コル・ド・ラ・トゥールマントのウェブカメラ – サン・バルテルミー島の空港を見下ろす

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空港から約22 km(14マイル)以内の地上と上空の航空機を表示し、10秒ごとに更新します。一覧の航空機やフライトをタップすると詳細が表示されます。高度は海抜です。位置情報はボランティアのADS-B受信機から取得しているため、地上の航空機がほとんど、またはまったく表示されない空港もあります。

このウェブカメラについて

コル・ド・ラ・トゥルメントのウェブカメラは、サン・ジャンを見下ろす丘の上から、セント・バーツ島のグスタフ3世空港を見下ろしており、島の646メートル(2,119フィート)の滑走路をほぼ北向きに捉えている。画面右下にはターミナルの赤い切妻屋根が広がり、その手前には駐車場と赤い屋根が並んでいる。その向こうにはセスナ・グランドキャラバンなどの小型ターボプロップ機が駐機場に待機しており、滑走路はむき出しの岩肌が頂上にある低木が生い茂る丘の下を横切って画面いっぱいに広がっている。このカメラの運営者は、フランス語で「離陸する飛行機」を意味する「Avions au decollage」と呼んでおり、離陸機は通常、左から右へと滑走した後、サン・ジャンのビーチ上空へと上昇していく。午後遅くには、低い太陽がその岩肌をオレンジ色に染める。

コル・デ・ラ・トゥールマンテと空港について

コル・ド・ラ・トゥルメントは、グスタビアとサン・ジャンを結ぶ道路上の丘の頂上にある峠で、その周辺の小さな地区です。頂上にはロータリーがあり、滑走路10に着陸する航空機は、そこを通過してから急勾配を下って滑走路の端まで降りていきます。2003年から2005年にかけて、滑走路10の端にある丘の頂上が低くされ、そこを登る道路が移設されました。このカメラは、その進入路を見下ろすものではありません。南側から滑走路を横から撮影しているため、到着機は通常、左端に着陸して滑走路を離れるときに映り、出発機は画面全体を横切ります。

滑走路10/28は標高15メートル(48フィート)に位置し、セスナ・グランドキャラバン、ピラタスPC-12、ツインオッター、ブリテン・ノーマン・アイランダーなどの小型ターボプロップ機に対応しており、着陸するにはパイロットは特別な訓練を受ける必要がある。これまで着陸を許可された最大の航空機はデ・ハビランド・カナダ・ダッシュ7である。ヒストリーチャンネルのシリーズ「最も危険な空港」では、世界で3番目に危険な空港としてランク付けされた。2023年には、203,841人の乗客と41,271回の航空機の発着を処理した。

2015年以来、この空港は正式にレミー・ド・ハーネンの名前を冠している。彼は1946年にこの島に初めて飛行機を着陸させ、後に市長を務めた人物である。以前の名称であるグスタフ3世は、1784年から1878年までスウェーデンがセント・バーツ島を領有していた時代にグスタビアと名付けられたスウェーデン国王にちなんでいる。現在のターミナルは1984年11月に開業した。

セントバーツ島の天気と気候

気候は基本的に乾燥している。グスタビアの長期記録によると、平均最高気温は1月の27.9℃(82°F)から9月の31.1℃(88°F)までで、平均最低気温は22.4℃(72°F)から25.3℃(78°F)の間である。乾季は12月から4月まで続く。2月は最も乾燥した月で、降水量は46ミリメートル(1.8インチ)であり、最高気温は冬の終わりまで28℃(82°F)前後で推移し、5月には30.4℃(87°F)に達する。

雨季は5月から11月までで、大西洋のハリケーンシーズンと重なります。最高気温は6月から10月にかけて31℃前後で推移し、平均最低気温は約25℃です。降水量は10月にピークを迎え、126ミリメートルに達し、年間降水量は約984ミリメートルです。2017年9月にはハリケーン・イルマが島を襲いましたが、2018年初頭には交通機関と電力供給はほぼ復旧しました。

セントバーツ島の天気と気候

サン・ジャンビーチは滑走路の東端から始まり、離陸する航空機は砂浜の上を低空飛行します。赤と白のエデン・ロック・ホテルが建つエデン・ロック岬は湾を二分しており、片側は海水浴やシュノーケリングに適した穏やかな海ですが、もう片側は波が荒く、滑走路が真正面に見えます。道路を少し戻ると、峠の頂上にあるロータリーがあり、着陸機が最終降下時に頭上を通過します。

