًا)، بسرعة 13 عقدة (24 كيلومترًا في الساعة / 15 ميلًا في الساعة). تشمل أنظمتها العلمية أجهزة صوتية لرسم خرائط قاع البحر ودراسة الحياة البحرية، بالإضافة إلى مرافق لنشر مركبات تحت الماء يتم تشغيلها عن بُعد ومركبات ذاتية التشغيل.

يمكن للمشاهدين المهتمين بسفن الأبحاث والسفن في البحر أيضًا استكشاف المزيد من كاميرات الويب الخاصة بسفن الرحلات البحرية وكاميرات الويب الخاصة بالموانئ ذات الصلة للحصول على كاميرات بحرية مباشرة إضافية.

المصدر Legacy.bas.ac.uk