グスタビアは西の丘の向こうにあります。町では、ウォール・ハウスにテリトリアル博物館(Musée Territorial)が入っており、スウェーデン統治時代の3つの砦、フォート・オスカー、フォート・カール、フォート・グスタフが残っています。アンス・ド・グラン・ガレとも呼ばれるシェル・ビーチは中心部から約5分で、島で夕日を眺めるのに最適な場所の一つです。フラマンはサン・バルテルミー島最大のビーチで、その先のプティット・アンスからは、険しい小道を約30分歩くと、それ以外にはボートでしか行けないアンス・デュ・コロンビエに着きます。内陸では、モルヌ・ド・ヴィテが標高286メートル(938フィート)で島の最高地点です。

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サン・ジャンビーチは滑走路の東端から始まり、離陸する航空機は砂浜の上を低空飛行します。赤と白のエデン・ロック・ホテルが建つエデン・ロック岬は湾を二分しており、片側は海水浴やシュノーケリングに適した穏やかな海ですが、もう片側は波が荒く、滑走路が真正面に見えます。道路を少し戻ると、峠の頂上にあるロータリーがあり、着陸機が最終降下時に頭上を通過します。

よくある質問

コル・ド・ラ・トゥルメントはどこにありますか?

コル・ド・ラ・トゥルメントは、カリブ海北東部に位置するフランスの海外領土、サン・バルテルミー島にある。グスタビアとサン・ジャンを結ぶ道路沿いの丘の上にある峠で、島の空港滑走路の西端に位置する。

コル・ド・ラ・トゥルメントのウェブカメラでは何が見えますか?

カメラは南側の丘陵地からグスタフ3世空港を捉えている。手前の右側にはターミナルビルと駐車場があり、中央にはセスナ・グランドキャラバンなどの軽飛行機が駐機しているエプロンが広がり、画面の中央には岩肌がむき出しになった緑の丘陵地の下に滑走路が伸びている。

コル・ド・ラ・トゥルメントのウェブカメラには、ロータリー上空に着陸する飛行機が映っていますか?

いいえ。着陸機が急降下する峠の頂上にあるロータリーは、画面左側のフレーム外にあります。カメラは着陸機が着陸してから滑走するまでを捉え、離陸滑走の全行程を映しています。

セントバーツ空港はなぜ危険だと考えられているのですか?

滑走路はわずか646メートル(2,119フィート)しかなく、10番滑走路への着陸機は丘の上のロータリーを急降下し、離陸機はサン・ジャン海岸を低空で上昇していく。ここに着陸するにはパイロットは特別な訓練を受ける必要があり、ヒストリーチャンネルはこの空港を世界で3番目に危険な空港にランク付けした。

セントバーツ島へ直行便はありますか?

近隣の島々からの小型機のみ運航している。セント・バーツ島は、シント・マールテン島、グアドループ島、アンティグア島、アンギラ島、サンフアン島、セント・トーマス島とコミューター航空会社で結ばれているため、駐機場には旅客機ではなくターボプロップ機が駐機している。

セント・バーツ島の天気はどうですか?

グスタビアは年間を通して温暖です。平均最高気温は1月の27.9℃(82°F)から9月の31.1℃(88°F)までで、最低気温は22℃から25℃(72°Fから77°F)です。12月から4月は乾季で、降雨量は10月にピークを迎えます。

カメラはグスタビアを映しているのか、それともサン・ジャン海岸を映しているのか?

いいえ。グスタビアは西の丘の向こうにあり、サン・ジャン海岸は滑走路の東端のさらに向こう、画面右側のフレームの外にあります。どちらの場所にも専用のカメラがあり、上のリンクからご覧いただけます。

ウェブカメラは夜間もライブ配信していますか?

はい、この放送は24時間放送されています。日没後は滑走路は真っ暗になりますが、投光照明によってエプロンの一部と駐機中の航空機が見えるようになっています。交通状況を把握しやすいのは日中です。また、現地時間は年間を通して協定世界時(UTC)より4時間遅れています。

出典:St-Barth LiveCam

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